Новая система поможет электромобилям EXEED быстро парковаться
Владельцам электромобилей премиум-класса не всегда удается оценить их маневренность, особенно при движении в условиях плотной городской застройки. Однако компания EXEED стремится опровергнуть это мнение, предлагая передовую систему управления, которая обеспечивает поворот задних колес.
Согласно сообщению пресс-службы EXEED, переданному редакции CarsWeek, эта разработка, впервые представленная на концептуальной модели TIANJI в апреле 2025 года, способна кардинально улучшить ощущения от вождения и переосмыслить возможности автомобилей увеличенного размера.
Технология работает по простому, но весьма результативному принципу. При движении на небольшой скорости, как, например, при параллельной парковке или маневрировании в стесненных условиях, задняя ось смещается в сторону, противоположную направлению движения передних колес.
Влияние данного решения весьма заметно: радиус разворота сокращается на целых 20%! Автомобиль с внушительной колесной базой становится удивительно маневренным транспортным средством, способным с высокой точностью выполнять повороты даже в сложных ситуациях. Инженеры EXEED дали этому эффекту неофициальное, но меткое название – «крабий шаг».
При движении на высокой скорости, например, на автостраде, система ведет себя иначе. Задние колеса совершают незначительный поворот в ту же сторону, что и передние. Это обеспечивает плавные и предсказуемые перестроения, значительно улучшая курсовую устойчивость автомобиля и даря водителю ощущение уверенности и контроля над управлением.
Электронный модуль постоянно обрабатывает информацию, поступающую от множества датчиков, включая скорость движения, угол поворота рулевого колеса, продольный и поперечный крен кузова, а также другие показатели. На основании этих данных он с высокой точностью определяет оптимальный угол поворота задних колес для каждого конкретного случая. Для концепта EXEED TIANJI этот угол может составлять до 7 градусов.
Следует подчеркнуть, что система управления задними колесами, разработанная данной компанией, работает не автономно, а взаимодействует с основной тормозной системой и комплексом стабилизации. Это взаимодействие позволяет с высокой точностью корректировать угол поворота задней оси, даже на дорогах с низким сцеплением, что необходимо для исключения заносов.
В итоге получается впечатляющий эффект: автомобили перестают казаться громоздкими и тяжелыми, приобретают новый уровень управляемости и дарят водителю максимум положительных эмоций от каждой поездки.
Представители компании утверждают, что благодаря этой разработке новые поколения их автомобилей смогут сочетать внушительные размеры, впечатляющую маневренность и исключительный уровень комфорта. Это не просто прогресс, а начало новой эпохи в управлении крупногабаритными транспортными средствами.
Ранее мы писали, как EXEED ES7 с 5 режимами движения, ускорением 5,7 секунды и быстрым зарядом изменит будущее электромобилей .
Фото — EXEED.
Похожие статьи
