Применительно к кроссоверам Skoda Kamiq GT, выпускаемым в Китае, важно учитывать различия в комплектующих, даже несмотря на их явное родство и конструктивное сходство с российскими моделями Skoda Rapid и Volkswagen Polo. Производство в КНР предполагает использование уникального перечня автомобильных деталей. Внимание к этому существенному моменту был обращен автором блога «В гостях у «дяди Васи» на портале Drom. В Россию по-прежнему импортируют новые лифтбеки Skoda Superb: характеристики мощности позволяют
По словам эксперта, различия между двумя версиями начинаются с посадочных мест для дисков – у европейского Skoda Kamiq они иные. Отличаются также геометрические размеры суппортов. В связи с этим владельцам новых «параллельных» Kamiq приходится методом подбора искать подходящие передние тормозные колодки.
Свечи зажигания для этого кроссовера имеют нестандартную конструкцию: их резьбовая часть более длинная. Без образца подобрать соответствующие свечи в официальных каталогах производителя не представляется возможным. Анализ размеров свечей позволяет предположить, что при создании двигателя для китайского рынка чешские инженеры использовали оригинальную головку блока цилиндров, как указано в статье.
Другие ключевые компоненты автомобиля Kamiq GT, произведенного в Китае, также имеют свои индивидуальные характеристики, которые могут затруднить его обслуживание и ремонт.
Для китайского рынка Kamiq GT предлагается с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 110 лошадиных сил ЕА211 evo, который по своей конструкции схож с двигателем CWVA. Эта силовая установка хорошо знакома российским потребителям по автомобилям Skoda Rapid и Volkswagen Polo. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом.
А тем временем стало известно, что российским бестселлером марки Skoda стал «параллельный» Superb с рыночной долей в 66 процентов.