Практически каждый, кто следит за автомобильной индустрией, знаком с названием «Джип Гранд Чероки», однако объемы реализации этого автомобиля на российском рынке невелики. По моему мнению, это происходит неоправданно.
Случайно сложились обстоятельства: незадолго до проведения этого сравнительного теста я несколько дней находился в роли пассажира и водителя «Ленд Крузера Прадо». После чего пересел за руль Grand Cherokee, и по-прежнему не могу объяснить, почему именно эта модель остается одним из самых востребованных внедорожников в России…
Стоимость? Базовая цена данной модели американского производства начинается от трех с половиной миллионов рублей, а автомобиль для испытаний в комплектации Trailhawk обойдется в четыре миллиона четыста тысяч. Это ощутимая сумма, однако и за аналогичный продукт Toyota придется заплатить примерно такую же цену: стоимость версии с четырехлитровым бензиновым двигателем варьируется от четырех до пяти миллионов рублей, а дизельная модификация стоит немного меньше.
Для руководителя нефтедобывающей компании или директора успешного сельскохозяйственного предприятия автомобиль «Прадо» будет отличным выбором. Однако в остальных ситуациях Jeep Grand Cherokee можно считать одним из наиболее удачных вариантов среди больших кроссоверов и внедорожников. Единственным существенным ограничением для потенциальных покупателей является их приверженность сенсорам, голосовым помощникам, смартфонам и другим светодиодным технологиям.
Прошлое автомобиля ощущается в деталях салона: устаревший дизайн передней панели, обычные приборы, традиционные переключатели, сдержанное оформление и неяркая подсветка. Одни воспримут это как минус, другие – сочтут вполне приемлемым. Но скорее всего, внимание к интерьеру исчезнет сразу после того, как автомобиль покинет неподвижную позицию или выедет из затора.
Владельцы топовых комплектаций «Гранда» могут рассчитывать на атмосферный бензиновый двигатель V6 объёмом 3.6 литра, выдающий 286 лошадиных сил, а также на отличную динамику и насыщенный звук работы двигателя. При нажатии на акселератор двухтонный внедорожник демонстрирует эффектное поведение, слегка наклоняясь назад, прежде чем уверенно набирать скорость. Во время ускорения ощутима работа восьмиступенчатой автоматической коробки передач, благодаря которой двигатель способен достигать оборотов свыше шести тысяч в минуту.
Автомобиль не просто демонстрирует впечатляющий разгон с неподвижного положения, но и обеспечивает достойную динамику движения. Подвеска, выполненная на основе пневматической системы, уверенно поглощает неровности дорожного покрытия и приподнятые участки дороги, хотя на мелких дефектах, таких как шероховатый асфальт или брусчатка, автомобиль заметно вибрирует. Управляемость находится на высоком уровне, а крены в поворотах кажутся незначительными для автомобиля такого веса и габаритов.
В целом, Jeep Grand Cherokee демонстрирует поведение большого комфортабельного кроссовера при движении по дорогам с твердым покрытием. Это особенно заметно в сравнении с Toyota Land Cruiser Prado, который издает шум от подвески на неровностях, подвержен раскачке после проезда лежачих полицейских и имеет более выраженные крены в поворотах.
Внедорожные качества автомобилей Toyota заслуживают внимания? Возможно, но для тех, кто не предпочитает экстремальные поездки по бездорожью, функциональности Jeep Grand Cherokee будет вполне достаточно. В исполнении Grand Cherokee Trailhawk предусмотрены: постоянный полный привод, понижающая передача в трансмиссии, электронная блокировка заднего дифференциала и пневматическая подвеска, благодаря которой дорожный просвет можно увеличить до 27 см.
Хотя мы и не проводили тесты на бездорожье, по этому небольшому видео можно получить общее представление о возможностях автомобиля.
Безусловно, у автомобиля имеются и недостатки. Можно критиковать повышенный расход топлива, несовершенную организацию пространства в салоне (отсутствует правый подрулевой переключатель, обогрев руля и сидений включается исключительно через дисплей), морально устаревшую мультимедийную систему, камеру заднего обзора без функции очистки…
Тем не менее, американским инженерам удалось разработать превосходную формулу для производства удобного, маневренного и практичного транспортного средства. В результате получилась машина, сочетающая прочную конструкцию кузова, независимую подвеску всех колёс, систему полного привода, производительный двигатель и привлекательную внешность. А в исполнении Trailhawk гармоничное соединение этих качеств становится ещё более очевидным.
Не менее удивительно, что в прошлом году во всей России было реализовано всего 861 автомобиль модели Grand Cherokee. В то же время, более брутальный и жёсткий «Прадо» приобрели 15 тысяч раз. Связано ли это с предпочтениями покупателей?