Первое знакомство с KIA Mohave не производит особого впечатления. Несмотря на внушительные размеры и семиместный салон, внедорожник выглядит достаточно солидно. Его экстерьер отличается довольно консервативным дизайном, что явно указывает на то, что перед нами надёжный автомобиль, способный справиться со многими задачами.
Перейдем к изучению интерьера. В целом организация пространства внутри салона находится на хорошем уровне: панель приборов легко читается, присутствует приятная подсветка. На задних сиденьях второго ряда с комфортом разместятся трое взрослых людей. Дополнительный уют обеспечивают климатическая система и обогрев спинок заднего дивана.
Задние кресла в семиместных внедорожниках нередко называют неудобными, поскольку они подходят больше для детей. Однако это утверждение не применимо к автомобилю Kia Mohave, где даже два взрослых человека смогут расположиться вполне комфортно.
В багажном отделении умещается 350 литров. При складывании третьего ряда сидений этот объем возрастает до 1045 литров, а при сложении второго ряда – можно получить вместительный грузовой отсек объемом примерно 3000 литров!
KIA Mohave оснащен V-образным шестицилиндровым дизельным двигателем объемом 3,0 литра, развивающим мощность 250 лошадиных сил, в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Уже на первых километрах движения стало очевидно, что данный мотор отлично подходит для автомобиля весом 2218 килограммов. Разгон до отметки 100 км/ч занимает 9,9 секунды.
В ходе испытаний автомобиль продемонстрировал достойную производительность как в городских условиях, так и на автомагистралях. Дополнительным преимуществом является умеренное потребление топлива: не более одиннадцати литров на сотню километров пути при комбинированном цикле движения. Однако автоматическая коробка передач иногда проявляет излишнюю задумчивость – она нередко медленно реагирует на возрастающую частоту вращения коленчатого вала, что приводит к небольшой задержке перед переключением передачи.
Автомобиль демонстрирует хорошую устойчивость на дороге. На участках со сложным покрытием он движется довольно уверенно. Предусмотрена система помощи при трогании в гору Hill-Start Assist. Несмотря на то, что у автомобиля достаточно большая колесная база, он легко справляется с любыми ямами и неровностями дорожного покрытия, сохраняя управляемость.