Что предлагает Geely Tugela за свою цену? Тест-драйв кроссовера.

Автомобиль Geely Tugella в начальной комплектации, но оснащенный большим количеством опций, сегодня можно приобрести за три миллиона восемьсот тысяч рублей с учетом предоставленных производителем скидок. Эта цена кажется высокой, однако конкуренты постепенно покидают российский рынок, а популярность китайских автомобильных марок постоянно увеличивается. Что же предлагают владельцам «Тугелы»?

Начну с неприятного момента: стандартная система для воспроизведения звука в этом кроссовере не поддерживает проигрывание музыкальных композиций. Качество звучания оставляет желать лучшего, оно слабое, монотонное и лишенное яркости, причем никакие регулировки ситуацию не улучшают. Но на этом перечисление недостатков заканчивается – по всем остальным параметрам у «Тугелы» нет серьезных проблем.

Внешний вид заслуживает высшей оценки: издалека бросается в глаза солидный корпус с тщательно продуманными размерами, при приближении заметны аккуратные элементы оформления без излишней декоративности.

Тугелы» тёмных оттенков производят ещё более впечатляющее впечатление, чем белые, как показал наш тест. Убедиться в этом не составило труда: такие автомобили стали всё чаще появляться на дорогах. Поначалу возникла мысль, что внимание привлекают именно экземпляры той же модели, но затем я изучил статистику продаж. В июле и августе дилеры ежемесячно реализовывали около четырёх сотен «Тугелов», что в три-четыре раза превышает показатель прошлого года.

При усаживании за руль некоторых автомобилей возникает мысль: «неплохо, но…», и далее следуют замечания, завершающиеся фразами вроде «впрочем, это китайский автомобиль» или «это не премиум-класс». В случае с «Джили Тугеле», по крайней мере, если смотреть глазами водителя, нет необходимости ни в критике, ни в каких-либо оправданиях.

Внешний вид передней панели великолепен как на снимках, так и в реальности. Дисплей медиасистемы расположен удачно и гармонично дополняет оформление салона — без громоздких планшетов. Используемые материалы отличаются аккуратностью, высоким качеством и приятны при касании. Заслуживают внимания зоны повышенного контакта с водителем: рулевое колесо выполнено в мягкой коже, а центральный подлокотник обшит изысканной замшей.

Однако, попробуем найти недостатки… Например, расположение держателя для телефона не совсем удачное — во время разговора по мобильному телефону случайно задеваешь переключатель автоматической трансмиссии. Виртуальные приборы качественно прорисованы только в базовой комплектации, остальные выглядят схематично и трудночитаемо. Также стоит отметить уже упомянутую аудиосистему.

Конечно, автомобиль необходим не только для прослушивания музыки, но и для вождения. И в этом плане «Джили» демонстрирует хорошие результаты. Ход отличается плавностью, что удивительно с учетом установки 20-дюймовых колёс – кроссовер эффективно справляется с неровностями дорожного покрытия, превосходя по этому показателю, например, традиционно более жесткие автомобили «Фольксваген» и «Шкода». Управляемость находится на среднем уровне: это не спортивное купе, и при прохождении поворотов наблюдаются крены, однако рулевое управление остается комфортным как в городских условиях, так и на трассе.

Двигатель — двухлитровая турбированная установка мощностью 238 лошадиных сил, работающая совместно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Aisin – во многом превосходит первоначальные ожидания. Geely Tugella уверенно набирает скорость практически из любой разрешенной скорости: трансмиссия переключается плавно и четко, а двигатель обеспечивает достаточный крутящий момент.

Незначительная задержка после нажатия на педаль акселератора проявляется только при резком старте. Однако выяснилось, что у «Тугелы» предусмотрен режим «launch control», который эффективно решает эту задачу – для тех, кто предпочитает динамичный старт с дымом из-под шин. Хотя я лично пока не встречал подобные запуски этого автомобиля.

Особого внимания заслуживает система активного круиз-контроля. Эта функция становится все более распространенной на современных автомобилях, однако далеко не всегда демонстрирует стабильную работу. В данном случае же машина уверенно поддерживает заданную дистанцию, четко следует полосе движения и полностью останавливается. При этом все действия выполняются плавно и без рывков.

При выводе этой модели на российский рынок производитель подчеркнул использование современной модульной платформы CMA, разработанной совместно с Volvo. Тестовая поездка подтвердила обоснованность акцента на эту особенность конструкции. Автомобиль демонстрирует уверенные и надежные характеристики в любых условиях – рулевое управление, подвеска, двигатель и трансмиссия работают слаженно. Качественная шумоизоляция и отделка салона только усиливают положительные впечатления. А насладиться музыкой можно и дома.

Цены и комплектации

Geely Tugella использует двухлитровый бензиновый турбодвигатель, развивающий 238 лошадиных сил, в сочетании с восьмиступенчатым автоматом. Внедорожный автомобиль оснащен полным приводом со схемой многодисковой муфты, которая установлена на задней оси и доступна во всех комплектациях.

Стоимость автомобиля в начальной модификации Luxury составляет 3 800 000 рублей (в стоимость включена фирменная скидка. Автомобиль обладает богатым оснащением: шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, медиасистема, виртуальные приборы, камеры кругового обзора, обогрев сидений, рулевого колеса и лобового стекла, бесключевой доступ, электронные системы помощи водителю, парктроники, панорамная крыша, светодиодные фары, легкосплавные диски.

Автомобили в комплектации Luxury практически не встречаются у официальных продавцов. Преимущественно доступны кроссоверы в версии Flagship по цене 3 900 000 рублей. В комплектацию входит кожаная обивка сидений, декоративная подсветка интерьера, система поддержания постоянной скорости, автоматическое открывание/закрывание крышки багажника и регулировка положения водительского кресла с помощью электропривода.

Технические характеристики