Сотрудник, работающий на заводе «Лихачев», который в настоящее время прекращает свою деятельность, поделился старыми фотографиями, обнаруженными им во время работы. На этих изображениях представлены как серийные автомобили, так и редкие опытные образцы.
Изотермический фургон на шасси ЗиЛ-4331.
#img2::
Внутренняя разработка тяжелого грузового шасси ЗИЛ-133Г4, выполненная командой Туманова в 1991 году.
#img3::
Опытный самосвал ЗиЛ-30.250Схема с восемью колесами и четырьмя ведущими осями (8х4) была создана в 1992 году также группой Туманова. Целью разработки являлось исследование возможности размещения кабины без моторного отсека на базе стандартной конструкции ЗИЛ.
#img4::
#img5::
Опытный представительский седан ЗиЛ-4102.
#img6::
Грузовик ЗИЛ-ММЗ-4511 построен на базе шасси ЗИЛ-131НА.
#img7::
Мелкосерийный микроавтобус ЗиЛ-3207«Юность», использовавшийся для нужд управления завода ЗиЛа (1991 год). Данный экземпляр выделялся уникальной окраской: верхняя часть выполнена в темно-синем цвете, нижняя – в серебристом.
#img8::
Мелкосерийная поисково-эвакуационная машина ЗиЛ-49061 «Синяя птица».
#img9::
Опытный двухтонный грузоподъемности грузовик ЗИЛ-3207Г, созданный на шасси микроавтобуса « Юность» (1992).
#img10::
Опытный двухосный грузовик ЗиЛ-4327.
#img12::
Боковой самосвал, построенный на шасси ЗиЛ-494560 и использующий кабину ЗИЛ-ММЗ-45065.
#img13::
Седельный тягач ЗиЛ-133ВН.
#img15::
Седельный тягач со спальным отсеком.
#img16::
Перспективный грузовой автомобиль ЗиЛ-3301М (1992), позднее ставший «Бычком».
#img17::
Завод имени Лихачева, являющийся одним из наиболее известных российских производителей автомобилей, приостановил свою работу. В период расцвета на заводе, занимавшем территорию в 300 гектар, трудилось до 80 тысяч человек. В настоящее время значительная часть производственных зданий демонтирована для подготовки площадки под возведение жилых комплексов и офисных помещений.