Британский специалист Стив Маттин, занимавший должность главного дизайнера «Лады» на протяжении девяти лет, покидает эту позицию. Его место займет француз Жан-Филипп Салар. Какие разработки были ему доверены до переезда в Российскую Федерацию?
Вся карьера Жан-Филиппа Салара, которому в этом году исполняется 47 лет, была связана с компанией Renault. Свой профессиональный путь француз начал в подразделении коммерческих автомобилей — он присоединился к нему в 1996 году. Первым проектом, в котором принял участие Жан-Филипп, стал автомобиль Renault Trafic второго поколения.
Впоследствии Салар был задействован в разработке пассажирских автомобилей этой же компании, однако чаще всего занимал второстепенные позиции. Наиболее значимым достижением указанного этапа стало создание « Рено Клио» третьего поколения – именно благодаря его концепциям и наброскам был сформирован внешний вид серийной версии.
В 2004 году дизайнер перешел в южнокорейское подразделение Renault-Samsung Motors, где он принимал участие в разработке ряда моделей. SM5 и SM7 предназначенного для внутреннего потребления. В 2005-м он вновь перебрался во Францию и стал работать в команде дизайнеров Renault Megane.
Следующее назначение – в 2008 году Жан-Филипп Салар снова направляется в Азию, где возглавляет индийское дизайнерское бюро Renault. Благодаря его руководству «Ниссаны» адаптируются к местным условиям, Renault Scala и Renault Pulse. Помимо этого, индийские разработчики работают над созданием компактного автомобиля Renault Kwid.
В течение последних пятилетнего периода, отсчитываемого с 2015 года, Салар возглавлял дизайн-офис Renault в Центральной Европе, расположенный в Румынии. Данное подразделение было ответственно за разработку внешнего вида кроссовера Renault Arkana, пользующегося широкой популярностью на отечественном рынке. Недавней разработкой Жан-Филиппа стали устройства из серии Dacia Logan/Sandero третьего поколения, представленное осенью этого года.
Чем займется Жан-Филипп Салар в Тольятти? В ближайших планах «Лады» — обновление модели «Веста» и следующая «Нива» на платформе «Дастера», однако эти проекты были запущены ещё при руководстве Стивена Маттина. Вероятно, французский специалист будет вовлечён в формирование нового визуального облика автомобилей, которые планируется выпускать через пять–десять лет…