Обычно на российский рынок импортируют внедорожники класса SUV и премиум-сегмента. Тем не менее, их стоимость всегда оказывается ниже, чем у европейских, японских или американских машин аналогичного типа.
Российские автолюбители уже давно адаптировались к китайским кроссоверам, а некоторые экземпляры даже завоевали популярность благодаря своей надёжности, приемистости и хорошей проходимости для своего класса. А редакция autotry.ru протестировала три интересные модели – это Changan CS75 Plus, Jaecoo J7 и Belgee X70. Вот о них мы сегодня и расскажем.
Трое из ларца, совсем разные с лица
При сравнении этих трёх кроссоверов покупатель непременно заметит существенные различия в оформлении экстерьера. Вероятно, каждый сможет найти подходящий вариант.
Changan CS75 PlusБолее подходящий вариант для тех, кто предпочитает спортивный стиль. На фоне других моделей он сразу привлекает внимание своим динамичным видом и удлиненными пропорциями. Эта машина вызывает желание немедленно отправиться в путь, а ее внешний вид создает впечатление премиального качества.
Jaecoo J7 явно создавался для любителей классических европейских кроссоверов. Дизайн спокойный, ближе к квадратному, но со скруглёнными гранями. Есть что-то строгое в облике, внушает уважение. Скорее всего, дизайнеры вдохновлялись компактными кроссоверами бренда Range Rover. Jaecoo J7 должен понравится спокойным водителям, ценящих классическую внешность с небольшим налётом снобизма.
Belgee X70 – это белорусская версия Geely Atlas Pro. Несмотря на наиболее сдержанный дизайн среди кроссоверов этой марки, автомобиль хорошо зарекомендовал себя как семейный транспорт. Он не отличается увеличенными габаритами в длину и ширину, но при этом обладает значительной высотой. Разрабатывая эту модель, производитель ориентировался на более взрослую аудиторию, которой требуется универсальный кроссовер.
Несмотря на индивидуальные предпочтения, большинство людей отдают предпочтение внешнему виду Changan CS75 Plus из трех представленных автомобилей. Стоит отметить, что это самый крупный автомобиль в рассматриваемом ряде – его длина составляет 4,66 метра, в то время как Jaecoo J7 и Belgee X70 имеют длину 4,5 и 4,54 метра соответственно.
Салоны в сравнении
В салоне Changan CS75 Plus всё соответствует общему стилю автомобиля. Интерьер имеет спортивный характер и напоминает кабину пилота, акцентируя внимание на водителе. Дисплеи объединены в один изогнутый блок. Передние сиденья имеют вид спортивных кресел, хотя на практике они достаточно комфортны. Задний ряд более скромный, но места для трех пассажиров вполне достаточно и даже больше. Шумоизоляция превосходит аналогичные показатели у конкурентов.
В салоне Jaecoo J7 царит атмосфера сдержанности и основательности, что характерно для автомобилей британского стиля, на который явно ориентировались дизайнеры. Сиденья имеют анатомическую форму и строгий дизайн. Пространства для задних пассажиров немного меньше, чем в Changan CS75 Plus, но сидеть достаточно комфортно. Звукоизоляция хорошая, хотя и уступает «Чангану».
Интерьер Belgee X70 отличается простотой и аналоговым подходом, отдаленно напоминающим оформление автомобилей прошлых лет. Он станет отличным выбором для тех, кто не в восторге от современных машин с их сенсорным управлением. В салоне присутствует большое количество физических кнопок. Хотя внешне сиденья выглядят скромнее по сравнению с конкурентами, они отличаются мягкостью и отсутствием жесткой спортивной поддержки. Это создает комфортные условия для длительных поездок с семьей. Однако шумоизоляция уступает показателям других автомобилей в классе.
Changan CS75 Plus снова выглядит наиболее привлекательно, Jaecoo J7 продолжает использовать британскую стилистику, а Belgee X70… Он отличается простотой, комфортом и уютом, что характерно для семейного кроссовера. Определить лидера в этой категории непросто – интерьеры существенно различаются.
Технические особенности
Двухлитровый турбодвигатель, обладающий наибольшей производительностью и потенциалом среди силовых установок Changan CS75 Plus, демонстрирует мощность в 233 лошадиные силы. Этого ресурса достаточно для уверенного ускорения практически в любых условиях эксплуатации; автомобиль трогается с места динамично. Система трансмиссии – полная, что следует учитывать при сравнении с более ранними модификациями, где доступна лишь передняя приводка.
Трансмиссия Changan CS75 Plus заслуживает отдельного внимания, поскольку здесь установлен японский гидроавтомат Aisin. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает умеренный расход топлива – приблизительно 10 литров на сто километров. Клиренс составляет 190 или 196 мм в зависимости от комплектации.
