В эпоху смены поколений продолжают существовать автомобильные модели, которые производятся в течение десяти лет и более без значительных обновлений.
УАЗ Хантер
Известно, что «Хантер» — это плод модернизации автомобиля УАЗ-469, поступившего на сборочную линию в 1972 году. Тем не менее, даже под современной маркировкой этот внедорожник собирается уже почти полтора десятилетия… Основные характеристики остались прежними: несущий каркас, постоянный привод без блокировки между осями, цельные мосты и двухступенчатый редуктор. Каркас и кузов повторяют конструкцию предшественника, но современная версия оснащена пружинной передней подвеской, инжекторным четырёхцилиндровым двигателем ЗМЗ-409 рабочим объёмом 2,7 литра (135 лошадиных сил) и дисковыми вентилируемыми тормозами спереди.
В 2014 году модель едва не прекратила своё существование – производство было приостановлено из-за признаков устаревания. Но в 2015 году решили вновь начать выпуск этой машины, адаптировав её к требованиям экологического стандарта «Евро-5». Поддержание интереса обеспечивается выпуском разнообразных эксклюзивных версий.
Традиционная линейка грузовых автомобилей, машин с пассажирско-грузовой кабиной, легковых и специализированных транспортных средств УАЗ
Наиболее подходящее определение для всей линейки знаменитых «буханок», «головастиков» и «таблеток». Здесь, как и ранее, менялись обозначения, но сами автомобили оставались неизменными. Первым в серии стал однообъемный автомобиль,
УАЗ-450образца 1958 года, а в 1962 году состоялся выход обновлённой УАЗ-452, который уже не базировался на шасси ГАЗ-69, а был построен на новой платформе. Значительную переработку провели в 1985 году. Именно тогда моделям были присвоены современные обозначения: 3303 – бортовой грузовик, 33094 – «фермер» с удлиненной кабиной, 3909 – микроавтобус повышенной вместимости, 3741 – фургонообразный груз, 2206 – малотоннажный автобус.
Конструктивная основа повторяет решения «Хантера»: рама, система полного привода без блокировки межколесного дифференциала с неразрывными мостами и понижающий ряд передач. Даже спустя шесть десятилетий со дня основания серии, этим автомобилям трудно найти равноценные альтернативы по сочетанию стоимости и характеристик, что обуславливает их постоянную востребованность.
УАЗ Патриот
«Патриот» представляет собой новейшую разработку УАЗа, однако и в текущей версии он производится уже больше десяти лет – начиная с 2005 года. Его конструкция основана на классических решениях: рамная конструкция, полный привод с возможностью жесткого подключения и понижающей передачей, а также зависимые подвески как спереди, так и сзади.
Именно модель «Патриот» претерпела наибольшее число модернизаций, которые были направлены не только на повышение удобства (автомобиль оснастили кондиционером, мультимедийной системой, подогревом сидений и зеркал, а также электронным переключением режимов раздаточной коробки), но и на улучшение безопасности (были изменены крепления кузова к раме и установлены фронтальные подушки безопасности). В настоящее время он является ведущей моделью УАЗа.
Лада 4×4
Автомобиль, безусловно, заслуживает звания легенды. Его производят без существенных нововведений начиная с 1977 года, и он продолжает пользоваться значительной популярностью. Модель ВАЗ-2121 «Нива», дебютировавшая под этим названием, фактически положила начало классу кроссоверов, сочетая в себе почти легковой комфорт и при этом достойные внедорожные качества. Постоянный полный привод с понижающей передачей и блокировкой межколесного дифференциала обеспечил высокую проходимость, а упрощение конструкции и широкое использование унифицированных компонентов, позаимствованных у классических «Жигулей», позволило снизить его стоимость».
Конструкция передней независимой подвески и заднего неразрезного моста на пружинах принципиально не претерпела изменений, но современная версия существенно отличается от автомобилей первых выпусков: появились двигатель с впрыском объёмом 1,7 литра и гидроусилитель рулевого управления, карданные валы заменили ШРУСы, а внутри салона, помимо обновлённого дизайна, можно найти новые функции – обогрев сидений и зеркал, а также кондиционер. Однако есть одно изменение, которое не порадовало многих: отказ от привычного имени «Нива» в пользу безликого обозначения » 4х4» люди не простят, кажется, никогда.
