Музей московского транспорта столкнулся с нехваткой места для хранения автобусов и троллейбусов

Изображение: img.freepik.com

Мосгортранс» на протяжении многих лет формировал собрание автобусов, троллейбусов и трамваев, которые ранее использовались на городских маршрутах. Эти транспортные средства, объединенные в Музей наземного городского пассажирского транспорта, демонстрировались на различных городских мероприятиях. В 2016 году коллекция была объединена с Музеем ретро-автомобилей на Рогожском Валу, что привело к созданию музея «Московский транспорт».

Коллекция, ранее располагавшаяся в музее АЗЛК, будет перенесена на ВДНХ в связи с реорганизацией

В конце 2019 года музей на Рогожском Валу прекратил свою работу. Изначально заявлялось о проведении незначительной реконструкции, однако впоследствии выяснилось, по информации, полученной от руководства, переезд музея в новое здание и возобновление его деятельности планируются через три–четыре года. Параллельно с этим в учреждении были проведены реорганизационные мероприятия и состоялось изменение состава руководства.

В результате реорганизации возникли непредвиденные трудности. Оказалось, что новое руководство не готово принять на баланс 74 экспоната из музейной коллекции «Мосгортранса». В основном это автобусы и троллейбусы, выпущенные в девяностые и нулевые годы, а также несколько легковых автомобилей и грузовиков.

Некоторые троллейбусы, которые передаются новому музею, выводятся из эксплуатации

Несмотря на то, что техника из списка автомобилей, подлежащих списанию, пока не приобрела статус редких коллекционных предметов, некоторые из них сохранились в крайне ограниченном количестве. К примеру, автобус ЯАЗ-5267 из Яхромы, автобус Московит-6222 из Тушино, пассажирский троллейбус ЛиАЗ-МТрЗ-6220, грузовой троллейбус КТГ и множество других моделей…

Не вошедшие в новую коллекцию транспортные средства будут храниться на площадках «Мосгортранса», но без «музейного» статуса и надлежащего ухода. В оптимальном сценарии они будут подвержены коррозии под воздействием атмосферных явлений, в противном же – могут быть списаны на металлолом.

Сохранившийся единственный экземпляр редкого троллейбуса МТрЗ-ЛиАЗ-6220

Проект нового музея московского транспорта предусматривает размещение в зданиях бывшего автобусного парка на улице Новорязанской, где будет проведена масштабная реконструкция. Особенностью концепции является размещение части экспонатов непосредственно на территории, где ведутся ремонтные работы, после чего вокруг них будут построены новые стены и перекрытия. На первом этаже планируется разместить автобусы и троллейбусы, а в подземной части – трамваи и вагоны метро, которые передаст метрополитен. В дальнейшем эта техника не сможет быть выведена на маршруты, что делает ненужным поддержание её в рабочем состоянии.

Сторонники сохранения культурного наследия продолжают обращаться к властям Москвы с просьбой о спасении музейных экспонатов, однако пока получают лишь формальные ответы».