Компания Senat, новый российский производитель автомобилей, планирует представить свою первую модель 4 июня на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ). Это будет седан Senat 900, который прошел необходимую сертификацию и получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Производство новой модели будет организовано на площадках бывшего завода Toyota в Санкт-Петербурге, передает «Российская газета». На фотографии запечатлен автовоз, перевозящий новые автомобили марки Volga: на снимке можно увидеть седан и более крупный кроссовер
Габариты нового отечественного седана: длина – 5,14 метра, ширина – 1,9 метра, высота – 1,5 метра. Уже в базовой комплектации автомобиль будет оснащен полным приводом и пневмоподвеской. В зависимости от конфигурации салон может быть рассчитан на четырех или пять человек. При заказе четырехместного варианта задние сиденья будут выполнены в виде отдельных капитанских кресел. Седан отличается качественной звукоизоляцией, широким выбором современных систем безопасности и помощи водителю, премиальной акустической системой, мультимедийной системой с поддержкой российских онлайн-сервисов и другими улучшениями.
Внешний вид нового представительского седана во многом схож с роскошным Aurus Senat (что проявляется даже в подобии фирменных логотипов обеих марок). Для оформления интерьера были применены натуральная кожа, дерево, алюминий, замша и мягкие полимерные материалы.
Senat 900 оснащается бензиновым турбированным двигателем объемом три литра, который развивает мощность 326 лошадиных сил и крутящий момент 450 ньютон-метров. Работает этот двигатель в паре с 8-ступенчатой гидромеханической трансмиссией. Разгон до 100 километров в час у седана занимает 6,5 секунды, что весьма неплохо для автомобиля таких размеров.
Согласно европейской классификации, новый седан принадлежит F-классу. В России он займет позицию ниже представительских автомобилей Aurus Senat. По мнению специалистов, новая модель обладает значительным потенциалом для корпоративного использования. Кроме того, такой седан может привлечь внимание государственных организаций и частных лиц, предпочитающих автомобили, подчеркивающие их статус.
Главред «За рулем» Максим Кадаков отметил, что Senat 900 четко попадает в потребности тех россиян, кто ездит на машинах представительского класса. У новинки есть все шансы стать основой отечественного парка таких седанов. Со временем новый седан сможет вытеснить из корпоративных гаражей модели немецких марок Mercedes-Benz, BMW и Audi. У этих иномарок большие пробеги (за 400 тысяч км), так что замена объективно назрела.
Эксперт Олег Мосеев в беседе с «РГ» указал на заметный разрыв между доступными бизнес-седанами, типа Lada Aura и представительскими автомобилями (те же седан и лимузин Aurus Senat). Новый Senat 900 интересен сам по себе, он хорошо «приживется» в корпоративных автопарках. Такую модель на рынке РФ ждали давно, добавляет специалист. По его мнению, к девятисотому в будущем присоединятся и другие модели. Причем это будет не просто крупноузловое производство для чиновников, а полноценная сборка для рынка.
Сообщалось, что на предприятии в Елабуге возобновили сборку прототипов обновленных седанов Aurus Senat.