Обзоры

Автопарк устаревших моделей ЛИАЗ в городе Арзамас


В январе 2018 года по улицам Арзамаса курсировали старые автобусы ЛиАЗ-677. Это не было организовано каким-либо клубом ретро-техники, а являлось частью регулярной работы городских и пригородных маршрутов.

Пользователь сайта Drive2.ru сделал фоторепортаж из Арзамаса, где до сих пор курсируют транспортные средства прошлых лет, ЛиАЗ-677. Снимки публикуются с разрешения автора.


Арзамас, расположенный в Нижегородской области, представляет собой одно из немногих мест в Российской Федерации, где все еще широко применяются известные автобусы
ЛиАЗ-677.


Производство данной модификации было прекращено на предприятии в Ликино-Дулево (Московская область) более двадцати пяти лет назад. С территории Москвы эти транспортные средства сняты с эксплуатации четырнадцать лет назад, а из Санкт-Петербурга – двенадцатый год.

READ  Автомобили ВАЗ с шестью колёсами: причины создания


Автобусы ЛиАЗ используются как для обслуживания городских перевозок, так и для обеспечения транспортного сообщения с пригородными районами.


Безусловно, ЛиАЗ-677 – не исключительная модель городского автобусного завода. В Арзамасе на городских линиях можно встретить множество автобусов ПАЗ,
ЛиАЗов-5256.


В качестве ещё одного напоминания о прошедших временах выступает пригородный автобус ЛАЗ-695Н.


По имеющимся сведениям, в прошлом году региональная ГИБДД издала распоряжение об окончании эксплуатации ЛиАЗов-677 к 2018 году. Тем не менее, на замену устаревшему транспорту пока нет подходящих вариантов, и с началом нового года старые автобусы снова вернулись на линии. В текущем году Арзамас намерен приобрести значительное количество новых транспортных средств.
Вектор Некст», что может привести к вытеснению устаревших автобусов производства ЛиАЗ.

READ  Развитие внедорожников и автомобилей с полным приводом в истории "Лады"


Разработка первых образцов ЛиАЗ-677 началась в 1963 году, опытная партия автобусов была выпущена в 1967 году, а серийное производство стартовало в 1970 году. Модель отличалась полунесущей конструкцией кузова, высоким уровнем пола внутри салона и наличием двух дверей для пассажиров.

#img11!!


До 1994 года Ликинский автобусный завод выпустил 194 183 единиц модели 677. Этот автобус являлся основным городским транспортным средством на территории Советского Союза.

#img10!!