Кузовное ателье «Карди», основанное в Москве в 1991 году на базе МАМИ, специализируется на транспортном и промышленном дизайне, создании концепт-каров и уникальных автомобилей малой серии, а также разработке и выпуске комплектов для тюнинга. На сайте Wroom.ru представлены наиболее интересные и оригинальные разработки компании.
Cardi Body, 1995 год
#img2::
Первый проект компании, родстер Cardi Body, вызвал настоящий резонанс на Московском автосалоне 1995 года. При работе над машиной было решено воплотить в жизнь лучшие черты автомобильного стиля, характерные для периода с середины пятидесятых по начало шестидесятых годов прошлого века. На создание концепта, ставшего символом компании, потребовалось примерно три года.
В качестве донора была выбрана «Нива», именно ее габариты наилучшим образом соответствовали требованиям к будущему прототипу, а ходовая часть легко поддавалась адаптации к заводскому кузову. С внедорожника перенесли и двигатель объемом 1,6 литра, развивающий мощность в 80 лошадиных сил, однако от системы полного привода отказались. В 2014 году Cardi Body прошел полную реставрацию с модернизацией конструкции.
Cardi Next, 1996 год
#img3::
На последующем Московском автосалоне в 1996 году компания продемонстрировала еще одну собственную разработку – концепт-кар, представляющий собой внедорожник в стиле «пляжного» автомобиля Next, автомобиль являлся двухместным, выполненным в кузове типа «тарга». При его создании повторно задействовали узлы и агрегаты «Нивы», благодаря чему машина получила карбюраторный двигатель объемом 1,7 литра и постоянный полный привод с блокировкой дифференциала между осями. Кузов концептуальной модели состоял из пространственной несущей фермы, изготовленной из стальных труб, к которой крепились панели из стеклопластика.
Cardi Tetra, 1997 год
#img4::
К выставке автомобилей Московского автосалона за 1997 год сотрудники компании Cardi разработали еще один компактный внедорожник, предназначенный для двух человек, Tetra— по своей сути являлся улучшенным вариантом «Некста» с закрытым кузовом и предназначенный для использования в условиях российского климата. Проект конструкции корпуса и рамы был разработан с учетом возможности выпуска небольшими партиями, однако дальнейшего развития он не получил.
Cardi Coupe, 1997 год
#img5::
В том же 1997 году дебютировал и двухместный Cardi Coupe с композитным кузовом, созданный на базе BMW третей серии. Экспериментальный образец отличался рядом интересных решений, таких как боковые обтекатели из полированной алюминиевой стали и размещение запасного колеса на крышке багажника в форме кузова, плавно переходящего в задние стойки.
Cardi Curara, 1998 год
#img6::
В 1998 году компания продемонстрировала общественности двухместный родстер Cardi Curara с двигателем BMW V12 5.0 мощностью 300 л. с. и четырехступенчатой автоматической коробкой передач. На автомобиле применили оригинальную спортивную подвеску с изменяемой жесткостью. Премьера концепта состоялась не в Москве, а на Парижском автосалоне, сразу после которого автомобиль был приобретен неким жителем Испании за 160 тысяч долларов.
Cardi Body II, 2003 год
#img7::
Впервые представлен публике в 2003 году – спортивный родстер с задним приводом и двумя посадочными местами Cardi Body II, автомобиль BMW 325i оснащался агрегатами, на которых был установлен рядный шестицилиндровый двигатель рабочим объемом 2,5 литра, развивающий 196 л. с. Двигатель сочетался с пятиступенчатой механической трансмиссией».
Cardi Concept 442
#img8::
Ожидается, что следующим проектом компании станет спорткупе Cardi Concept 442 на шасси модели Aston Martin DB9 . На данный момент автомобиль разрабатывается как концепт-кар, однако при наличии достаточного спроса компания Cardi готова будет предлагать изготовление подобных автомобилей по индивидуальным заказам. Информация о сроках презентации финальной версии Concept 442 пока не обнародована.