В начале мая российский офис GAC объявил о старте продаж флагманского гибрида S9. Одновременно на официальном сайте компании в России была создана страница, посвященная этой новинке. Модели GAC S7 и S9 обладают высокой степенью унификации. Внешне более крупный флагманский автомобиль практически не отличается от S7, поскольку оба оформлены в соответствии с новым фирменным стилем GAC, а различия ограничиваются лишь незначительными деталями. Самый бюджетный кроссовер от GAC снова появился на российском рынке, и вот его текущая стоимость
Теперь стали доступны сведения о технических характеристиках гибридной модели, пишет «Российская газета». GAC S9 позиционируется как внедорожник в классе полноразмерных SUV. Длина автомобиля составляет 5,06 метра, при этом колесная база равна 2,93 метра. Установленные на кроссовер диски имеют диаметр 21 дюйм, а силовая установка выполнена по схеме последовательного гибрида (REEV).
Ускорение обеспечивается благодаря паре электромоторов, которые формируют электрическую схему полного привода. Передний и задний электродвигатели функционируют автономно. Роль генератора для аккумуляторной батареи выполняет полуторалитровый бензиновый турбодвигатель. Общая мощность гибридной системы достигает 340 лошадиных сил.
Налогооблагаемая база для транспортного налога на автомобили с последовательной гибридной силовой установкой определяется исходя из максимальной мощности электрического двигателя, измеренной в течение получаса. В случае GAC S9 это составляет привлекательные 147 лошадиных сил.
Благодаря функции быстрой зарядки аккумулятор кроссовера можно зарядить с 30% до 80% всего за 15 минут. При значительном расходе энергии из-за разряженной батареи комбинированный расход топлива составляет приблизительно 7,4 литра на 100 километров пути. Максимальный запас хода автомобиля – 1019 километров. На электричестве гибрид способен преодолеть до 208 километров. Разгон от 0 до 100 км/ч у GAC S9 занимает 7,2 секунды.
Автомобиль оснащен адаптивной подвеской, несколькими режимами вождения и интеллектуальным комплексом систем помощи водителю ADAS. Внутри расположен виртуальный приборный щиток, встроенный в переднюю панель, мультимедийная система с большим сенсорным дисплеем, создающим эффект «парения», а также двухуровневый центральный тоннель. На внутреннем рынке гибрид предлагается с двумя или тремя рядами сидений. Какой вариант конфигурации салона будет представлен российским покупателям, пока не сообщается.
Ранее стало известно, что в России для предзаказа стал доступен электрокроссовер GAC Aion V.