Chevrolet Niva
Если проанализировать ситуацию, то единственным результатом сотрудничества компаний «GM-АвтоВАЗ» является автомобиль под названием «Нива», что вполне оправданно, поскольку ему была поставлена задача заменить проверенный временем ВАЗ-2121 ещё в 1998 году, и он должен был выйти под брендом вазовской марки. Однако возникшие экономические трудности внесли коррективы, из-за чего производство стартовало лишь в 2002 году, после смены наименования ВАЗ-2123 «Нива» на пафосное Chevrolet Niva. С момента появления прошлое поколение моделей продолжает демонстрировать свою востребованность и гармонично вписывается в текущую рыночную ситуацию.
#img22!!
При разработке этой машины для оптимизации расходов было принято решение не проводить кардинальной переработки существующей конструкции, а установить на её усовершенствованную базу совершенно новый кузов. Он отличался современным дизайном, увеличенными габаритами и соответствием актуальным требованиям безопасности. Такой подход оказался эффективным! Сохранив способность справляться с препятствиями в сложных дорожных условиях, автомобиль стал более удобным, комфортабельным и универсальным. В 2009 году была проведена незначительная модернизация внешнего вида, а впоследствии появились дополнительные функции, включая подушки безопасности. Вероятно, спрос на «Шеви Ниву» сохранится на продолжительный срок, так как разработка последующего поколения внедорожника приостановлена, и новый полноприводный автомобиль «Лады», вероятно, будет ориентирован на кроссоверы.
#img23!!
Ravon Gentra
Этот автомобиль, вероятно, обладает наиболее обширным перечнем наименований. В Российской Федерации он официально реализовывался под тремя различными названиями: Chevrolet Lacetti с 2004 года, Daewoo Gentra с 2013 года и Ravon Gentra с 2015 года. А по всему миру было ещё с десяток названий. Изначально к нам поставлялись все три варианта кузова: седан, универсал и пятидверный хэтчбек, а вот узбекские «Джентры» поступают на российский рынок только как седаны.
#img10!!
Автомобиль привлекателен своей ценой, которая ниже, чем у большинства моделей нынешнего В-класса, при этом он предлагает шестиступенчатую автоматическую коробку передач и двигатель объемом 1,5 литра. Устаревшие черты проявляются в уровне пассивной безопасности и отсутствии современной мультимедийной системы. Тем не менее, автомобиль по-прежнему пользуется популярностью.
#img11!!
Газель Бизнес
«Газель», представленная в 1994 году, стала спасительным фактором для Горьковского автозавода. Высокий спрос на неё обеспечил предприятию выживание в трудные девяностые и стабильное положение в последующие годы. Под этим названием производится целая линейка транспортных средств, включающая бортовые грузовики, фургоны и микроавтобусы. Общая масса автомобиля не превышает 3500 кг, что позволяет управлять грузовыми и комбинированными версиями по водительскому удостоверению категории «В».
#img12!!
В 2003 году автомобили были модернизированы: изменились передняя часть и интерьер. В 2010 году был заменен передний бампер, под капотом появился двигатель УМЗ-4216 объёмом 2,9 литра (107 л. с.) взамен прежнего мотора ЗМЗ-406, а к названию добавилось слово «Бизнес». Впоследствии моторную линейку расширил турбодизель Cummins ISF. Вышедшее в 2013 году второе поколение модели не заменило предшествующую, а получило название « Газель Некст» и теперь оно спокойно сосуществует со своей изначальной формой, заняв при этом несколько иную экологическую роль.
#img13!!
