За более чем сорок лет производства «Жигули» на конвейере были созданы не только широко распространенные автомобили, но и уникальные, малоизвестные модификации.
Финский производитель Konela, осуществлявший поставки автомобилей «Лада», произвела модификацию модели ВАЗ-2107 «этот седан подвергся доработке, включая спортивный внешний вид и усовершенствованный двигатель. Конкретные технические данные пока что не разглашаются.
В начале девяностых годов тольяттинская компания «Вазинтерсервис» изготавливала такие пикапы на базе универсалов ВАЗ-2104. Позже фирма приобрела популярность благодаря своим функциональным пикапам с полурамной конструкцией, которые выпускались под брендом ВИС, а в настоящее время грузовички производства «Вазинтерсервиса» на базе «Гранты» продаются через фирменную дилерскую сеть «Лады».
В середине семидесятых годов прошлого века по инициативе Советского Союза немецкая фирма Porsche разработала проект модернизации автомобиля ВАЗ-2103, однако эти автомобили так и не поступили в массовое производство.
Следующий проект, включенный в линейку, – это седан ВАЗ-2107 с оригинальным дизайном передка. На конвейер встал более консервативный вариант «семёрки» с прямоугольными фарами и решёткой радиатора.
В Югославии универсал четвёртой модели превращали в санитарный автомобиль с увеличенным задним свесом.
Кубинские мастера переделывали устаревшие автомобили «Жигули» в удлинённые шестидверные седаны, которые использовались как такси.
#img10!!
Первый образец «Жигулей», выпущенный в 1979 году, представлял собой стандартный ВАЗ-2106, который отличался измененным капотом и новой решеткой радиатора. Позднее аналогичный дизайн передней части был внедрен и в серийной версии модели «семёрка». О том, как проходило создание этой машины можно прочитать здесь.
В 1970-х годах в городе Тольятти приступили к экспериментам, связанным с разработкой электромобилей. Среди реализованных идей был проект создания легкового фургона ВАЗ-2801, данная модификация получила электродвигатель мощностью 11 киловатт. Всего было произведено 47 таких автомобилей.
В начале восьмидесятых годов был создан уникальный трёхосный фаэтон для заводской команды каскадёров «Автородео». Эта машина, спроектированная с расчетом на восемь пассажиров, предназначалась для участия в торжественных мероприятиях. Более детальная информация об этих шестиколёсных модификациях «Жигулей» представлена ниже» можно прочитать в обзоре сайта Wroom.ru.