Двигатель Jaecoo J7 имеет более простую конструкцию: это турбированный бензиновый двигатель объёмом 1,6 литра, развивающий 186 лошадиных сил. Автомобиль оснащён полным приводом и семиступенчатой роботизированной коробкой передач. В среднем автомобиль потребляет около 9,5 литров топлива на сто километров пути.
Belgee X70 комплектуется бензиновым турбомотором объёмом 1,5 литра, который выдаёт 177 лошадиных сил. На проведённом нами тесте автомобиль имел передний привод (доступны и модификации с полным приводом). В качестве трансмиссии предлагаются 6-ступенчатый автоматический коробка передач или роботизированная коробка с семью ступенями. «Мягкая» гибридная система, доступная для полноприводных версий, обеспечивает снижение расхода топлива на 10–15.
Changan CS75 Plus вновь демонстрирует превосходство во всех аспектах, что вполне предсказуемо для более дорогой и комфортабельной машины.
Как едет?
На открытой дороге китайские автомобили проявляют себя неплохо. Changan CS75 Plus также лидирует – двухлитровая силовая установка мощностью 233 лошадиные силы справляется с поставленными задачами. Автоматическая трансмиссия работает четко, без ощутимых пауз и в нужный момент. Даже при движении на значительной скорости внутри кабины тихо, а подвеска ориентирована скорее на спортивный стиль.
Jaecoo J7 демонстрирует уверенную управляемость, однако при скорости свыше 100 км/ч она несколько проигрывает автомобилю ChangAn. Внутри салона на скоростях от 120 км/ч присутствует повышенный уровень шума.
Belgee X70 выделяется своей нерешительностью и заметным уровнем шума на трассе. Однако он обладает наиболее мягкой подвеской – что делает его отличным выбором для езды по дорогам с плохим покрытием.
Changan CS75 Plus отличается примечательной динамикой, однако такая производительность сопровождается повышенным потреблением топлива. Jaecoo J7 станет оптимальным выбором для городских поездок – у автомобиля увеличенный клиренс, он обладает хорошей маневренностью и обеспечивает отличную обзорность по сравнению с другими моделями. Belgee X70 демонстрирует наилучшие показатели в плане мягкости хода, экономичности и комфортабельности при эксплуатации.
Jaecoo J7 демонстрирует лучшие качества при движении по бездорожью благодаря увеличенному клиренсу, компактным выступам и продуманной системе электроники. На второй позиции расположился Belgee X70, а на третьей – динамичный кроссовер Changan CS75 Plus, который наиболее эффективен в городских условиях.
Цены и что выбрать?
Мы не будем анализировать замаскированную цену китайских кроссоверов, которая нередко включает различные акции и бонусы при оформлении кредита, обмене старого автомобиля или страховании. Большинство покупателей из России интересует стоимость покупки без рассрочки, хотя они в большинстве случаев предпочитают приобретать автомобили в кредит.
Таким образом, самым выгодным по цене является Belgee X70. В ходе испытаний была рассмотрена базовая комплектация с передним приводом и двигателем мощностью 150 лошадиных сил, стоимость которой начинается от 2,6 миллиона рублей. За полноприводную версию в максимальной конфигурации потребуется заплатить 3,08 миллиона.
Стоимость Jaecoo J7 увеличится и составит от 2,75 до 3,46 млн рублей (на тестовом обзоре автомобиль был оценен в 3 469 000 руб.). Changan CS75 Plus является самым дорогим вариантом. За крупный спортивный кроссовер потребуется заплатить от 4,1 до 4,34 млн рублей (тестируемый автомобиль стоит 4 189 900 ₽).
Выбор конкретной модели зависит от вашего бюджета и того, что вы ждете от автомобиля. По нашему мнению, если финансовые ограничения отсутствуют и вам важна динамичная езда как в городских условиях, так и на трассе, стоит обратить внимание на Changan. Если же приоритетом является практичность для семейных нужд и поездок за город, подойдет Belgee. Для тех, кто проживает в городе, оптимальным вариантом будет Jaecoo. Учитывая нынешнюю ситуацию на рынке, можно сделать вывод, что модели Belgee X70 и Jaecoo J7 имеют больше перспектив для успеха в России по сравнению с Changan CS75 Plus. Это не связано с тем, что последняя модель менее качественная – она просто имеет более высокую цену.
Справка
Changan — китайская автокомпания. Belgee — белорусско-китайское совместное автопредприятие.
Ранее мы тестировали Geely Atlas, который показался более удобным, чем флагманская модель Monjaro.