Действительно, подобных случаев наблюдалось немало, важно осознавать, что эти машины подходили для решения таких задач, однако их конструкция имеет более широкие возможности применения. В настоящее время сохраняется альтернатива: можно сделать акцент на высокой проходимости или на максимальной грузоподъёмности.
Редакция autotry.ru сегодня подобрала самые интересные и массовые мотоциклы российского производства и сборки, которые идеально подойдут охотникам и рыболовам. Некоторые из них ещё делают, другие давно сняты с конвейера, но все модели в подборке доступны на российском б/у рынке.
«Тула» – его разработали именно для этого
Первым мотоциклом, поступившим в серийное производство в Советском Союзе, был выпущен ещё в 1984 году ТМЗ-5.951. Данная модель была создана с учетом требований к проходимости, необходимых для поездок по пересеченной местности, охоты и рыбалки. Примечательно, что производитель – Тульский машиностроительный завод – ранее не занимался производством мотоциклов, а выпускал только мотороллеры, которые были недостаточно приспособлены даже для использования в сельской местности.
Именно эта тенденция стала причиной запуска производства двухколесных вездеходов, поскольку популярность мотороллеров существенно снизилась.
Второй модель мотоцикла «Тула», получившей обозначение ТМЗ-5.952, можно считать российской. Производство этой усовершенствованной версии, которая, по заявлениям разработчиков, устранила некоторые недостатки предыдущих моделей, началось летом 1990 года. Масса мотоцикла была уменьшена на 3 кг, а также была установлена новая передняя вилка, что позволило увеличить его максимальную скорость до 90 км/ч.
Благодаря использованию широких шин с пониженным давлением, транспортное средство обладало высокой проходимостью. Кроме того, в его конструкции был предусмотрен двигатель объёмом 200 кубических сантиметров с принудительным воздушным охлаждением и электростартером.
Охотникам первоначально понравилась эта техника, однако вскоре они испытали разочарование, связанное с существующими недостатками. Даже после внесения улучшений во вторую модификацию «Тулы», модель ТМЗ-5.952, полностью от них избавиться не удалось. В частности, электростартер часто выходил из строя, а эксплуатация на шинах пониженного давления по асфальтовому покрытию была затруднена из-за сниженной управляемости.
На сегодняшний день подержанные «Тулы» доступны на вторичном рынке, однако для обеспечения их корректной работы потребуется самостоятельная модификация.
Ural Gear Up – самый универсальный
Несмотря на то, что производство данной модели было прекращено в конце 2025 года, приобрести российский мотоцикл с коляской всё ещё можно у дилеров и на официальном сайте производителя. Однако стоит учитывать, что стоимость таких мотоциклов достаточно высокая – приблизительно 2 млн рублей. Хотя такие сделки встречаются редко, определенное число российских граждан все же совершает их.
Ural Gear Up – это отличный выбор для тех, кто отправляется на охоту или рыбалку. Прежде всего, мотоцикл оснащен боковым прицепом, способным вместить значительное количество снаряжения и улова. Кроме того, благодаря приводному механизму, расположенному на колесо коляски, обеспечивается повышенная проходимость. Наконец, современные модели «Урала» характеризуются высоким уровнем качества изготовления, в процессе которого применялись компоненты и узлы от ведущих мировых производителей.
Официальная грузоподъемность составляет 260 кг. За счет высокого запаса прочности допустимая нагрузка может быть увеличена на 50, а в некоторых случаях и на 100 %. Инжекторный двигатель демонстрирует лучшую экономичность по сравнению с предыдущей версией, хотя расход топлива составляет 7-8 литров на 100 километров. Но ключевым фактором является внешний вид Ural Gear Up, который воссоздает облик классического советского оппозита.
Объём двигателя составляет 750 кубических сантиметров. Его мощность равна 41 лошадиной силе. Установлена четырёхступенчатая коробка передач, включающая задний ход. Максимальная рекомендованная скорость – 110 километров в час.
Подарок от «Мотовелозавода»
На данный момент Вяземский машиностроительный завод осуществляет сборку мотоциклов «Минск», используя комплектующие, поставляемые из Беларуси. Производственный процесс включает в себя изготовление двух моделей Minsk Hunter 150 и Minsk Ranger 200. Из самого названия становится понятно, что данные мотоциклы отлично справятся с задачами, связанными с охотой, рыбалкой и ведением лесного хозяйства.
