Канал «Грузовики и вообще» описывает рассказ свидетеля событий, который внимательно осмотрел недавно приобретенный внедорожник УАЗ «буханка» 2024 года выпуска.
На поверхности кузова и различных элементах заметна коррозия, боковые панели деформированы и имеют вмятины с признаками повреждений изнутри (вероятно, после выпрямления).
Заводская герметизация между панелями оказалась ненадежной, что потребовало трудоемкой очистки швов и соединений от этого состава.
В механической коробке передач BAIC необходимо усилие для включения ступеней, поскольку рычаг имеет значительный люфт и отсутствует смазка. Иногда требуется помощь второй рукой при переключении! Движение в нейтральном положении вызывает усталость. Возможно, замена трансмиссионной жидкости сразу после приобретения улучшит ситуацию.
Элемент питания расположен в салоне и не защищен никакими панелями.
Сотрудники завода УАЗ оставляют следы своей деятельности – например, остатки обивки пола – под отделочными панелями.
Работу гидроусилителя рулевого управления сопровождает повышенный уровень шума, механизм стояночной тормозной системы затруднен, а рычаги распределения момента передаются с ощутимым люфтом.
Несмотря на это, у автомобилей этого модельного ряда сохраняются изначальные недостатки, касающиеся удобства конструкции – пространство для ног водителя ощутимо ограничено.
При нажатии на педаль газа необходимо заранее поместить ногу под педаль тормоза – это единственный способ выполнить действие. Быстро изменить положение ноги и нажать на тормоз оказывается затруднительно.
Домкрат, который входит в комплект поставки, теперь изготовлен из пластика. Его ресурс рассчитан примерно на однократное использование.
* * *
На данный момент стоимость автомобилей серии УАЗ СГР, широко узнаваемых как «буханка», стартует с отметки в 1 миллион триста восемьдесят тысяч рублей. К тому же, ожидается обновление модельного ряда на заводе УАЗ. поднимут зарплаты, а в 2025 году завод обещает представить несколько новинок.