Одним из наиболее известных и узнаваемых поколений, оставивших заметный след в истории, является W124. Известно, что данная модель производилась лишь в версиях седан и универсал. Однако мало кто осведомлён о существовании также кабриолетов, удлиненных седанов и купе.
Для каждого типа кузова предусматривался свой идентификатор в обозначении модели. Так, кабриолет обозначался как A124, удлиненный седан – как V124, универсал – как S124, а купе имело код C124. Последнюю модель считают наиболее стильной, и редакция рассказала о ней autotry.ru сегодня и расскажет.
Немного истории
Mercedes-Benz не отказался от производства купе и в новой генерации Е-класса. Как обычно, версия кузова появилась позже седана – впервые это произошло в 1987 году. Причина проста: купе Mercedes-Benz всегда отличались более высокой ценой, поэтому они должны быть усовершенствованы и отточены. За три года платформа успела пройти ряд доработок.
Во-первых, выпуск купе осуществлялся ограниченными сериями. Кроме того, автомобили с двумя дверями предлагались в более богатых комплектациях. Для обеспечения продаж необходимо было, чтобы базовая модель успела получить положительные отзывы и завоевать доверие потребителей.
Впрочем, к середине 1980-х годов компания Mercedes-Benz всё ещё имела возможность выпускать купе в десяти различных комплектациях, различающихся по типу двигателя. Причём вариантов оснащения было значительно больше. Рабочий объём двигателей варьировался от четырёхцилиндровых агрегатов объёмом 2,0 литра до шестилитровой «восьмёрки». Мощность – от 118 до 385 л. с.
Доступные трансмиссии включали в себя как механические, так и автоматические варианты. Автоматические коробки передач могли иметь четыре или пять ступеней.
Производство Mercedes-Benz C124 было прекращено в 1997 году. В настоящее время сохранилось небольшое количество этих машин, и обычно к ним относятся с особым вниманием. Цена Mercedes-Benz C124 на российском б/у рынке начинается с 400 тысяч рублей.
А ведь он красавец!
В отличие от элегантного, но сдержанного седана W124, купе выглядит значительно презентабельнее и дороже. Дизайнеры исключили из конструкции не только задние двери, но и боковые стойки, что позволило немного уменьшить высоту автомобиля. Таким образом, профиль C124 кажется намеренно вытянутым и более роскошным.
Внешне он напоминает седан W124. Вообще говоря, спортивные модификации Mercedes-Benz, выпущенные во второй половине 1980-х годов, отличались неброским дизайном, а не агрессивным обликом. В любом случае, благородство этого купе заметно на расстоянии.
При выборе Mercedes-Benz C124 важно обратить внимание на состояние кузова, как и в случае с другими моделями прошлых лет – желательно найти автомобиль без признаков коррозии. Игнорирование даже незначительных очагов ржавчины может негативно сказаться на восприятии автомобиля.
Автомобиль Mercedes-Benz C124 с признаками коррозии выглядит весьма печально. Создаётся впечатление, что владелец испытывает финансовые трудности и не может обеспечить надлежащий уход за этой интересной машиной. В конце концов, купе редко используется в качестве транспортного средства для рабочих задач – это, скорее, автомобиль для досуга.
Ремонт кузова и последующая покраска возможны, однако для автомобиля купе необходим безупречный уровень исполнения работ. В противном случае внешний вид машины потеряет привлекательность и ощущение эксклюзивности. Самостоятельная покраска вряд ли будет удовлетворительным результатом – требуется профессиональный опыт. Если же обратиться к специалистам, то необходимо предусмотреть бюджет от 300 тысяч рублей.
Салон
Интерьер Mercedes-Benz C124 ничем не уступает салону седана W124. Здесь нет элементов, призванных вызвать симпатию – роскошь присутствует, но без броских деталей. Отделка чаще всего выполнена из кожи, хотя встречается и велюр. В любом случае, материалы отличаются высоким качеством, несмотря на прошедшее время. Используется натуральное дерево, а пластик мягкий и выглядит так, будто возраст не оставил на нём следа.
Эргономика отлажена безупречно – найти недостатки практически невозможно. Передние сиденья напоминают роскошные кресла, а задний ряд вполне вместительный для двух пассажиров. Действительно, пространства для ног немного, но это характерно для купе. В случае необходимости можно без труда преодолеть несколько сотен километров на заднем сиденье.
При приобретении Mercedes-Benz C124 ключевым фактором является состояние и исправность электронных систем. Поиск элементов интерьера для купе представляет собой не только трудную задачу, но и затратную. Именно поэтому разумнее заплатить немного больше в начале, чем впоследствии заниматься поиском отсутствующих деталей салона.
И как он едет?
На вторичном рынке России Mercedes-Benz C124 чаще всего представлены с двумя типами двигателей. Это 2,3-литровый бензиновый мотор, развивающий 132 л.с., и 3,0-литровый агрегат мощностью 180 лошадиных сил. Более производительные модификации встречаются значительно реже, обычно они либо находятся в плохом состоянии, либо имеют высокую стоимость.
Безусловно, стоит отдать предпочтение более эффективному решению. Однако это следует делать из числа широко используемых вариантов. V8 с объёмами 5,6 и 6,0 хороши, но если такой и удастся отыскать, то содержать его сложно – найти неоригинальные детали просто невозможно. На б/у рынке тоже ничего нет.
По всей видимости, наиболее подходящим вариантом в текущих условиях российского рынка является 3,0 на 180 л. с. Существуют также двигатели мощностью в 220 лошадиных сил, однако их встречается нечасто. Они способны разгоняться до отметки в 100 километров в час за 8 и 8,5 секунды, в зависимости от мощности. Четырёхцилиндровым автомобилям на это понадобится 10,6 сек.
Автоматические коробки переключения передач сконструированы с учётом акцента на низкий диапазон оборотов, даже в базовых комплектациях. Благодаря этому Mercedes-Benz C124 по-прежнему способен приятно удивить на светофорах.
Особый шарм Mercedes-Benz C124 раскрывается в процессе эксплуатации благодаря его подвеске, которая обеспечивает высокий уровень комфорта и легко справляется с дорожными неровностями. Важно учитывать, что это автомобиль, созданный для немецких трасс, поэтому плотное покрытие – оптимальный вариант для него. Кроме того, модель не предназначена для совершения быстрых маневров, так как рулевое управление требует более чем трёх оборотов от крайнего положения до крайнего.
Стоит ли сейчас приобретать Mercedes-Benz C124? Давать конкретные рекомендации сложно, однако есть один неоспоримый факт – этот автомобиль нуждается в регулярном обслуживании и периодических финансовых затратах. Безусловно, через 5–10 лет удастся продать его по более высокой цене, но насколько реально будет поддерживать машину в достойном виде? И сможет ли стоимость владения окупить себя за годы эксплуатации?
Несомненно, Mercedes-Benz C124 вызывает положительные эмоции у окружающих автомобилистов. Обладатель этой машины наверняка привлечёт к себе всеобщее внимание. Оправдывает ли это затраты – должен решить будущий владелец.
Справка
W124 — седаны бизнес-класса от компании Mercedes-Benz.
Ранее мы писали про результаты продаж новых Mercedes-Benz российской сборки в Санкт-Петербурге.
Также CarsWeek рассказывал, на отечественном автомобильном рынке начались продажи эксклюзивного спорткара Mercedes-Benz.