Mercedes-Benz C124: купе из 90-х, ценящееся в России за свой неповторимый стиль

Многие люди помнят поколение, которое стало наиболее известным и популярным в прошлом W124. По мнению многих, данная модель производилась исключительно в версиях седан и универсал. Однако мало кто осведомлён о существовании кабриолетов, удлиненных седанов и купе.

Изображение: img.freepik.com

Для каждого типа кузова в индексе предусматривалась своя буква. Так, кабриолет обозначался кодом A124, удлиненный седан – V124, универсал – S124, а купе – это C124. Последняя модель признана наиболее стильной, и редакция рассказала о ней autotry.ru сегодня и расскажет.

Немного истории

Mercedes-Benz не прекратила выпуск купе, продолжив эту традицию в новой генерации Е-класса. Как и прежде, версия купе появилась позже, чем седан и универсал – это произошло в 2017 году. Причина кроется в том, что купе от Mercedes-Benz всегда отличались более высокой ценой, поэтому необходимо было избежать типичных проблем, свойственных новым моделям. За три года платформа прошла существенную доработку.

Во-первых, выпуск купе всегда предполагал ограниченные объемы производства. Кроме того, двухдверные автомобили предлагались с более богатой комплектацией. Для обеспечения продаж, платформа должна была получить положительную репутацию.

Однако, во второй половине 1980-х годов компания Mercedes-Benz всё ещё имела возможность выпускать купе в десяти различных комплектациях, различающихся по типу двигателя. Вариантов оснащения было ещё больше. Рабочий объём двигателей варьировался от четырёхцилиндровых 2,0-литровых до 6,0-литровых восьмицилиндровых. Мощность – от 118 до 385 л. с.

Использовались коробки передач как механического, так и автоматического типа. Автоматические коробки передач имели как четырёх-, так и пятиступенчатую конструкцию.

Производство Mercedes-Benz C124 было прекращено в 1997 году. В настоящее время сохранилось небольшое количество этих автомобилей, и к ним обычно относятся с особым вниманием. Их стоимость Mercedes-Benz C124 на российском б/у рынке начинается с 400 тысяч рублей.

А ведь он красавец!

В отличие от элегантного, но сдержанного седана W124, купе выглядит значительно более роскошно и представительно. Дизайнеры убрали не только задние двери, но и боковые стойки, одновременно уменьшив высоту автомобиля. В результате силуэт C124 кажется намеренно вытянутым, более роскошным.

В целом он повторяет черты седана W124. Вообще, в конце 1980-х спортивные модели Mercedes-Benz отличались скорее умеренностью, чем экстравагантностью. В любом случае, благородство купе заметно на расстоянии.

При выборе Mercedes-Benz C124 важно обращать внимание на состояние кузова, и здесь рекомендации схожи с советами по выбору других подержанных моделей: необходимо искать автомобили, полностью свободные от коррозии. Иначе даже незначительные очаги ржавчины могут негативно повлиять на общее впечатление от машины.

Mercedes-Benz C124, пораженный коррозией, выглядит весьма печально. Создается впечатление, что владелец не располагает достаточными ресурсами для поддержания этого любопытного автомобиля в надлежащем состоянии. Ведь купе редко используется как транспортное средство для рабочих задач – это, скорее, машина для досуга.

Ремонт кузова и последующая покраска возможны, однако для купе необходим безупречный уровень исполнения. Иначе автомобиль утратит свой привлекательный вид и атмосферу роскоши. Самостоятельная покраска, скорее всего, не даст желаемого результата – требуется профессиональный опыт. Если же обратиться к специалистам, необходимо предусмотреть бюджет от 300 тысяч рублей и выше.

Салон

Интерьер Mercedes-Benz C124 не уступает по строгости салону седана W124. Внутри отсутствует стремление к установлению контакта с водителем – роскошь присутствует, но без броских деталей. Обычно используется кожаная обивка, хотя встречается и велюр. В любом случае, материалы отличаются высоким качеством, несмотря на прошедшее время. Используется натуральное дерево, а пластик – мягкий и устойчивый к воздействию возраста.

Инженерам удалось достичь безупречной эргономики – найти недостатки практически невозможно. Передние сиденья больше напоминают комфортабельные кресла, а заднее сиденье также позволит разместиться двум пассажирам с достаточным уровнем удобства. Места для ног, конечно, не слишком много, но это характерно для купе. В случае необходимости, даже преодолевать несколько сотен километров на заднем сиденье не доставит дискомфорта.

При приобретении Mercedes-Benz C124 ключевым фактором является состояние и исправность электронных систем. Поиск элементов отделки для купе представляет собой сложную и затратную задачу. Поэтому целесообразнее заплатить немного больше в самом начале, чем впоследствии тратить время и средства на поиск отсутствующих деталей салона.

И как он едет?

На вторичном рынке России Mercedes-Benz C124 чаще всего представлены с двумя типами двигателей. Это 2,3-литровый бензиновый двигатель, выдающий 132 л.с., и 3,0-литровый двигатель мощностью 180 л.с. Варианты с большей мощностью встречаются значительно реже, обычно они находятся в плохом техническом состоянии или имеют высокую стоимость.

Безусловно, стоит отдать предпочтение более эффективному решению. Однако это должно быть сделано из числа широко используемых. V8 с объёмами 5,6 и 6,0 хороши, но если такой и удастся отыскать, то содержать его сложно – найти неоригинальные детали просто невозможно. На б/у рынке тоже ничего нет.

В настоящий момент, учитывая особенности российского рынка, оптимальным решением представляется 3,0 на 180 л. с. Встретить такие двигатели мощностью в 220 лошадиных сил встречается значительно реже. Они способны разгоняться до отметки в 100 километров в час 8 и 8,5 секунды, в зависимости от мощности. Четырёхцилиндровым автомобилям на это понадобится 10,6 сек.

Автоматические и механические коробки передач сконфигурированы таким образом, что максимальный крутящий момент достигается на низких оборотах, особенно в базовых комплектациях. Благодаря этому Mercedes-Benz C124 может приятно удивить на перекрестках.

Наибольшее удовольствие от вождения Mercedes-Benz C124 доставляет его подвеска, обеспечивающая комфорт и эффективно сглаживающая неровности. Важно учитывать, что это немецкий автомобиль, созданный для езды по трассе, и неровное дорожное покрытие ему не рекомендуется. Кроме того, модель не предназначена для быстрых маневров, и для поворота руля требуется более чем три оборота.

Стоит ли сейчас приобретать Mercedes-Benz C124? Давать однозначные рекомендации сложно, однако есть один неоспоримый факт – этот автомобиль нуждается в регулярном обслуживании и предполагает периодические финансовые затраты. Безусловно, через 5-10 лет его можно будет продать по более высокой цене, но насколько удастся сохранить модель в достойном виде? И насколько целесообразны будут вложения, учитывая срок эксплуатации?

Несомненно, Mercedes-Benz C124 вызывает положительные эмоции у всех участников дорожного движения. Владельца такого автомобиля, несомненно, будут окружать всеобщее внимание. Оправдывает ли это затраты – должен решить будущий владелец. СправкаW124 — легковые автомобили бизнес-класса Mercedes-Benz.
Ранее мы писали про результаты продаж новых Mercedes-Benz российской сборки в Санкт-Петербурге.
Также CarsWeek рассказывал, на российском рынке начались продажи эксклюзивного спорткара Mercedes-Benz.
Фото: YouTube.com