В сентябре 2011 года компания «Ирито» провела экспедицию в самую северную часть Европы с целью испытания новых моделей Great Wall — внедорожника Hover H5 с автоматической коробкой передач и нового пикапа Wingle 5. Маршрут включал в себя посещение самых северных точек европейской России — мыса Немецкого на полуострове Рыбачий и самой северной точки Европы — мыса Нордкап. Однако основной задачей экспедиции было достижение российского военного крейсера «Мурманск», затонувшего у берегов Норвегии в 1994 году. Поездка из Мурманска до места гибели крейсера предоставила возможность проверить характеристики семи внедорожников Hover и пикапа Wingle 5 на различных типах покрытий — от бездорожья, бродов и разрушенных мостов российской Арктики до качественных дорог Норвегии и Финляндии. Автомобили марки Great Wall продемонстрировали свою надёжность и комфорт при дальних поездках как по дорогам, так и за их пределами.
Старт
Экспедиция началась в Мурманске – самом крупном городе на планете, находящемся севернее Полярного круга. Этот город-герой, который сыграл значительную роль в защите Заполярья во время Великой Отечественной войны, является крупнейшим незамерзающим портом России и базой для всех атомных ледоколов страны. В 1994 году именно из Мурманска был отправлен на металлолом списанный военный крейсер «Мурманск». Экспедиция Great Wall прослеживает маршрут крейсера к его месту окончательного захоронения, но наземным путем.
Полуостров Рыбачий: пора прощаться со скалистыми вершинами
Маршрут экспедиции включал в себя полуостров Рыбачий – популярное среди любителей бездорожья место, расположенное на северном краю Кольского полуострова. Более ста километров извилистой грунтовой дороги, брод через реки и участки, разрушенные военной техникой, не составили серьезной трудности для внедорожников Great Wall. Подняв флаг экспедиции на самой северной точке европейской части России – мысе Немецком – и разбив лагерь на полуострове Среднем, путешественники стали свидетелями редкого для этого времени года явления – Aurora Borealis, или северного сияния. Затем маршрут проходил через российско-норвежскую границу на погранпереходе Борисоглебск. Благодаря недавнему упрощению процедуры пересечения границы на автомобилях, эта часть пути заняла не больше получаса.
Нордкап – это место, за которым простирается лишь Северный полюс
Проехав более 500 километров по безлюдным территориям Финляндии, известным как Лапландия, и финской провинции Финнмарк в Северной Норвегии, путешественники отметили, что идеально ровное дорожное покрытие могло бы показаться монотонным, если бы не частые появления северных оленей. Эти животные неожиданно выскакивали на дорогу, заставляя водителей проявлять максимальную внимательность. К счастью, возникла необходимость в проведении реального лосиного теста, и путешественникам удалось без затруднений добраться до самой северной автомобильной точки Европы — мыса Нордкап.
Когда вы находитесь на мысе Нордкап, между вами и Северным полюсом простирается лишь архипелаг Шпицберген. Это место пользуется популярностью с середины XVII века, и с тех пор сюда непрерывно стекаются путешественники со всего мира. Люди из разных уголков планеты преодолевают долгий путь, чтобы оказаться здесь и ощутить близость к суровому северу. Скала Нордкап поднимается на высоту 308 метров над водами Баренцева моря. Мыс расположен на острове Магерёй, и ранее до него можно было добраться только по морю. В июне 1999 года был построен и введен в эксплуатацию самый длинный в Европе туннель — Нордкапп тоннель длиной 6,8 километра, проложенный на глубине 212 метров под уровнем моря. Все автомобили, достигшие Нордкапа, получают сертификат с указанием координат для заднего стекла: «Этот автомобиль побывал на Нордкапе N.LAT. 71°10’21’’ дата». После экспедиции Great Wall количество выданных сертификатов уменьшилось на восемь штук.
Мыс Лезвие Ножа — кто севернее
Несмотря на это, близлежащий мыс Кнившеллодден (Лезвие Ножа) выдвигается в море на расстояние 1500 метров к северу и по праву считается еще более северной точкой Европы. Однако добраться до него можно исключительно пешком. Не все участники экспедиции, организованной от Мурманска до крейсера «Мурманск», решились на это 18-километровое путешествие (9 км в одну сторону и столько же обратно). Наиболее подготовленные преодолели почти 6 часов пути по извилистой каменистой тропе и сделали запись в книге учета посетителей мыса, а остальные предпочли сохранить энергию для финальной точки пробега — крейсера «Мурманск».
Что случилось с крейсером «Мурманск» и какова судьба военных судов по окончании их эксплуатации
Корабль был продан на слом и в декабре 1994 года отбуксирован в Индию. Однако шторм, разразившийся в Норвежском море, оторвал крейсер от буксира и выбросило его на скалы возле поселка Сорвер на острове Соройя в северной части Норвегии. Корабль, прибитый к скалам как раз в день католического Рождества, сразу же стал местной достопримечательностью. Туристы со всей Европы приезжали, чтобы увидеть его. Но пушки, направленные прямо на тихий рыбацкий поселок, беспокоили местных жителей, которые считали это дурной приметой. В 2008 году местные экологи выявили наличие радиоактивных веществ в образцах, взятых с корабля. Было принято решение о его утилизации. Место крушения корабля было признано закрытой зоной и стало недоступным для туристов и местных жителей. Работы по утилизации начались в 2010 году и должны быть завершены в 2011 году. Вокруг корабля был построен док, сейчас ведутся работы по откачке воды из него. После этого крейсер будет разобран на металлолом. Первыми представителями средств массовой информации, которых допустили в зону проведения работ, стали восемнадцать российских автомобильных журналистов, и, возможно, они были единственными.
От Мурманска до «Мурманска» — цифры и итоги
В рамках экспедиции была продемонстрирована большая часть линейки автомобилей производства компании Great Wall Motors, включая внедорожники Ноver H3, Hover H5 (Механическая коробка передач (МКПП) в сочетании с бензиновым двигателем объемом 2,4 литра, автоматическая трансмиссия (АКПП) и дизельный двигатель мощностью 2,0 литра – опции для пикапа Hover H5 Wingle 5.
Маршрут включает в себя следующие пункты: Мурманск, полуостров Рыбачий, Киркенес, Нордкап, Альта, остров Соройя и Тромс
Протяженность пути составляет свыше 1500 километров, включая все виды дорожного покрытия
Поломки и технические неисправности: не было
Количество использованных запасных колес: 0
Количество пострадавших оленей: 0
Точное число спасенных оленей установить не представляется возможным
Материал предоставлен компанией «Ирито»