Сотрудники издания Autonews провели тест-драйв познакомитьсябазовой комплектации нового российского премиального седана Senat 900, который является адаптированной версией люксового китайского Hongqi H9 от FAW – одного из самых дорогих легковых автомобилей в Китае.
Что известно об этом автомобиле
Серийное производство Senat 900 налажено в Шушарах на площадке бывшего завода Toyota. Производством занимается компания Aurus Motors, основанная в 2018 году и стремящаяся занять освободившуюся нишу отечественных автомобилей премиум-класса. Для реализации этой концепции было принято решение создать суббренд Senat, под которым планируется выпускать более доступные и распространенные представительские автомобили.
Автомобиль предлагается в двух вариантах комплектации: стандартный пятиместный и более роскошный четырехместный. Это усовершенствованная версия китайского премиального седана Hongqi H9, адаптированная для эксплуатации на территории Российской Федерации.
Внешность автомобиля
В своем обзоре эксперт подчеркнул визуальное сходство российского автомобиля с его китайским прототипом. Наиболее существенные изменения коснулись передней части кузова. Производитель модифицировал передний бампер и установил крупную решетку радиатора, стилистически перекликающуюся с предыдущими моделями Aurus. Кроме того, на автомобиле появились классические дверные ручки вместо выдвижных, характерных для китайского рынка. Задний бампер также был изменен, а фирменный значок заменен на российский аналог; прочих значительных отличий от Hongqi H9 в Senat 900 не обнаружено.
Габариты автомобиля весьма внушительные: длина составляет 5137 мм, ширина – 1904 мм, высота – 1487 мм, а колесная база достигает 3060 мм. Модель оснащена дисками диаметром 20 дюймов. Автомобиль представлен в двух цветовых решениях: черном и темно-фиолетовом. Последний вариант показался эксперту более привлекательным, хотя его оттенок намеренно приглушен для соответствия позиционированию бизнес-класса. Внешний вид автомобиля производит впечатление монументальности и привлекает внимание окружающих.
Технические характеристики
Senat 900 оснащен бензиновым шестицилиндровым двигателем мощностью 326 лошадиных сил, аналогичным тому, что устанавливается на топовые комплектации Hongqi H9. Разгон до 100 километров в час занимает 6.5 секунды. При этом эксперт отмечает, что динамика проявляется наиболее ярко при использовании спортивного режима; в остальных режимах автомобиль демонстрирует подчеркнуто спокойный характер, несмотря на значительный запас мощности.
В качестве трансмиссии используется немецкая автоматическая коробка передач ZF с гидротрансформатором и восемью ступенями. В обзоре особо отмечена ее мягкость и плавность работы. Как и двигатель, коробка передач ориентирована на обеспечение комфорта, а не спортивных ощущений. Отличительной особенностью модели является интеллектуальная пневматическая подвеска, которая способна подстраиваться под дорожные условия и стиль вождения водителя, а также изменять клиренс в зависимости от выбранного режима или индивидуальных предпочтений пользователя.
Дизайн салона
Техническая реализация Senat 900 практически идентична Hongqi H9. В автомобиле установлены схожие дисплеи: цифровая приборная панель и мультимедийный экран диагональю 12.3 дюйма каждый. Классический руль дополнен кнопками, а для управления климатической системой предусмотрена физическая панель.
Основное различие заключается в обновленном логотипе. В центральной консоли интегрирована беспроводная зарядка для мобильных устройств, два подстаканника, несколько физических кнопок и блок переключения режимов движения: «Эко», «Комфорт», «Спорт» и «Снег».
Оценщику понравились кожа Nappa, алюминиевые вставки и лакированные элементы отделки салона – они придают интерьеру ощущение роскоши. Однако глянцевый пластик, используемый в базовой комплектации, кажется менее удачным: он легко пачкается и подвержен появлению царапин. Более привлекательно выглядит деревянный шпон, применяемый в топовых версиях.
Комфорт водителя и пассажиров
Кресло водителя оснащено боковой поддержкой, функцией массажа, подставкой для ног и другими элементами, повышающими комфорт. Предусмотрен также сценарий использования автомобиля с задним пассажиром и наемным водителем, особенно в топовой 4-местной комплектации, где сзади организовано полноценное рабочее место.
Для пассажиров, разместившихся на задних сиденьях, предусмотрены кресла с электрорегулировкой, оснащенные функциями массажа, подогрева и вентиляции. Также доступен четырехзонный климат-контроль и отдельный экран для управления определенными автомобильными опциями.
Пространство на заднем ряду достаточно велико, однако объем багажного отделения относительно скромный – 370 литров. Этого хватает для размещения нескольких чемоданов, но не больше. Среди недостатков, отмеченных рецензентом, присутствует отсутствие полноценной запасного колеса; вместо него автомобиль оснащается докатной шиной.
Умные функции
Мультимедийная система имеет русскоязычный интерфейс, однако рецензент выразил недовольство ее удобством использования. В частности, поиск функции изменения направления воздушного потока оказался затруднительным – для этого потребовалось зайти в меню и изменить положение дефлекторов через сенсорный экран, что отвлекает внимание от дороги. Подобные действия небезопасны, а отсутствие голосового помощника создает определенные неудобства.
Тем не менее, автомобиль оборудован адаптивным круиз-контролем, системой обзора окружающего пространства, системами предупреждения о фронтальном и заднем столкновениях, экстренным торможением, камерой для мониторинга состояния водителя и другими современными технологиями помощи водителю.
Общий вывод
Senat 900 разработан как транспортное средство, ориентированное на создание комфортных условий для водителя и его пассажиров. Автомобиль демонстрирует мягкое ускорение, при этом тряска в салоне сведена к минимуму даже при движении по неровностям дорожного покрытия. Кроме того, эксперт подчеркнул превосходную звукоизоляцию внутреннего пространства.
Вам также может быть интересно: Xiaomi планирует представить новый флагманский седан представительского класса