С момента дебюта первого «Тигуана» прошел восьмилетний срок, и стало ясно, что для данной модели придет время замены. Однако в отличие от обычного представления новых автомобилей тема о последующей версии «Тигуан» не получила публичной рекламы. Совсем.
Внезапно появился новый Tiguan, словно молния из безоблачного неба. Никаких утечек и сведений об автомобиле до официальной демонстрации. Абсолютно нигде. Перед этим событием производитель лишь обозначил основные характеристики новинки, оставив детали для презентации в середине сентября во Франкфурте.
#img2::
Обновлённый Tiguan несомненно занял центральное место в экспозиции Volkswagen. Новое оформление, дополненное изменёнными габаритами, позволяет по-иному взглянуть на компактный кроссовер. Это действительно принципиально иной автомобиль, при разработке которого специалисты и рекламщики приняли во внимание все актуальные тенденции.
Прежде всего, расширенный список доступных опций сделал второе поколение Tiguan ближе к системам автоматизированного управления. Автомобиль первого поколения, даже в комплектации с большим количеством оснащения, предлагал лишь пассивный круиз-контроль и систему помощи водителю при удержании полосы движения. В свою очередь, Tiguan второго поколения будет оборудован адаптивным круиз-контролем, системой отслеживания линий разметки на дороге и функцией автоматического торможения. Помимо этого, машина получит доступ к онлайн-сервисам, позволяющим Volkswagen предоставлять информацию о наличии свободных парковочных мест и дорожной обстановке, а также автоматически вызывать экстренные службы в случае дорожно-транспортного происшествия.
#img3::
Ощущение удобства и современности создадут массажные сиденья, обогрев рулевого колеса, интерактивная панель управления и система отображения информации на лобовом стекле.
По аналогии с автомобилями Audi, новый Tiguan предложит функцию изменения поведения благодаря настройкам калибровки. Водитель сможет выбирать из экологичного, комфортного, стандартного и спортивного режимов. Если ни один из них не подойдет, доступна индивидуальная конфигурация, позволяющая настроить каждый параметр по своему вкусу. Также будет адаптироваться система полного привода, однако муфта Haldex не станет частью комплектации каждой версии Tiguan, так как на рынке будут представлены и переднеприводные модели.
В основе нового «Тигуана» лежит модульная платформа, благодаря которой можно гибко адаптировать его конструкцию в зависимости от задач. Предыдущий Tiguan использовал общую платформу с « Гольфом» шестого поколения, и новый автомобиль будет разделять платформу седьмого. В качестве базы для кроссовера заявлена широко известная в модельном ряду концерна модульная платформа MQB. Разработчики утверждают, что именно благодаря ей удалось снизить вес и улучшить организацию внутреннего пространства. Автомобиль увеличился в размерах по длине и ширине, при этом его вес уменьшился на полцентнера. Увеличение габаритов практически целиком отразилось на просторе внутри салона. По словам тех, кто побывал в автомобиле, на втором ряде сидений теперь значительно больше пространства для ног, однако как будут себя чувствовать высокие пассажиры – не сообщается, так как высота машины уменьшилась на 33 мм.
#img4::
Вместе с тем увеличился объем багажного отсека. Его вместительность возросла почти на 150 литров. По внешнему виду грузовое пространство напоминает отделения в универсалах класса «Гольф». Ранее такой функциональности у Tiguan не было.
Автомобилю предстоит получить разнообразный выбор двигателей. Однако, современные силовые установки ориентированы на достижение максимальной экономичности, поэтому все они будут оснащены турбонаддувом. На данный момент объявлен диапазон мощности: от 105 до 240 лошадиных сил. Какие из четырех бензиновых и такого же количества дизельных модификаций поступят в продажу – пока не ясно. Подтверждено, что автомобиль появится на российском рынке к концу 2016 или началу 2017 года. Вероятнее всего, сборка будет осуществляться на калужском предприятии Volkswagen, поскольку сейчас импортозамещение является необходимостью.