Начиная с 2023 года, компания Changan начала выпускать гибридную версию кроссовера под названием Uni-K iDD. Эта модификация менее популярна среди российских автолюбителей по сравнению с бензиновой версией. Однако в настоящее время наблюдается стремительный рост интереса к таким автомобилям в России. В связи с этим, команда Carsweek.ru провела тест-драйв данной модели, чтобы поделиться информацией о её достоинствах и недостатках.
Гибридная версия кроссовера оснащена силовой установкой совокупной мощностью 316 лошадиных сил, роботизированной трансмиссией и передним приводом. Автомобиль отличается богатой комплектацией, включающей в себя широкий набор современных электронных функций, ассистентов для водителя и систем безопасности.
Не заметить невозможно
Внешний вид кроссовера выделяется благодаря своему яркому и запоминающемуся дизайну – его сложно не заметить на дороге. Автомобиль обладает внушительными размерами. Гибридная версия практически идентична бензиновой версии внешне, за исключением крышки люка для подключения электромотора.
Данная модель характеризуется выразительным и фактурным кузовом. Она имеет крупную решётку радиатора с уникальным дизайном, который стал отличительной чертой многих современных автомобилей Changan. Задние фонари и передняя оптика имеют узкую форму необычного кроя. Дневные светодиодные огни выполнены в форме буквы «Y». Ручки дверных проёмов скрыты и выдвигаются.
Инновационные разработки и премиальные компоненты обеспечивают наивысший уровень удобства.
Автомобиль имеет качественно выполненный салон, отделанный достойными материалами. Пространства достаточно и для передних пассажиров, и для тех, кто расположился сзади. Однако объем багажного отделения невелик. Производитель гарантирует хорошую звукоизоляцию, которая позволяет минимизировать проникновение внешних шумов в салон.
В конструкции автомобиля предусмотрено ограниченное число физических элементов управления. Управление функциями осуществляется посредством большого сенсорного дисплея мультимедийной системы. Модель оснащена крупным цифровым щитком приборов с оригинальной компоновкой и возможностью проекции данных на лобовое стекло. Также доступна комплектация с удобными спортивными сиденьями, обитыми кожей, обладающими широкими регулировочными функциями.
Мощь, безопасность и передовые технологии
Гибридная версия Changan Uni-K, подобно бензиновой модификации, отличается внушительными габаритами: длина составляет 4865 мм, ширина – 1948 мм, а высота – 1700 мм. Дорожный просвет равен 178 мм, что исключает возможность говорить о серьёзной проходимости. Данная модель с полным приводом ориентирована в основном на дорожные условия и городскую эксплуатацию, поэтому она способна преодолевать лишь небольшие участки бездорожья. Колёсная база достигает 2890 мм. Объём багажного отделения составляет всего 351 литр, что недостаточно для транспортировки объёмных вещей.
В гибридной версии общая отдача силовой установки достигает 316 лошадиных сил. Она объединяет турбированный бензиновый двигатель рабочим объёмом 1,5 литра и мощностью 166 л.с., а также электродвигатель. Без подключения к сети автомобиль способен проехать на электротяге приблизительно до 135 километров. Зарядка электрического двигателя занимает около четырёх часов. Модель доступна только с передним приводом и шестиступенчатой роботизированной трансмиссией. Для заправки используется бензин марки АИ-92, хотя многие эксперты советуют применять топливо АИ-95. В комбинированном цикле расход топлива составляет около 5 литров на сто километров пути. Максимальная скорость автомобиля ограничена отметкой в 200 км/ч.
Гибридная модификация, подобно стандартной версии, располагает значительным перечнем современных и функциональных возможностей. К ним относятся:
• Запуск двигателя с кнопки;
• Бесключевой доступ;
• Система рекуперативного торможения;
• Люк на крыше;
• Светодиодная оптика;
• Полный электропакет;
• Современная мультимедиа;
• Панорамная крыша;
• Кожаный салон;
• Система подушек безопасности включает передние и боковые подушки, а также шторки;
• ABS;
• ESP;
• Адаптивный круиз-контроль;
• Климат-контроль;
• Антипробуксовочная система;
• Контроль за движением в полосе;
• Распределение тормозных усилий;
• Контроль слепых зон;
• Передние и задние парктроники;
• Задняя камера и другие функции.
