Сегодня выходит новый номер «Ежедневного автомобильного журнала», регулярно появляющегося по будням на разных платформах.
[префикс]
Прошлая неделя запомнилась всеобщей эйфорией, связанной с борьбой против коррупции: под арест попали молодого сенатора от Карачаево-Черкесии Рауфа Арашукова и его отец, Рауль — https://clck.ru/F93Kz.
Не обошлось там лишь с коррупцией, присутствовали также убийства, хищение газа в промышленных масштабах и другие незначительные происшествия. Кульминацией противостояния власти с собой стала обнародование снимков Бастрыкина во время отдыха в родовом отеле Арашуковых – Адиюх Пэлас, расположенном в ауле Хабез на трассе между Черкесском и Карачаевском.
Я бы и не ожидал встретить это место вновь, но рассказ Бастыркина заставил меня вспомнить: на их семьютейном курорте, занимающем семнадцать гектаров, есть что-то вроде музея советских автомобилей. Я когда-то там побывал.
Заезжая случайно проездом на Домбай в 2015 году, мы решили остановиться там на два незабываемых дня, хотя стоимость проживания оказалась довольно высокой. Однако поблизости не удалось найти ни одного отеля, который можно было бы назвать приличным. Отель «Адиюх Пэлас», хоть и был далек от эстетической привлекательности, располагался очень удачно – на берегу горной реки и в полной тишине.
Здание было возведено людьми, придерживающимися весьма специфических взглядов на красоту. Это китч в самой гротескной своей форме: бордовые занавески контрастируют с ярко-зелёными обоями, присутствуют золочёные элементы и неработающие системы кондиционирования. Персонал состоял из местных юношей 15–17 лет, выполнявших различные функции – от официантов до уборщиков и барменов. При этом стоит отметить, что ресторан располагался в центре аула, где единственным признаком цивилизации была автобусная остановка. Этих ребят одели в белые рубашки и галстуки, и они пытались имитировать европейский уровень сервиса, насколько это было у них в понимании. Ситуация вызывала смех. Особенно забавно выглядело ценообразование. Вечером, как обычно бывает, нам не хватило мест, и мы спустились в ресторан. Выбор алкогольных напитков был ограниченным, я помню лишь несколько видов обычного абхазского крепкого спиртного. Я поинтересовался: сколько стоит эта бутылка? Мальчик на мгновение задумался и назвал сумму – полторы тысячи. А та вон там? – спросил я, указывая на бутылку примерно такого же качества. «Это будет стоить три тысячи», — ответил юноша. Он явно называл цену наугад, мысленно добавляя не менее пары тысяч к стоимости каждой бутылки, и везде было так же. Узнать точную цену можно было только после того, как продавец оценил вашу платежеспособность.
Однако речь зашла о музее. Безусловно, это нельзя назвать музеем, скорее – китч, коллекция достаточно старых автомобилей, размещенная на территории перед главным входом в гостиницу.
Присутствует прекрасно сохранившийся Mercedes-Benz W111 в кузове универсал, представлен практически весь советский автомобильный стандарт, однако на их фоне выделяется Москвич-400 с позолоченными крыльями в стиле хот-рода, ГАЗ-69, окрашенный в цвет «металлик» и оснащённый литыми дисками, Чайка с весьма экстравагантным тюнингом кавказского образца и даже две машины ГАЗ-67, украшенные традиционными звёздами. Именно на одной из этих машин позировал Бастрыкин.
#img11!!
#img12!!
#img13!!
#img14!!
#img15!!
#img16!!
#img17!!
И тут меня посещает печальная мысль. Каким-то образом чиновники высокого уровня стали коллекционировать автомобили. Похоже, это стало для них чем-то вроде обязательного символа статуса. Мы не забыли о показных богатствах, обнаруженных у бежавшего Януковича в Межигорье. Вспоминаем, как Елена Батурина, супруга Лужкова, демонстрировала свою внушительную коллекцию автомобилей, когда-то выставленную в Автовилле. Как министр обороны Сердюков разграблял музей 21-го института. Всем известно, кто принимает подарки различной степени ценности – от «Запорожцев» до неисправных электромобилей, которые затем простаивают на территории Главного управления автомобильных дорог. А вот скромный госслужащий Кирилл Молодцов между прочим приобрел за свою зарплату все наиболее востребованные автомобили ЗИЛа. Я теряюсь в предположениях: для чего это нужно? Но попытка ответить на этот вопрос равносильна бесплодной риторике. Нас ждут другие события.
