В начале апреля во Франции стартовал первый раунд нового сезона мирового первенства по туринговым автоспортивным гонкам, где вновь приняла участие заводская команда АвтоВАЗа — «Лада Спорт Роснефть». Уже второй год подряд представители Тольятти регистрируют на старт седаны Lada Vesta WTCC. Специализированный интернет-ресурс Wroom.ru представил сжатое описание этой машины.
#img2::
Корпус модели «Веста WTCC», включая каркас безопасности и ключевые компоненты рамы, производится в городе Тольятти. Руководителем проекта выступил Алексей Манжуло. Правила соревнований допускают значительные изменения в конструкции гоночного автомобиля по сравнению с исходной серийной моделью, вследствие чего боевая версия «Лады» оснастили уникальными подвесками типа «Макферсон».
Завершающая стадия подготовки кузова выполняется во Франции, в цехах компании Oreca: там на автомобиль монтируют карбоновые панели и обтекатели.
#img3::
Силовой агрегат также разрабатывает компания Oreca, и он не похож на двигатели серийных автомобилей. На «Ладу Весту WTCC» устанавливают бензиновый двигатель объёмом 1,6 литра с непосредственным впрыском топлива и турбокомпрессором Garett, который выдаёт мощность примерно 380 л.с. и обеспечивает крутящий момент в 440 Нм.
Передняя ось автомобиля оснащена приводом, а для передачи крутящего момента используется шестиступенчатая механическая коробка передач от британской компании Xtrac. Сцепление также выполнено по гоночному образцу и произведено компанией AP Racing.
#img4::
Благодаря высокой энергетической оснащенности болид (массой 1100 кг с учетом пилота) способен разгоняться до 100 километров в час всего за четыре секунды. Интересно, что прогнозируемый срок службы двигателя составляет около 6000 километров, чего должно быть достаточно для всех этапов гоночного сезона.
Для Lada Vesta WTCC предусмотрены дисковые тормоза, диаметр передних дисков составляет 380 мм, а задних – 280 мм. На всех автомобилях используются идентичные гоночные шины Yokohama.
#img5::
На дебютном этапе чемпионата во Франции пилоты «Лады» не продемонстрировали выдающихся результатов. Француз Юго Валент завоевал пятое место в первой гонке, нидерландский спортсмен Ники Катсбург показал аналогичный результат во второй гонке, а опытный итальянский гонщик Габриэле Тарквини оба раза оказался вне финишной зоны.
17 апреля, в воскресенье, состоятся гонки второго этапа чемпионата, которые пройдут в Словакии. Российский этап серии запланирован на 11–12 июня и пройдет на трассе в Волоколамском районе Московской области; в этом году вход на мероприятие будет свободным.
Обновлено. В дебютной гонке на словацкой трассе пилот «Лады» Юго Валент пришел к финишу на четвертой позиции, а во втором этапе Ники Катсбург завоевал бронзовую медаль и поднялся на пьедестал почета.