Развитие автомобильного спорта на Волжском заводе имело комплексный характер, и одним из его элементов стала заводская команда «автородео», появившаяся в 1979 году. По преданиям, инициатива создания этой команды возникла как реакция на слова чешских каскадёров о том, что не представляется возможным поднять автомобиль «Жигули» вверх колесами из-за особенностей конструкции подвески.
Жители Тольятти впоследствии не один раз доказывали несостоятельность этого тезиса, демонстрируя свои достижения на российских и международных мероприятиях. Помимо автомобилей, которые непосредственно представлялись публике, необходимы были и автомобили для торжественных выставок, поэтому на базе седана ВАЗ-2103 был изготовлен фаэтон, размеры которого соответствовали самым компактным моделям «тройки».
Затем размышления не иссякли, и уже в начале восьмидесятых был создан очередной фаэтон, также изготовленный на базе серийного автомобиля. Новая модель предполагала перевозку большего количества пассажиров, поэтому в ней разместились три ряда сидений, рассчитанных на восемь человек, а сзади дополнительно оборудовали подставку для стоящих каскадёров.
Удлиненная конструкция требовала надежной опоры и устойчивости, поэтому за ведущей осью расположилась еще одна вспомогательная. В отличие от предыдущего парадного фаэтона, у удлинённой версии полностью отсутствовали задние дверные проемы: не было ни вырезов, ни ручек.
В заключение, внешний вид был изменен при помощи декоративных элементов: световое оборудование и бамперы были взяты с новой модели седана ВАЗ-2105, вдоль бортов были установлены дополнительные молдинги, которые изогнули при помощи специального инструмента в направлении задней части судна. Две полосы, напоминающие киль, пролегли вдоль подоконной линии от передних дверей до кормы, однако вместо подъема вверх, как это было принято на старых американских автомобилях, они были направлены по диагонали наружу.
О памятных снимках этого необычного автомобиля сохранилось немного, однако группа энтузиастов не распалась. В 2004 году Дмитрий Горецкий, активно участвующий в «Автородео-ВАЗ» с 1985 года, основал команду под названием «Тольятти Трюк», которая и сейчас продолжает восхищать зрителей мастерством каскадёров.
В Великобритании в восьмидесятые годы была разработана ещё одна нестандартная модификация «Жигулей» — кабриолет под названием Lada Cipher Sports сделали в единственном экземпляре, а сейчас продают за 80 тысяч фунтов .