Camry стала воплощением благополучия для российских автомобилистов. Многие стремятся к её владению, откладывают средства на покупку и получают удовольствие от эксплуатации. Не имеет значения мощность установленного двигателя; даже базовая версия оказалась оптимальным выбором в обновлённой комплектации.
«Если через столетие меня спросят о ситуации в России, я отвечу: здесь с огромным энтузиазмом любят Toyota Camry». Если бы Салтыков-Щедрин работал автомобильным журналистом, эта фраза могла бы стать его знаменитой цитатой. В ней присутствует доля иронии, но она невелика. Этот автомобиль действительно приобрел статус культового для множества поклонников автомобилей. Никого не отпугивает ассоциация с машиной наёмного водителя государственного служащего или автомобиля представительского класса такси. Camry желают приобрести все. Не всем удается четко объяснить потребность именно в этой Toyota, но желание есть у всех. Мы из редакции CarsWeek попытались выяснить причины этого феномена.
Как она выглядит
Внешний вид автомобиля практически не изменился в результате последней модернизации. Отличить обновлённую версию смогут лишь внимательные наблюдатели, обратившие внимание на изменённые бампера и новый дизайн дисков. Что же ещё можно было улучшить? Переход к восьмому поколению сделал Камри значительно привлекательнее, подарив ей динамичный силуэт с плавной линией крыши, сложной формой линии окон и общее ощущение энергии. Узкие светодиодные фары, выразительный бампер и рельефный капот выглядят выигрышно – теперь боковая часть не кажется плоской, а обладает более чётко выраженным объёмом. И привлекательными задними крыльями.
Что у неё внутри
Внутри произошли более значительные модификации. Хотя Camry по-прежнему лишена передовых дизайнерских решений и современных технологий, экран мультимедийной системы был перемещен вверх центральной консоли. Пусть он немного выступает вперед, зато сразу заметно, что автомобиль обновленный. Мультимедиа получила поддержку Apple CarPlay и Android Auto, поэтому отсталость электроники можно частично компенсировать функционалом смартфона. С мобильного устройства доступен контроль состояния автомобиля через фирменное приложение Toyota Connected, а расширенный набор электронных помощников водителя в комплектации Safety Sense повышает безопасность машины. Она не претендует на звание автопилота – её задача заключается в снижении негативных последствий для водителя и пассажиров при возникновении внештатной ситуации.
Или уменьшить вероятность столкнуться с ней. В остальном – никаких неожиданностей. Если вы когда-либо были за рулём или на заднем сиденье автомобиля Camry, то не обнаружите ничего принципиально нового для себя. За исключением, возможно, матовых декоративных вставок в отделке салона, которые более устойчивы к царапинам и меньше привлекают пыль, что положительно сказывается на общем восприятии интерьера, который практически не претерпел изменений. Сборка выполнена добротно, хотя применяемые материалы нельзя назвать премиальными. Комплектация неплохая, но уступает некоторым конкурентам. Сохранилась и отработанная до мелочей эргономика, известная своим удобством как для водителя, так и для пассажиров заднего ряда сидений. Однако в обновлённой Toyota это не является приоритетом.
Из чего она сделана
Ключевое изменение произошло под капотом. Camry теперь оснащена новым двухлитровым двигателем семейства Dynamic Force, который работает вместе с вариаторной коробкой Direct Shift-CVT, имеющей фиксированную передачу в начале ряда. Да, эта трансмиссия, ранее доступная на кроссоверах Toyota RAV4 и Toyota C-HR, впервые появилась у седана. Таким образом, разработчики объединили консервативный подход с новейшими технологиями, что не могло не отразиться на характере автомобиля – в положительную сторону! Инновационная трансмиссия в паре с новым двигателем сделала автомобиль более динамичным.
Как она едет
Toyota Camry приобрела не только улучшенные показатели ускорения, но и стала демонстрировать большую стабильность при разгоне. Выполнение маневров для обгона стало более легким и удобным. Не стоит опасаться заявленных 150 лошадиных сил – этого ресурса вполне достаточно. Однако потребуется некоторое привыкание к особенностям работы бесступенчатой трансмиссии, а также к тому, что режим повышенной мощности доступен исключительно для самой мощной версии двигателя. Тем не менее, приятное ускорение базового силового агрегата удачно сочетается с проверенной временем подвеской, которая ранее вызывала мало нареканий.
Она достаточно собранная, но не лишена мягкости. Достаточно комфортная, но не излишне расслабленная. Уверенно держащая прямую дорогу и легко справляющаяся с поворотами. Camry не превратилась в спорткар, что и не было её целью, хотя эта модель получила такую управляемость, о которой предыдущие поколения автомобиля могли только помыслить. Однако сейчас сохранить присущие ей достоинства при модернизации и добавить новые преимущества – уже значительное достижение. Улучшилась динамика, плавность хода осталась прежней, рекомендован бензин с октановым числом 92, в салоне всё выглядит знакомо, а на заднем сиденье по-прежнему комфортно. Именно таким должно быть обновление бестселлера, который получил незначительные доработки и бережно сохранил те качества, которые дороги лояльным поклонникам.
Итог
С новым двухлитровым двигателем обновлённая Camry демонстрирует поведение не хуже, чем предшествующая версия с более производительным 2,5-литровым мотором. Даже обладая мощным «подкапотным арсеналом», водители модернизированной Toyota не будут ощущать себя уязвимыми на дороге. А если кто-то переживает из-за цифр, можно просто сохранить это в секрете и не делиться с окружающими информацией об объёме и мощности двигателя. Разве имеет значение, что скрывается под капотом седана, если он уверенно справляется со своими задачами?
Если вы приобретаете седан для комфортных поездок, а не для демонстрации статуса, то нет особой необходимости выбирать Toyota с более производительными двигателями. Мощности в 150 лошадиных сил вполне достаточно для обычных нужд, к тому же размер транспортного налога будет ниже. Вопрос оснащения практически не стоит как задача, поэтому двухлитровый мотор – это оптимальный вариант для тех, кому важна динамика, а не внешний вид. Однако, учитывая текущую ситуацию с завышенными ценами и дефицитом предложения, обновлённая Toyota Camry может превратиться в недостижимую цель.
Текст и фото: Александр Пономарёв