По аналогии с пословицей о театре и вешалке, можно утверждать, что для мотоциклиста ключевым элементом защиты является шлем, и отступать от этого принципа недопустимо.
Scorpion Exo-tech Evo Carbon SolidЦена: от 40 570 р.
Шлемы-модуляры, известные также как флип-ап модели, до сих пор являются предметом дискуссий среди мотоциклистов. Их критикуют за повышенный уровень шума, больший вес и вопросы безопасности. Существует мнение, что откидывающаяся «челюсть» на шарнире менее надежна по сравнению с цельной конструкцией, а в открытом состоянии шлем может соскользнуть. Тем не менее, практический опыт свидетельствует о том, что потенциальные недостатки компенсируются ощутимыми преимуществами.
За время эксплуатации шлема типа флип-ап мной было преодолено более ста тысяч километров, и я бы продолжал использовать его, если бы не один важный фактор: у мотоэкипировки есть свой ресурс, а энергопоглощающие элементы со временем теряют свои свойства. Приобретение нового шлема оказалось непростым решением, поскольку предъявляемые к нему требования весьма разнообразны и зачастую противоречивы.
Ключевым требованием было наличие конструкции модулятора, обеспечивающей возможность закрытия для дальних поездок и открытия в условиях городского движения. Также необходим визор с функцией фиксации, исключающей запотевание стекла при низких температурах, а также встроенные солнцезащитные очки, которые опускаются выдвижным механизмом, причем вся эта конструкция не должна быть чрезмерно тяжелой.
Шлем Scorpion Exo-tech Evo Carbon Solid обладает определенным функционалом и при этом весит всего 1500 грамм. Внешняя оболочка («скорлупа») изготовлена из карбона. Следует отметить, что это не чистое углеволокно, а многослойный композитный материал, сочетающий легкость с прочностью. Единственным минусом данного материала является его высокая цена; аналогичная модель из пластика обойдется дешевле, хотя и будет тяжелее на 200 грамм.
Карбоновый шлем привлекателен как в глянцевом, так и в матовом исполнении. При этом внешняя оболочка («скорлупа») выполнена из карбона, а откидная нижняя часть – из пластика. Она окрашена под карбон, что делает ее практически незаметной и не выдает своего истинного происхождения при поверхностном осмотре.
Конструкция шлема предусматривает оригинальный механизм подъема нижней части («челюсти»), позволяющий откидывать ее назад к затылку. Это предотвращает эффект паруса в поднятом положении, делая ее практически невидимой. Простое нажатие кнопки на пластиковой защите подбородка обеспечивает фиксацию в заднем положении.
Важно отметить, что шлем сертифицирован согласно европейскому стандарту ECE 22.06 как в закрытом состоянии, так и с поднятой нижней частью («челюстью»). Хотя сотрудники ГИБДД не проводят проверку наличия сертификатов, знание этого факта приятно. Однако, безусловно, лучше всего избегать ситуаций, когда шлем приходится испытывать на прочность.