[первоисточники]
Просматривая LinkedIn, я увидел объявление, датированное семью месяцами назад, но все еще представляющее интерес. Компания Segula появилась на ВАЗе во времена Грюбеля, благодаря его поддержке. Сейчас Грюбеля уже нет, однако компания Segula продолжает существовать и получает заказы. В частности, она стала соисполнителем проекта, который, думаю, вам знаком. Кстати, этот проект неожиданно перевели на французскую платформу…
#img18!!
[СМИ]
Писатель Анатолий Злобин иронично заметил: «Лучше поздно, чем никогда». К концу зимы тесты, посвященные зимнему дизельному топливу, появились в двух ведущих автомобильных изданиях. Авторевю, благодаря Юре Ветрову, проверило качество солярки на двенадцати АЗС, преимущественно сетевых. Шокирующих результатов не было: все представленные бренды предлагают качественное зимнее дизтопливо. По содержанию серы большинство образцов соответствовали нормативам. Единственный образец, содержавший признаки смешения летнего дизеля, судового топлива и керосина с существенно превышенным содержанием серы, был заправлен на малоизвестной АЗС Мэридан. Кроме того, на другой частной АЗС (АМС, ИП Шандура Г. И.) Ветрову в канистру не дозаполнили почти литр топлива. Желающим ознакомиться с деталями рекомендуется обратиться к оригинальной статье. Однако она доступна только по платной подписке — https://clck.ru/F92Kj.
#img19!!
Журнал «За Рулём» протестировал десять антигелей для дизельного топлива. Тест проводился по строгой методике: добавки смешивали с летней соляркой, которую затем охлаждали до минус 32 градусов. Трудно представить, что на заправке продадут летнюю дизельную топливо при такой температуре, она попросту не сможет вытекать из топливного пистолета. Однако допустим, водитель заправился и отправился в регион с более низкими температурами, где мороз усилился… Таким образом, была смоделирована вполне реальная ситуация. Наилучший результат показал антигель Kerry KR-356, а четыре продукта… сами затвердели. Как отметили эксперты: «Применение данных средств в условиях мороза будет затруднительным — сначала потребуется согреть их, а затем уже заливать в топливный бак. Это не критично, но является заметным недостатком, который мы не учитывали при выставлении оценки».
Доктор, у меня вопрос: если замороженный препарат согреть и добавить в бак с замороженной соляркой (где он снова замерзнет), то как следует интерпретировать авторское выражение «не смертельно»? Возникли затруднения и с методикой оценки баллов. Казалось бы, замороженный антигель автоматически теряет возможность быть рекомендованным к применению… однако Felix получил 4,5 балла из пяти возможных. Причина тому – его более низкая стоимость! И совершенно необоснованно (по моему, заведомо субъективному мнению) выглядит примечание в конце статьи: «Антигели от SUPROTEC пользуются значительным спросом у покупателей нашего интернет-магазина». Тем не менее, эти препараты не участвовали в тесте.
В этот перечень включены продукты, которые не рекомендуем приобретать: Felix, Lavr Ln2107, Liqui Moly LM 1877, Pingo 00410–9 — https://clck.ru/F92NM.
Вспоминается ли вам крошечный трёхколёсный мопед Peel P50, датируемый примерно шестидесятью годами назад? В одной из рекламных кампаний его даже поднимали над землей.
#img21!!
Иногда они возвращаются. По словам Максима Лёвина, юный английский стартап P.50 Cars возобновляет выпуск модели P50, включая электрическую версию и двухместную конфигурацию — https://clck.ru/F93KP.
#img20!!
[соцсети]
В аккаунте УралСпецТранса я обнаружил серию публикаций о грузовых автомобилях, как исторических, так и современных. Безусловно, большая часть этих материалов уже где-то появлялась, однако освежение в памяти даже общеизвестных фактов может быть весьма полезным. Достаточно просто прокрутить страницу вниз, чтобы статьи отображались последовательно, без перерывов — https://clck.ru/F93Rh.
#img22!!