Suzuki Jimny
Первое поколение японского внедорожника Suzuki Jimnyпервый раз был представлен ещё в семидесятых годах прошлого века, а сегодня на конвейере уже третья версия, которая вскоре отметит своё двадцатилетие. На текущий момент это один из наиболее бюджетных вариантов полноценного рамного внедорожника среди зарубежных производителей. И самый компактный. Благодаря небольшим габаритам и весу можно преодолеть участки местности, где в случае затруднений придётся ожидать помощь от трактора. В качестве единственного транспортного средства для семьи Jimny не является оптимальным решением, поскольку комфортно разместиться внутри возможно только на передних сиденьях.
#img15!!
На территории Российской Федерации данный внедорожник доступен только с бензиновым двигателем объемом 1,3 литра и мощностью 85 лошадиных сил, а также с возможностью выбора между механической и автоматизированной трансмиссией. В настоящий момент на официальном веб-ресурсе представлены исключительно цены на автомобили 2017 года выпуска – это указывает на отсутствие повышенного интереса к данной модели.
#img14!!
Toyota Land Cruiser 200
Автомобиль Toyota Land Cruiser 200 начали выпускать в 2007 году. Как и предшественники, он следует заветам «честных» внедорожников: рамная конструкция, постоянный полный привод с блокировками дифференциалов, задняя зависимая подвеска. Машина предлагается на нашем рынке с дизельными и бензиновыми двигателями V8 в сочетании с автоматической коробкой передач.
#img18!!
За десять лет производства Land Cruiser был модернизирован дважды (в 2012 и 2015 годах), причем обновления коснулись как экстерьера, так и интерьера. В прошлом году в России было реализовано 4631 машина этой модели, что значительно превышает показатели «Короллы». Это говорит о том, что финансовое положение в нашей стране стабильно, по крайней мере, для потребителей, на которые ориентирован Land Cruiser 200».
#img19!!
Mitsubishi Pajero
Четвёртое поколение модели Mitsubishi Pajeroнаходится в производстве с 2006 года, но это не принципиально новая модель – она является результатом существенной модернизации предыдущего поколения, третьего по счету, которое дебютировало ещё в конце прошлого века, в тысяча девятьсот девяносто девятом. Оттуда же перекочевал и четырёхцилиндровый турбодизель объёмом 3,2 литра, однако сейчас он не доступен на территории России, да и из двух бензиновых двигателей с шестью цилиндрами осталась только младшая модель – трёхлитровая.
#img20!!
К ключевым особенностям транспортного средства относится интегрированная рама и система полного привода Super Select, которой производители из Японии придают особое значение. В состав этой системы входит межосевой дифференциал с электронным управлением, который в автоматическом режиме распределяет крутящий момент между осями в диапазоне от 33:67 до 50:50. Всего предусмотрено четыре режима работы: задний привод, полный привод с автоматическим распределением тяги, полноприводный режим с заблокированным дифференциалом и последний – с использованием понижающей передачи. Поставки данной модели в Россию были приостановлены летом 2016 года, однако уже в мае 2017 она вновь появилась на рынке.
#img21!!
Mercedes-Benz G-класса
Как ни странно, знаменитый «Гелендваген» изначально автомобиль был разработан при участии иранской армии, поскольку немецкая сторона отказалась от проекта из-за его высокой стоимости. Тем не менее, когда другие государства приняли машину на вооружение, бундесвер изменил своё решение. С 1979 по 1990 год армейские и гражданские версии выпускались в кузове W460. В 1990 году «Гелик» W463 стал доступен для покупки широкой публике, и с течением времени его стали предлагать в роскошных, быстрых и очень дорогих комплектациях. Представителям силовых структур полагались более простые модели под индексом W461.
#img16!!
Данный автомобиль рамной конструкции и в настоящее время пользуется уважением не только благодаря своему статусу, но и своей способности преодолевать сложные участки. Это обеспечивается прочной рамой, двумя цельными мостами и системой постоянного привода на все колёса с возможностью блокировки трёх дифференциалов. Автомобиль оснащался шести-, восьми- и даже двенадцатицилиндровыми двигателями, способными развивать мощность до 630 лошадиных сил. Похоже было, что «Гелендваген» не планируют снимать с производства, но, в текущем году у него всё же появился преемник. .
#img17!!