Причины значительного изменения подхода к организации воздушного потока остаются неясными, однако высказывается предположение, что это связано с частыми неполадками двигателя во время испытаний в мае. Не вызывает сомнений тот факт, что если более ранние модификации комплектовались стандартным капотом, характерным для данной модели, то новая версия получила большое отверстие над моторным отсеком. При проведении тестирования автомобиль был лишен переднего номерного знака, что, возможно, было сделано с целью оптимизации воздухозабора через переднюю часть.
Среди заметных изменений можно выделить карбоновую крышу с углублением в центральной области, которое ранее отсутствовало. Автомобиль тестируется с усиленной камуфляжной окраской, предназначенной для сокрытия фирменной графики обновлённой линейки CLE, по мнению специалистов из Carscoops.
Сохранились воздухозаборники в передних крыльях, дефлекторы у фар, внушительный сплиттер и выраженные задние арки. В задней части установлено регулируемое антикрыло спортивного типа, а под ним – четыре выхлопные трубы, расположенные под небольшим углом. В отличие от новейших электрических автомобилей компании, здесь они будут обеспечивать настоящий раскатистый звук V8. Двигатель будет построен на базе 4-литровой установки мощностью от 637 до 646 лошадиных сил, как сообщалось ранее.
В результате, ожидаемая разница в мощности между новым Mythos и текущей моделью CLE 53 составит приблизительно 200 лошадиных сил. При этом стоит отметить, что новая версия представляет собой нечто большее, чем просто увеличение мощности. По сведениям из источников, близких к компании, планируется снижение веса и улучшение сцепления с дорожным покрытием. Также сообщается о выпуске модели ограниченным тиражом, а начало серийного производства намечено на 2027 год. Информация о стоимости пока отсутствует, однако можно предположить, что автомобиль не будет бюджетным. Для более широкого круга потребителей компания разрабатывает более доступную модификацию с двигателем V8, которая должна заменить BMW M4.
Вам также может быть интересно: Электромобили Tesla выходят из строя в три раза быстрее, чем обычные автомобили Mercedes.