Сергей Смирнов рассказывает о случаях, когда владельцам автомобилей BMW G30 «пятерка» и G12 «семёрка», оснащенных двигателем N63, по гарантии приходится заменять два или три двигателя. Проблема заключается в заедании вкладышей. Сергей окрестил это явление ироничным термином «Программа BMW ShortLife» — https://clck.ru/F93ST.
Компания Gagarin Company, расположенная в Севастополе, и E-kross из Тернополя (стоит оценить политическую независимость бизнеса!) разработали для итальянских потребителей необычный и удобный электрический трёхколёсный транспорт. Более детальную информацию о проекте можно найти в записи на странице в ФБ — https://clck.ru/F93Tp.
Имеется и небольшое видео.
На своей странице в Facebook Лёша Хресин опубликовал изображение с едким комментарием: «Volkswagen уже испортил первое впечатление». Ссылка не приводится, поскольку публикации Алексея обычно закрыты.
#img23!!
Когда-нибудь попадались ли вам автобусы «Скиф»? Их немного: эти машины, созданные на базе шасси КамАЗа, были выпущены в количестве всего нескольких десятков экземпляров. Так выглядел «Скиф-5204 — https://clck.ru/F93VF.
#img24!!
Как вам такой Mercedes-Benz W118, выполненный в духе более престижной модели 230 SL (W113)? Этот Baby Benz был спроектирован для концерна Auto Union, который до 1964 года находился под контролем Daimler-Benz AG. История автомобиля доступна по ссылке — https://clck.ru/F93Wr.
#img25!!
И Land Cruiser от компании Studebaker! Это уже не совсем свежая история, однако она вызывает приятные воспоминания — https://clck.ru/F93XG.
#img26!!
В эту же коллекцию исторических экспонатов попадает почтовый вариант «горбатого» автомобиля ЗАЗ-965С, произведенного по заказу Министерства связи СССР. Он вмещал два места и имел грузоподъемность в 150 килограммов — https://clck.ru/F93YT.
#img27!!
И Jaguar Ascot от Бертоне — https://clck.ru/F93Yh.
#img28!!
И рассказ о грузовиках «Альтаком» от Коли Маркова — https://clck.ru/F93ZU.
#img29!!
[заграница]
КазАвтоПром обнародовал данные о налоговых отчислениях предприятий казахстанского автопрома. Лидирующую позицию по объёму уплаченных налогов занимает компания Азия-Авто, далее следует КАМАЗ-Инжиниринг, расположенный в Кокшетау. Завод СарыаркаАвтоПром, недавно начавший поставки продукции на российский рынок, занял третье место в рейтинге. Также в перечне представлены СемАЗ, Daewoo Bus Kazakhstan, Уральскагрореммаш и Hyundai Trans Auto, однако их вклад в государственный бюджет невелик — https://clck.ru/F93ME.
Недавно появилась информация, которую я только сейчас увидел. Компания Spotify намерена выйти на рынок автомобильной аудиотехники, но не посредством интеграции в существующие аудиосистемы автомобилей, а в роли производителя автономных аудиосистем с голосовым управлением. Да, для воспроизведения звука будут использоваться стандартные усилители и динамики, однако носитель информации и его управление – оригинальные и независимые от аппаратной платформы. Причина такого решения пока неясна, поскольку аналогичные функции доступны и в обычных медиасистемах с подключённой флеш-картой. Кроме того, Spotify, несмотря на свои компактные размеры, потребует подключения к стационарному источнику питания — https://clck.ru/F93QW.
[объява]
ИЖ-2126 «Ода». Владелец один, небольшой пробег, адекватная стоимость. Хотелось бы в это поверить, однако… Чувствую, что перед нами очередной сильно переделанный автомобиль — https://clck.ru/F93cF.
#img30!!
Этот Datsun 1978 года, безусловно, представляет значительную ценность, хотя стоимость и кажется несколько завышенной — https://clck.ru/F93ce.
[видео]
Канал Угона, специализирующийся на обзорах электроники и автомобильной тематике, представил видео с тестом дверных блокираторов. В рамках эксперимента они предприняли неудачную попытку взлома автомобиля Hyundai Solaris, который по ошибке назвали Хендай Солярис. Фактически, они намеренно повреждали машину, стремясь обойти систему защиты и угнать е.
Сегодня из Транспортного цеха поступили небольшие воспоминания о Волгоградском тракторном заводе за 1977 год.