По аналогии с большинством современных китайских автомобилей, значительно легче перечислить особенности данного кроссовера, чем указать на его недостатки. Согласно заявлениям компании-производителя, электронные компоненты отличаются высокой надёжностью и обладают оптимальными параметрами работы. Однако насколько это соответствует действительности – покажет дальнейшая эксплуатация, а также результаты нашего тест-драйва.
Автомобиль отличается высокой производительностью и топливной эффективностью, однако не лишен недостатков
Уже при первом знакомстве с интерьером гибридного Changan Uni-K odd стало очевидно невысокое качество используемых пластиковых материалов. Они показались грубыми и недорогими на дверных панелях и верхней части передней панели. В то же время, в тех зонах салона, куда легко дотрагиваться рукой, материалы более приятные на ощупь и мягкие. Тем не менее, несмотря на такую разницу, общая отделка интерьера кажется достаточно прочной.
Регулировки руля и сидений выполнены на высшем уровне, все изменения вносятся быстро и без труда. Однако водительское и переднее пассажирское кресла имеют несколько неудобную конструкцию из-за короткой подушки сиденья. Зато приборная панель отличается информативностью, а аудиосистема обеспечивает качественное звучание. Внутри салона достаточно места.
Этот кроссовер обладает примечательной динамикой и ускорением. Его мощности достаточно как для комфортного передвижения в городских условиях и по шоссе, так и для уверенных обгонов и других маневренных действий.
Автомобиль демонстрирует хорошую динамику и обеспечивает устойчивое сцепление с дорогой при скорости приблизительно 130 км/ч. Однако в салоне присутствует заметный шум даже на более низких скоростях. Особенно хорошо слышны звуки, исходящие от колесных арок, когда автомобиль движется по неровному асфальту. На трассе к этому может добавляться завывание ветра. Таким образом, заявление производителя об эффективной шумоизоляции представляется несколько преувеличенным, но это незначительный недостаток.
По результатам замеров реальный расход топлива оказался немного выше указанного в документах – около 8 литров на каждую сотню километров пути. Но несмотря на этот факт, автомобиль всё равно можно отнести к категории экономичных транспортных средств, учитывая его динамические характеристики и мощность.
Подвеска обеспечивает неплохой уровень комфорта и имеет среднюю степень жёсткости. При этом она склонна к повышенному шуму при проезде через выбоины или на неровностях дорожного покрытия. Зато демонстрируется превосходная управляемость. Электронные системы также заслуживают похвалы. Несмотря на внушительные размеры, возникают минимальные трудности с парковкой и маневрированием в ограниченном пространстве, а перестроения в интенсивном транспортном потоке не вызывают затруднений. Система мониторинга слепых зон и камера заднего вида окажут поддержку даже начинающему водителю при выполнении подобных действий.
Автомобиль «Чанган» демонстрирует хорошие характеристики при любых манерах управления, если, разумеется, исключить серьезные бездорожные участки. Однако изначально он и не предназначался для эксплуатации в таких условиях. Поэтому во время проведения дорожных испытаний кроссоверу подобные проверки не назначались. В целом, гибридная модель оказалась весьма привлекательным транспортным средством. Производство выполнено на высоком уровне с соблюдением требований к качеству материалов и сборки. Кроме того, он обладает неплохими ходовыми качествами, несмотря на ранее отмеченные ограничения. Но для многих жителей России основным препятствием станет относительно высокая стоимость. У авторизованных представителей данный автомобиль сейчас оценивается примерно в 5 200 000 рублей. Что, безусловно, является существенной суммой. Разумеется, через неофициальные каналы его можно приобрести за около 4 000 000 рублей. Но стоит ли экономить таким образом при отсутствии гарантийного обслуживания? Окончательное решение остается за вами.
Итог
Changan UNI-K iDD – это привлекательный гибридный автомобиль для покупателей, ценящих современные технологии и динамичные характеристики. Он также отличается стильным дизайном как в салоне, так и снаружи. Однако стоимость в 5.2 миллиона рублей делает приобретение у официального дилера не вполне целесообразным.
Данная гибридная модель станет оптимальным выбором для тех, кому важна экономия топлива. Она подходит как для регулярных поездок по городским улицам, так и для длительных путешествий на большие расстояния. Тем не менее, таким путешественникам придется ограничиться небольшим объемом багажа или частично размещать вещи в пассажирском отсеке.
Подобный автомобиль мог бы быть востребован среди российских автолюбителей. Но на текущий момент его продажи в нашей стране невысоки. Основным сдерживающим фактором является цена, которая недоступна для значительного числа потенциальных покупателей.