Реализация автомобилей марки Volkswagen, построенных на базе архитектуры Xpeng и предназначенных для китайского рынка, существенно отстала от первоначально заявленных объемов.
Около трех лет назад компания VolkswagenVolkswagen начала работу над новыми моделями, использующими платформу Xpeng, которые в настоящее время реализуются в Китае под названием ID.Unyx. Стратегия немецкого автопроизводителя заключалась в создании автомобилей, отвечающих предпочтениям китайских потребителей. Тем не менее, анализ текущих продаж свидетельствует о том, что Volkswagen еще не достиг поставленной цели.
Кроссовер ID.Unyx 08Модель ID.Unyx, ставшая первым результатом сотрудничества Volkswagen и Xpeng, демонстрирует низкие показатели продаж. В период с апреля по август 2026 года ежемесячный объем реализации составил всего 267 единиц. При этом Volkswagen рассчитывал на продажу не менее 3622 кроссоверов. Таким образом, фактические результаты оказались ниже запланированных в десять раз и меньше. Более того, Volkswagen предполагал увеличение продаж ID.Unyx 08 в 2027 и 2028 годах; однако текущая ситуация указывает на то, что немецкому концерну не удастся достичь заявленных целей, поскольку спрос на кроссовер остается стабильно низким.
Данный неуспех ощущается особенно остро, учитывая, что китайский рынок в настоящее время обеспечивает около 10% от общей прибыли Volkswagen, а несколько лет назад этот показатель составлял 50%. Таким образом, даже партнерство с местной технологической компанией не способствует укреплению позиций VW в КНР, напротив, ослабляет их.
Столь слабые продажи ID.Unyx 08Причины снижения популярности объясняются рядом факторов. В первую очередь, стоимость кроссовера значительно выше, чем у конкурентов, при этом покупателям не предоставляется никаких уникальных преимуществ. К примеру, Zeekr 7X отличается от немецкой модели поддержкой ускоренной зарядки. Более того, даже дизайн ID.Unyx 08, который на первый взгляд кажется оригинальным, быстро утратил свою неповторимость. Задолго до начала продаж кроссовера в Китае несколько местных компаний представили автомобили с похожим дизайном и исполнением.
Еще одним фактором, повлиявшим на низкие объемы реализации ID.Unyx 08, стала некорректная маркетинговая стратегия. В настоящее время автомобиль представлен лишь в 166 дилерских центрах по всей территории Китая. При этом Volkswagen имеет возможность использовать более трех тысяч точек продаж. Как следствие, многие потенциальные покупатели ID.Unyx 08 не совершили покупку просто из-за незнания о существовании автомобиля.
Кроме того, даже технологическая платформа Xpeng не позволила кроссоверу, а также другим моделям линейки ID.Unyx, занять лидирующие позиции в плане инноваций. Несмотря на сложившуюся ситуацию, Volkswagen не планирует отказываться от этой линейки продукции. Уже выпущен фастбэк ID.Unyx 09, и вскоре к нему присоединятся более доступные варианты.