На крайних позициях оказались Кировец К-700 и Владимирец Т-25. Несмотря на похожесть в наименованиях, эти тракторы демонстрировали значительные различия, особенно при сопоставлении.
К-700 Кировец – это мощная единица советской аграрной техники, гигантский «степной крейсер», предназначенный для буксировки массивных плугов и самостояственной обработки обширных колхозных угодий. Т-25 Владимирец же являлся универсальным компактным агрегатом, разработанным для выполнения работ в стесненных условиях. Основная цель этой машины заключалась в замене ручного труда и работы с лошадьми.
Возникает вопрос: какое сравнение может быть между ними? Однако именно Т-25 пользовался уважением в советских деревнях, или точнее говоря, он был гораздо более востребованным по сравнению с громоздким «Кировцем». И сегодня на вторичном рынке многие приобретают Т-25 для небольших фермерских хозяйств, тогда как К-700 актуален преимущественно для крупных сельскохозяйственных предприятий. Причины этого явления разъяснит редакция autotry.ru.
Амбиции против простой экономики
«Кировец», безусловно, производит сильное впечатление своим внешним видом. В настоящее время многие хотели бы обладать подобным трактором, однако это остается лишь несбыточной мечтой. Советские работники сельского хозяйства прекрасно осознавали эту реальность; К-700 был им не нужен даже в теории. Ведь один час работы «Кировца» сопровождается расходом от 25 до 65 литров дизельного топлива на необработанной земле.
В то же время, «Владимирец», для выполнения аналогичного объема работ, требует примерно в десять раз меньшее количество солярки – от 2,5 до 6,5 литров. При этом размеры земельных участков у советских сельских жителей, даже с учетом огородов, не настолько значительны, чтобы использовать на них крупную сельскохозяйственную технику. Поэтому применение «Кировца» всегда связано с увеличенными затратами топлива.
Главная ловушка для гиганта
Представим ситуацию: у сельского жителя имеется достаточное количество топлива. Возможно, он работает на тракторе или сосед перелил ему дизельное топливо – в Советском Союзе это было распространенной практикой, когда солярку списывали с несуществующих пробегов.
Но как же можно завести К-700 на обычный приусадебный участок? Он просто разрушит все ограждения, кустарники и даже может повредить колодец. А что делать с разворотом такого трактора? Именно поэтому водителя «Кировца» просили выезжать на огород только городские жители или представители интеллигенции, например приезжие педагоги. И то – лишь один единственный раз. После того как огромная машина сломает все кусты и ограды, ее присутствие больше не будет желанным.
Трактор Т-25 представлял собой отличное решение для личного подсобного хозяйства благодаря своей компактности. Короткая колесная база и функция блокировки одного из задних колёс позволяли трактористу поворачиваться практически на месте.
T-25 с легкостью справлялся с маневрированием между грядками, умело проезжал через ворота, не причиняя вреда участку. Именно благодаря этому трактор пользовался большой популярностью в сельской местности. В Советском Союзе механизаторы часто получали дополнительный доход на подобной технике. А колхозники надеялись когда-нибудь приобрести списанный компактный трактор.
Когда лишний вес – это плохо
На обширных сельскохозяйственных угодьях вес «Кировца» не оказывал существенного влияния, так как он двигался преимущественно по прямой линии, а шины с низким давлением облегчали передвижение. Однако при использовании его в небольшом сельском огороде разгон был затруднен. Попытки выполнить манёвры приводя к срезанию верхнего слоя почвы, образованию глубоких колец и уплотнению земли.
«Владимирец» же легко и плавно двигался по огородам, не нарушая структуру плодородного слоя. Он был способен проезжать между рядами растений, выполнять даже самые аккуратные задачи, например, опрыскивание посевов.
Приглашая тракториста на Т-25 к себе, работник сельского хозяйства предвидел безупречное выполнение задачи. Важно было лишь, чтобы специалист не находился в состоянии алкогольного опьянения…
Маленький трактор-трансформер
«Кировец» выделяется своими внушительными размерами и ограниченной маневренностью. При всей своей универсальности К-700 эффективен только при выполнении масштабных задач, поэтому его обычно применяли в колхозах для самых сложных и однообразных работ.
При создании Т-25 делался акцент на широкие возможности применения. Так, например, «Владимирец» с помощью регулировки бортовых редукторов можно было приподнять – это облегчало обработку кукурузы. На участках с большим уклоном трактор намеренно опускали вниз для повышения устойчивости.
Кроме того, конструкцию трактора могли как удлинить, так и сократить. Также было предусмотрена возможность поворота рабочего места оператора на 180 градусов для удобства работы с прицепляемым оборудованием.
А что с обслуживанием и ремонтом?
Хотя трактор «Кировец» берет свое начало в советское время, он остается передовым сельскохозяйственным агрегатом и сегодня. Его дизельный мотор производства ЯМЗ потребляет значительный объем смазочных материалов и охлаждающей жидкости. Использование воды вместо антифриза зимой влечет за собой необходимость повторной заливки после каждого запуска двигателя и слива в конце работы, что весьма неприятно при низких температурах. При этом воду необходимо предварительно подогревать.
Безусловно, по сравнению с современными тракторами, обладающими высокой мощностью, «Кировец» отличается более простой конструкцией. Однако проведение ремонта непосредственно в полевых условиях может оказаться затруднительным. В сельских поселениях советского периода квалифицированных специалистов было недостаточно – большинство нуждалось хотя бы в поддержке местных ремонтных мастерских с необходимым оборудованием.
T-25 комплектовался базовым дизельным двигателем, использующим воздушное охлаждение. В его конструкции отсутствуют дополнительные компоненты и механизмы, такие как радиатор, водяной насос или термостат. Благодаря этому исключена возможность утечек и замерзания, что обеспечивает легкий запуск двигателя в любую погоду без предварительных подготовительных мер. Работает он несколько шумнее, но при этом поршневую группу можно заменить прямо на поле с использованием минимального набора инструментов.
Так получается ли, что Т-25 «Владимирец» превосходит знаменитый «Кировец»? Разумеется, нет. Выбор зависит от конкретных целей и условий эксплуатации. Однако очевидно, что советскому огороднику трактор К-700 не принес бы существенной пользы на его участке. «Кировец», безусловно, имеет свои достоинства, но ему требуется простор для эффективной работы.
Простой и довольно шумный Т-25 пользовался большой популярностью среди сельхозпроизводителей. Благодаря этому тракторы этого типа до настоящего времени остаются востребованными в деревне.
Справка
К-700«Кировец» – это советская колёсная сельскохозяйственная машина, относящаяся к пятому тяговому классу.
Ранее мы писали, что трактор К-700А Кировец — по слухам, его могли разогнать до 80 км/ч.
Также рассказывали, как Трактор Т-25 обрел статус культового и просуществовал даже после распада Советского Союза. .