Lada Tarzan: уникальные рамные внедорожники, выпускавшиеся ограниченным тиражом

Изначально компания представила первый в мире кроссовер – ВАЗ-2121 Ниву. Эта модель имела такой успех, что её стали воспроизводить многие известные зарубежные производители, в особенности японские компании, которые не скрывали своего восхищения.

Изображение: img.freepik.com

«Продажи «Нивы» продолжаются, и даже самая новая LADA Niva Travel лишь незначительно отличается от советского ВАЗ-2121 по своей конструкции. Что касается LADA Niva Legend, то она даже во внешнем облике напоминает своего предшественника.

Прошло немало времени, однако ни один производитель не предложил решения столь же новаторского, как «Нива». Вместо этого возник новый сегмент – легковые автомобили с улучшенной проходимостью. Типичным представителем является Audi Allroad Quattro, или, например, одна из первых моделей – Volkswagen Golf Country. Причем последний особенно выделялся своими внедорожными качествами.

В России существовала аналогичная разработка, которая производилась в двух поколениях Lada Tarzan. Сегодня редакция расскажет именно об этом автомобиле autotry.ru.

История появления

Выпуск этой необычной модели начался в 1997 году. Неясно, что послужило отправной точкой для создания подобного продукта, однако проект был воплощен в жизнь благодаря усилиям Научно-технического центра АВТОВАЗа и дизайнерской мастерской DECON. Вероятно, заказ поступил с просьбой изготовить такой внедорожник, с обещанием щедрого вознаграждения.

Данный факт подтверждается тем, что все выпущенные за два поколения «Тарзаны», тираж которых составил 2,5 тысячи экземпляров, собирались только на основании предварительных заказов. Стоит отметить, что примерно сотне автомобилей были установлены дизельные двигатели французского производства.

Автомобиль выпускался с 1997 по 2006 год, причем в течение нескольких лет одновременно производились машины первого и второго поколения. Это объясняется тем, что они существенно различались внешним видом, и покупателям было важно иметь возможность выбора.

Название новой Lada «Тарзан» было выбрано неслучайно. Оно должно было подчеркнуть выдающиеся внедорожные качества автомобиля, позволяющие ему преодолевать практически любые препятствия. Подобно литературному герою, воспитанному обезьянами, который мог проникать в самые труднодоступные уголки в поисках приключений, автомобиль обладает высокой проходимостью. Хотя некоторые полагают, что дизайнеры черпали вдохновение в арабском языке, где «тарзан» означает «бежать быстро», это маловероятно. Прежде всего, в России была широко известна серия книг о «короле джунглей» с таким же именем. К тому же, внедорожник вряд ли ассоциируется с быстротой.

Производство Lada Tarzan осуществлялось на предприятии «Лада-Консул». Автомобили, вне зависимости от года выпуска, использовали силовые агрегаты, разработанные для «Нивы.

Первое поколение

Первый «Тарзан» создавался в период с 1997 по 2003 год. При этом гибрид «Нивы» и «Самары», шасси автомобиля является оригинальным. Разработчики пришли к выводу о необходимости модернизации устаревшей модели ВАЗ-2121, или, точнее, выпуска новой версии, вдохновленной ею. В связи с этим для внедорожника была разработана стальная рама, выполненная из профильных элементов.

Для изготовления кузова часто использовали Ладу Самару, хотя нередко применяли и «девятки». Однако, по индивидуальному заказу могли использовать и другие модели. Многие энтузиасты, увлекающиеся бездорожьем, отдавали предпочтение кузову от «восьмёрки», поскольку он отличается повышенной устойчивостью к деформации. В то же время, благодаря наличию рамы, существенной разницы между трёх- и пятидверным вариантом не наблюдалось.

Раму и кузов соединяли с помощью амортизационных резиновых подушек. Большинство узлов и агрегатов Lada Tarzan являются стандартными, позаимствованными у «Нивы» и «Самары». Единственное значительное отличие – это карданный вал, который был разработан специально для «Тарзана» с увеличенной длиной.

Автомобиль сложно идентифицировать как рамный по внешнему виду – он воспринимается скорее высоким. Такой эффект был достигнут благодаря усилиям дизайнеров, которые скрыли все соединения рамы и кузова с помощью специальных пластиковых накладок. По бокам эти накладки образовали широкие пороги.

Вес Lada Tarzan первого поколения – 1,12 тонны. Бамперы также являются оригинальными. Интерьер салона практически целиком позаимствован у «Самары», однако на центральном тоннеле расположены три рычага, аналогично ВАЗ-2121.

Двигатель изначально ставили от «Нивы», это ВАЗ-21214-10. Данный двигатель, обладающий объемом 1.7 литра, демонстрирует 81,8 л. с. В дальнейшем для «Тарзана» был разработан принципиально иной двигатель – ВАЗ-2130-20. Там уже объём 1,8 литра и мощность 85 л. с. Следует отметить, что этот двигатель не устанавливался на другие автомобили, выпускаемые АВТОВАЗом.

Второй двигатель оказался менее эффективным по расходу топлива, чем двигатель, устанавливавшийся на автомобилях ВАЗ. Кроме того, приобретать Lada Tarzan с таким двигателем не стоит, поскольку поиск комплектующих может представлять сложность.

Как и у «Нивы», привод у «Тарзана» – постоянный, полный. Независимая подвеска установлена по всему периметру. В качестве трансмиссии используется пятиступенчатая механическая коробка передач. Дисковые тормоза применяются как на передней, так и на задней осях.

Второе поколение

В 1999 году была представлена Lada Tarzan II. Главное отличие заключалось в применении кузовов нового поколения, получившего обозначение Lada 110. Модификации конструкции не было, за исключением упрощения исполнения. От первоначального обвеса отказались, и теперь автомобиль оснащается лишь накладками на колесные арки и трубчатой защитой по периметру.

Благодаря этой конструкции удавалось снизить себестоимость производства. Кроме того, повышалась геометрическая проходимость, что позволяло уверенно преодолевать бездорожье, не опасаясь повреждения пластиковых элементов кузова.

Вес Lada Tarzan II увеличился с 1,12 до 1,23 тонны. По сути, это тот же «Тарзан» из первой серии, но с измененной конструкцией кузова. При этом каркас остался прежним.

Особенности

Хотя Lada Tarzan изначально разрабатывался для эксплуатации в условиях бездорожья, значительная часть версий приобретали в комплектациях высокого уровня, предоставляемых АВТОВАЗом. Это подразумевает отсутствие кожаной отделки салона и автоматической коробки передач. Однако наличие электростеклоподъемников и кондиционера вполне ожидаемо.

Тарзан» превосходит «Ниву» по проходимости, что обусловлено наличием рамы. Что касается внешности, то ВАЗ-2121, безусловно, выглядит менее привлекательно. На Lada Tarzan, в любой комплектации, всегда обращают внимание. Многие, проявляющие интерес, уверены, что это изделие ручной работы, и с удивлением узнают, что это модель, выпущенная ограниченным тиражом.

Приобрести «Тарзана» в России в настоящий момент затруднительно. Эта модель давно признана коллекционной, и её владельцы не торопятся с продажей, поскольку автомобиль отличается эффектным и уникальным дизайном. СправкаLada Tarzan — семейство внедорожных легковых автомашин.
Ранее мы писали про ВАЗ-2120 «Надежда»: полноприводный минивэн, изготовленный методом ручной сборки.
Также рассказывали про внедорожную «Волгу» ГАЗ-24-95 для генсека.
Фото: ru.wikipedia.org, youtube.com