По словам белорусского производителя, модели были разработаны собственными силами. Однако на практике это оказались китайские изделия, которые модифицировали с учётом пожеланий клиента. При этом мотоциклы собираются на Вяземском машиностроительном заводе по лицензии «Мотовелозавода». Вероятно, такой подход оказался более простым и экономичным, чем заказ аналогичной продукции у китайских компаний.
Внешний вид мотоциклов Hunter и Ranger имеет много общего. Однако от китайских аналогов они отличаются прежде всего наличием балансировочного вала в двигателе, снижающего вибрации, большим объемом топливных баков и большим количеством штатных багажников.
Мотоцикл Minsk Hunter 150 имеет двигатель объемом 150 кубических сантиметров и развивает мощность 13 лошадиных сил. Версия Ranger 200 оснащена двигателем в 200 см³ с мощностью 14,3 л.с.
Завод имени Дегтярёва не сдаётся
Раньше ЗиД славился своими недорогими мотоциклами «Ковровец» и «Восход». Сегодня в России завод продолжает производить мотобайки, однако это уже сборка из китайских компонентов. Предприятие поддерживало собственное производство до последнего времени, но было вынуждено прекратить его из-за нерентабельности.
Оптимальным транспортным средством для охотничьих и рыболовных выездов является ЗиД 250. Ранее мотоцикл имел обозначение «Эндуро», в настоящее время он представлен под названием « Лис». В конечном итоге, независимо от нюансов, перед нами лёгкий двухместный байк с выразительным дизайном в стиле кроссового мотоцикла. Однако по своей принадлежности он относится к классу лайт-эндуро, что подразумевает его предназначение для передвижения по дорогам с неровным покрытием, лесным тропам и аналогичным маршрутам. Таким образом, он станет хорошим помощником для любителей охоты и рыбалки.
При рабочем объеме двигателя в 225 кубических сантиметров мотоцикл способен выдавать мощность 15 лошадиных сил. Четырёхтактный двигатель обеспечивает большую надёжность и улучшенные тяговые характеристики на малых оборотах. Для охоты или рыбалки владельцы ЗиД 250 часто устанавливают крепления для боковых кофров и дополнительных канистр.
Baltmotors Bulldog — это электромобиль с элементами гибридной силовой установки
Компания «Балтмоторс» разработала интересную модель мотоцикла, предназначенную для использования на охоте и при рыбалке. Bulldog от этого производителя не сертифицирован для дорог общего пользования, однако заявлен как специализированная техника для любителей активного отдыха. Кроме того, этот мотоцикл работает на электричестве и оснащен генератором, который позволяет подзаряжать аккумулятор.
Запас хода Baltmotors Bulldog – максимальная скорость – до 60 километров в час. Версия с двумя аккумуляторами доступна по заказу, однако в этом случае генератор не предусмотрен. Электромотоцикл способен разгоняться до 90 километров в час. Его дизайн напоминает обычный двухколёсный внедорожник.
Серия «Скаут» от Ижтехмаш
В Ижевске выпускают специализированные вседорожные мотоциклы, предназначенные для людей, увлекающихся охотой и рыбалкой. Подавляющее большинство этих мотоциклов не предназначены для передвижения по дорогам общего пользования, однако существуют отдельные модели, которые допускают эксплуатацию на дорогах.
Все «Скауты» бензиновые. Наиболее базовые модели используют двигатели, заимствованные у мотоблоков. Более продвинутые варианты оснащаются мотоциклетными моторами рабочим объёмом до 250 кубических сантиметров. На производстве также изготавливаются разнообразные прицепы для этих мотобайков – от традиционных до боковых.
В настоящее время в России существуют мотоциклы, предназначенные для охоты и рыбалки, и их производство продолжается. Теперь остается лишь сделать выбор и отправиться на поиски новых впечатлений!
Справка
«Ура́л» — советский и российский тяжёлый байк.
Ранее мы писали про забытые серийные советские мотоциклы повышенной проходимости.
Также сообщалось о представлении нового эндуро Минск ERX 300A от 240 тысяч рублей.