Tank 500 — второй внедорожник нового бренда компании Great Wall Motors. Недавно представленный в Казахстане автомобиль был детально изучен со всех сторон.
Внешний вид
Эффектный автомобиль с его угловатыми формами напоминает о брутальности, присущей американским машинам. Дизайн буквально сообщает окружающим: «уступите дорогу, едет большой босс». Контрасты наиболее выражены в черном цвете, при этом на выбор предлагается четыре варианта окраски: золотой, черный, серебристый и белый.
По габаритам Tank 500 короче «Ленд Крузера 300», но при этом шире и ниже. Длина китайской модели составляет 4886 мм, а колесная база (2850 мм) идентична параметрам «Тойоты». Клиренс примерно равен 224 мм, зато глубина преодолеваемого брода у «Танка» на 10 см больше — 80 см.
На передних фонах можно увидеть табличку с названием бренда. Задние фонари лишены каких-либо указаний на фирменный стиль, однако их дизайн вызывает ассоциации с оптикой новой « Рейндж Ровера».
Многолучевые хромированные диски, аналогичные тем, что используются на «Рейндже», придают автомобилю солидный вид. К счастью, размер шин остался вполне приемлемым для повседневной эксплуатации – 265/55 R19.
Салон
При первом знакомстве с интерьером «Танк 500» сразу ощущается стремление к премиальному уровню. Так, в комплектации высокого класса сиденья отделаны перфорированной кожей «наппа». Дверные панели частично, а потолок – полностью обиты алькантарой (при этом светлый цвет отделки потолка доступен во всех комплектациях). В общей сложности покупателям предложено три варианта оформления салона: черный, серо-голубой и коричневый.
Автомобиль доступен как с пятью, так и семью посадочными местами. Сиденья обеспечивают комфорт независимо от ряда, а в комплектации высокого уровня передние и задние сиденья оснащены функциями вентиляции и массажа.
На центральной консоли присутствует небольшое количество физических кнопок, предназначенных для управления основными функциями: настройками климата и воздушными потоками, обогревом лобового и заднего стекла, а также выбором источника сигнала – радио, Bluetooth или USB. Под экраном мультимедийной системы расположены аналоговые часы с классическим дизайном и изящной отделкой.
В большом подлокотнике предусмотрели место для стаканов, небольшой отсек для хранения вещей и вместительный карман, в который удобно положить литровую бутылку воды.
Второй ряд не уступает в роскоши. Сиденья оснащены продольной регулировкой и возможностью изменения угла наклона спинки. Наличие ровного пола – заметное достоинство для автомобилей с полным приводом. Кроме того, предусмотрена большая панорамная крыша, охватывающая первый и второй ряды сидений.
Для удобства пассажиров на заднем ряду в подлокотник интегрирован дополнительный экран, позволяющий регулировать климат-контроль, а также обогрев и вентиляцию сидений. Кроме того, в подлокотнике предусмотрены отсеки для стаканов и место для беспроводной зарядки устройств.
Людям пожилого возраста и подросткам будет некомфортно на третьем ряду из-за ограниченного пространства для ног. Кроме того, с откинутыми задними сиденьями багажное отделение существенно уменьшается. К счастью, третий ряд можно убрать в напольное положение с помощью электропривода. В таком случае объем багажника увеличится до 795 литров. Для транспортировки громоздких грузов также можно электрически сложить и второй ряд сидений, что позволит получить багажное отделение объемом 1489 литров.
#img10!!
В багажном отделении предусмотрена розетка с напряжением 220 вольт и фальшпол, скрывающий под собой ящик для хранения небольших предметов.
Техника
Tank 500 – это настоящий рамный внедорожник, оснащенный системой полного привода и блокировками дифференциалов. Под капотом установлен двигатель V6 объемом 3.0 литра с двойным турбонаддувом, развивающий 299 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с девятиступенчатой гидромеханической автоматической коробкой передач.
#img11!!
Разгон до отметки 100 километров в час занимает 9,6 секунды, а максимальная скорость достигает 180 километров в час. Ограниченные динамические характеристики объясняются массой автомобиля в снаряженном состоянии – 2,5 тонны. Общая масса транспортного средства составляет 3 тонны. Согласно расчётам, средний расход топлива равен 11,5 литров на каждые сто километров пути.
#img13!!
Tank 500 станет отличным выбором для тех, кто увлекается охотой или рыбалкой, ведь он способен буксировать прицеп массой до 750 кг без тормозов и до 2500 кг с использованием тормозной системы. Автомобиль оснащен полным приводом с многодисковым сцеплением передней оси и понижающей передачей.
#img12!!
В передней части автомобиля применена независимая подвеска типа «две рычаги» с антиперекатным стабилизатором, тогда как задняя подвеска – зависимого типа, также с использованием рычагов и стабилизатора поперечной устойчивости.
Автомобиль предлагает три режима вождения: Eco, Standard и Sport, каждый из которых имеет свои особенности. Режим «Eco» характеризуется умеренным ускорением, «Sport» делает управление более динамичным благодаря увеличению чувствительности педали газа и улучшенной реакции рулевого управления, а «Normal» предназначен для комфортной эксплуатации в обычных условиях. Замысел разработчиков относительно подрулевых лепестков для переключения передач кажется нелогичным, поскольку автомобиль не рассчитан на скоростное прохождение поворотов.
#img14!!
Вердикт
В Казахстане можно приобрести автомобили в комплектациях Premium и Tech Plus, которые в России обозначены как Adventure и Premium. В любой из них доступен салон на пять или семь мест по желанию покупателя. Стоимость начинается от 26,7 млн тенге (5,3 млн рублей), а за самую оснащенную версию придется заплатить 29,5 млн тенге (5,9 млн рублей). При этом в России цена на начальную комплектацию выше на 960 тысяч, однако за приобретение топовой комплектации необходимо заплатить дополнительно около миллиона рублей.
Для потребителей в Казахстане предусмотрена гарантия на «Танк» сроком на пять лет или 150 тысяч километров, тогда как для российских покупателей этот срок составляет три года или 150 тысяч километров пробега.
#img15!!