Официальный выход нового премиального внедорожника «Аурус Комендант» состоялся в конце сентября. На сайте Wroom.ru было опубликовано семь любопытных сведений об этой модели.
Внедорожник построен на той же платформе, что и седан «Аурус Сенат». Несмотря на техническое сходство, расположение литий-ионной батареи у «Коменданта» отличается: она находится за спинками заднего ряда сидений, в отличие от размещения под полом багажного отделения.
Aurus Komendant – это первая российская модель в сегменте легковых автомобилей, оснащенная пневматической подвеской. Это является дополнительным техническим нюансом, отличающим кроссовер от седан-основы. В обычном режиме клиренс автомобиля равен 230 миллиметрам; при активации «спортивного» режима он снижается до 205 мм, а для езды по пересеченной местности – увеличивается до 260 мм.
Руководителем разработки проекта был назначен Вадим Переверзев. Именно он возглавлял процесс создания передовых моделей «Волга» во второй половине девяностых годов. ГАЗ-3103 (на фото ниже) и ГАЗ-3104 — эти разработки так и не были воплощены в производство. В дальнейшем Переверзев трудился на «Фиате» в Италии, а затем вернулся на родину в середине 2010-х годов.
В салоне «Коменданта» — четыре места.Производство внедорожника будет осуществляться исключительно в четырехместной комплектации с раздельной задней откидной мебелью. Пассажиров ожидают массажные функции, подогрев и вентиляция кресел, столики-трансформеры, дисплеи на спинках передних сидений, а также встроенный минибар.
Полная масса внедорожника по документам — 3495 кг. Полностью загруженная «Газель» имеет такой же вес. При этом снаряжённая масса «Коменданта» достигает 3235 кг, что означает, что официально допустимая грузоподъёмность автомобиля (включая пассажиров и багаж) составляет всего 260 кг.
У «Коменданта» нет сенсорных экранов в салоне. Внутреннее убранство салона намеренно выполнено в ретро-стиле, а управление встроенной мультимедийной системой осуществляется исключительно при помощи поворотной ручки, расположенной на центральной панели.
Внедорожник оказался дешевле седана. Объявленная цена «Коменданта» — 33,7 млн рублей, в то время, как «Сенат» сейчас стоит от 36,6 млн рублейСтарт реализации новой модели запланирован на год двадцать третий.
* * *
В то же время, количество производимых «Сенатов» остается относительно небольшим. Ранее представители организации заявляли о планах выпускать несколько сотен седанов ежегодно, однако по результатам текущего года завод в Елабуге смог произвести лишь ограниченное число автомобилей. произведёт несколько десятков автомобилей.