К концу прошедшего десятилетия на отечественном автомобильном рынке появился специализированный класс просторных кроссоверов, рассчитанных на семь пассажирских мест. Этот сегмент характеризуется скромным объемом, однако пользуется стабильным спросом у состоятельных семей, проживающих в крупных населенных пунктах. Безусловным лидером являлся кроссовер Ford Explorer (зафиксировано 3700 реализованных экземпляров за год), а также Toyota Highlander, Mazda CX-9, Honda Pilot. Это был широкий модельный ряд автомобилей, предназначенных для различных нужд: от представительского класса до практичных и универсальных вариантов с полным приводом.
Однако какова ситуация с подобными моделями в настоящее время? Официальная дистрибуция прекращена, причем модель «Эксплорер» была исключена из ассортимента еще ранее. Параллельный импорт таких автомобилей осуществляется ограниченно, и если это происходит, то стоимость становится чрезвычайно высокой. На рынке присутствует семиместный кроссовер с приводом на все колеса Chery Tiggo 8 Pro Max по цене от 4 081 000 рублей, а в этом году на рынок вышел Changan CS95 — на тест-драйв был выбран еще более крупный и просторный кроссовер, цена которого составляет четыре миллиона двести пятьдесят тысяч рублей.
Внешний вид Changan CS95 производит впечатление основательности, особенно в окраске чёрного цвета – это достойный автомобиль для уверенных в себе людей. Чёткие очертания, привычные параметры кузова, большие передние фонари и отсутствие экстравагантности в дизайне. В целом, внешне Changan CS95 напоминает рамный внедорожник, хотя фактически это кроссовер с усиленной конструкцией несущего типа и системой полного привода посредством подключения задней оси (варианты только с передним приводом не представлены на российском рынке).
Тем не менее, за пределами покрытых асфальтом магистралей Changan сохраняет свои возможности: автомобиль уверенно преодолеет участки с рыхлой почвой и неровностями, чему способствует достаточный клиренс в 19 сантиметров и высокий располагающийся бампер.
Кроме того, у этого кроссовера имеется мягкая подвеска – именно то, что требуется для машин данного класса, поскольку их приобретают ради комфорта, а не для трюков на бездорожье. Представьте себе несколько железнодорожных переходов друг за другом и постоянно повреждённое дорожное покрытие между ними. Другие транспортные средства вынуждены снижать скорость до 20 километров в час, но Changan CS95 сохраняет темп в 50 километров в час с незначительной кренами – отсутствует ощутимая вибрация и нет рывков подвески.
Пользователи остались довольны, в особенности те, кто расположился на втором ряду. Двухсекционный диван имеет регулировку по длине и угол наклона спинки, что делает сиденья невероятно комфортными. Кроме того, для удобства пассажиров предусмотрена индивидуальная система климат-контроля, откидной подлокотник с держателями для напитков и небольшим отделением для хранения вещей.
На заднем ряду найдется место даже взрослому человеку, но в этом случае потребуется подвинуть кресла второго ряда. Также на последнем ряде предусмотрены дефлекторы вентиляции и подстаканники. Чтобы забраться на верхний уровень сидений, требуются определенные навыки гибкости, доступен только с правой стороны.
В семиместной комплектации багажное отделение довольно ограничено – хватит разве что для покупок в ближайшем магазине, тогда как при пятиместном раскладе оно весьма вместительное. Безусловным достоинством автомобиля является то, что сиденья третьего ряда откидываются одним движением и создают ровную поверхность пола.
Безусловно, Changan CS95 придется по вкусу пассажирам. Но что о нем можно сказать для водителя? Интерьер автомобиля, подобно его экстерьеру, выполнен в соответствии с традиционным дизайном: внушительная передняя панель с гармонично расположенным дисплеем, просторный центральный тоннель между сиденьями и поворотные регуляторы климат-контроля. Переключение режимов трансмиссии осуществляется при помощи крупного селектора – это не столь современно, как крошечные переключатели на новейших автомобилях, однако обеспечивает удобство использования.
Используемые материалы отделки приятны на ощупь, кнопки и мелкие элементы выглядят качественно, а придраться можно лишь к слишком тонкому рулевому колесу – оно явно не соответствует габаритам автомобиля. Кроме того, звучание аудиосистемы оставляет желать лучшего.
В комплектации для китайского рынка Changan CS95 оснащается вентиляцией сидений, но не обогревом, поскольку последний не пользуется там большой популярностью. Тем не менее, российские дилеры предлагают установить функцию подогрева за дополнительную плату. В целом перечень доступных опций является привлекательным: предусмотрены электрорегулировки передних кресел, встроенный видеорегистратор, камеры системы обзора 360 градусов, электрический привод крышки багажника, адаптивный круиз-контроль, панорамная крыша, светодиодная головная оптика и легкосплавные диски диаметром 19 дюймов
Оригинальное решение в интерьере – отсек для мобильного телефона под крышкой откидного ящика. Важно лишь помнить об устройстве при выходе из транспортного средства.
Об ощущениях от управления расскажем напоследок, поскольку они не вызвали особенных эмоций. Changan CS95 придется по вкусу водителям с умеренным стилем вождения, но разочарует любителей динамичной езды (хотя последние вряд ли рассматривают эту модель). Под капотом установлен двухлитровый турбированный двигатель мощностью 220 лошадиных сил и шестиступенчатая автоматическая коробка передач Aisin. Это неплохая комбинация, но автомобиль довольно тяжелый!
Changan предпочитает плавные маневры, а энергичные старты с места ему не свойственны — поэтому требуется повышенное внимание, например, при выезде на оживленную трассу. Однако при обгоне большегрузных транспортных средств на узких дорогах сложностей не возникает: в этой ситуации кроссовер проявляет себя уверенно.
На качественном покрытии федеральных автомагистралей автомобиль движется стабильно, но если дорога имеет небольшие продольные выступы или недавно прошёл ливень, необходимо корректировать траекторию движения.
Главное достоинство автомобиля – его сбалансированность, что нетипично для машины подобного класса, поскольку она не рассчитана на выдающиеся динамические показатели или маневренность в поворотах. Changan CS95 движется так же, как и выглядит: солидно и без лишней спешки. Таким образом, это прекрасный выбор для водителей, предпочитающих спокойный стиль вождения и стремящихся обеспечить комфортную поездку себе и своим близким. Все требуемое для этого имеется в данной модели.