Что такое Geely Emgrand? Это автомобиль для людей, которым просто нужен надёжный транспорт. Он современен, но при этом обладает проверенной техникой. Внешне он выглядит привлекательно, хотя и лишен броской дизайнерской составляющей. Оснащение находится на достойном уровне, однако не изобилует излишествами. По крайней мере, именно такое впечатление осталось у нас после проведения тест-драйва.
Дизайнеры компании Geely, судя по всему, преуспели в создании визуальных эффектов. Среднеразмерный кроссовер Monjaro, который мы испытывали в прошлом году, кажется значительно больше своих габаритов — он производит впечатление полноразмерного внедорожника. Седан Emgrand гольф-класса также воспринимается как более крупный автомобиль, а версии в чёрном цвете порой напоминают представителей бизнес-сегмента.
Предметно проверенный нами Geely Emgrand имеет серо-голубой цвет кузова с привлекательным перламутровым блеском, однако он хорошо виден лишь при попадании прямых солнечных лучей.
Оформление салона светлых тонов производит хорошее впечатление как на снимках, так и при непосредственном осмотре. Кроме того, сиденья достаточно комфортны для длительных путешествий. Баранка, подобно той, что установлена на « Кулрея», весьма удобно лежит в ладонях – ведь именно с ним водитель поддерживает наиболее тесный физический контакт!
В очередной раз отметим удачное решение компании Geely по поводу кнопок управления климатической системой, совершающих колебательные движения: одна регулирует температурный режим, другая — интенсивность потока воздуха.
Однако у дилерского центра «Эмгранда» имеются и недостатки. Пространства для ног задних пассажиров меньше, чем можно предположить исходя из габаритов автомобиля – это ещё одна визуальная хитрость восприятия. Пассажир не будет жаловаться на недостаток места, но ощутимого запаса пространства там нет. Kia Rio или Skoda Rapid, более компактный автомобиль, при этом предлагающий больше комфорта для находящихся сзади пассажиров.
В оснащение седана не включили все новейшие разработки китайской электронной промышленности, что часто встречается у других автомобилей из Китая. Однако в комплектации Flagship предусмотрены все необходимые функции: камера заднего обзора, подогрев передних сидений, руля и лобового стекла, адаптивный круиз-контроль, светодиодные фары, система бесключевого доступа, люк, а также электромеханический стояночный тормоз.
Какие функции отсутствуют во всех комплектациях? К примеру, системы обзора пространства вокруг автомобиля, адаптивного темпамата, подогрева спинок задних сидений или декоративной подсветки интерьера… Но это не портит общее впечатление от транспортного средства. Единственная неоправданная экономия, и то незначительная (или уместно ли здесь вспомнить китайскую монету цзяо?), заключается в отказе от внутренней ручки для закрывания багажника. При этом более дорогие комплектации оснащены системой открытия крышки багажника без контакта.
Кроме того, говоря о сдержанном подходе к набору опций, стоит отметить, что «Эмгранд» предлагается и с механической трансмиссией – это довольно редкое явление среди новых импортных автомобилей в России. Тем не менее спрос на МКПП невелик; большинство приобретателей предпочитают шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Это, кстати, одно из ключевых отличий данной модели от других популярных «китайских» машин, которые чаще всего оснащаются вариаторами или роботизированными трансмиссиями.
Двигатель с объёмом цилиндров в 1,6 литра, предназначенный для использования в России, демонстрирует производительность в 122 лошадиных сил и обеспечивает крутящий момент величиной 152 Ньютон-метров. Похожего достаточно, однако Geely Emgrand неспешно трогается с места — создаётся впечатление о недостатке энергии для энергичной езды. При максимальном нажатии на педаль акселератора звук мотора усиливается, а ускорение лишь незначительно увеличивается.
В распоряжении водителя имеется несколько режимов вождения! Возможно, активация спортивного режима окажет помощь? Практически нет… Автоматическая трансмиссия позволяет двигателю подниматься до более высоких оборотов, но прирост в динамике едва заметен. Спортивный режим не подходит для «Эмгранда», предпочтительнее ездить в режиме комфорта.
Впрочем, во время движения, а не при старте с неподвижного положения, с разгоном всё обстоит неплохо. В условиях городской пробки автоматическая коробка передач и мотор позволяют ускоряться без затруднений, и автомобиль уже кажется менее медлительным.
Geely Emgrand демонстрирует поведение, типичное для современного седана среднего класса. На высокой скорости движения по прямой траектории сохраняется устойчивость, при прохождении широких поворотных участков нет необходимости в корректировке управления, а маневрирование во дворах и на парковочных площадках не требует чрезмерных усилий с рулевым колесом.
Ходовая часть демонстрирует приемлемую адаптацию к незначительным неровностям дорожного покрытия и приподнятым участкам проезжей части, однако значительный запас хода отсутствует — серьёзные выбоины на грунтовой дороге лучше преодолевать с минимальной скоростью.
Таким образом, если вы неопытный водитель, которому регулярно требуется перевозить габаритных пассажиров, то Geemgrand не является оптимальным вариантом. Однако для исполнения роли стандартного семейного транспортного средства этот Джили вполне подходит. Это не самый передовой автомобиль, но достаточно гармоничный современный седан для спокойной езды.
Кроме того, стоит учитывать наличие атмосферного двигателя и традиционной автоматической трансмиссии — этот «комплект» может оказаться решающим при принятии решения о покупке автомобиля.
Цены и комплектации
Начальная версия Geely Emgrand с механическим управлением сейчас предлагается по цене 1 850 000 рублей, включая стандартную акцию. При приобретении посредством автокредита или программы обмена старого автомобиля стоимость будет еще более привлекательной. Комплектация данной модели достаточно простая: две подушки безопасности, система кондиционирования воздуха, мультимедийная система и штампованные диски.
Автоматическая коробка передач доступна в исполнении Comfort по цене два миллиона шестьдесят тысяч рублей. В данном случае владелец также получит климатическую установку, подогрев передних кресел, систему помощи при парковке, датчик осадков, бесключевой запуск двигателя и электронный стояночный тормоз.
Вариант исполнения Luxury, включающий камеру заднего вида, обогрев рулевого колеса, подогрев лобового стекла, круиз-контроль, светодиодные фары и легкосплавные диски, будет стоить 2 150 000 рублей. Автомобиль в топовой комплектации Flagship, представленный на нашем тесте, имеет цену в 2 330 000 рублей. В дополнение к его характеристикам предусмотрены боковые подушки безопасности, кожаный салон, электрорегулировка водительского кресла, цифровая приборная панель, увеличенный экран медиасистемы и люк.
- Комплектация
- МКП
- АКП
- Standart
- 1 850 000
- —
- Comfort
- 1 950 000
- 2 060 000
- Luxury
- —
- 2 150 000
- Flagship
- —
- 2 330 000