Ключевые новинки Шанхайского автосалона: обзор представленных моделей после перерыва, вызванного пандемией
Автошоу в Шанхае, ставшее первым крупным событием для автомобильной индустрии после пандемии, хоть и утратило свой прежний международный масштаб, не стало менее насыщенным с точки зрения новых моделей. Производители со всего мира продемонстрировали свои разработки, о которых мы расскажем ниже.
Tank 800
Ассортимент дочерних марок Great Wall Motors постоянно расширяется: недавно к ним присоединился бренд Tank, специализирующийся на выпуске внедорожников премиум-класса. Флагманской моделью станет Tank 800, визуально напоминающий Rolls-Royce Cullinan. В отличие от дорогостоящего британского автомобиля, китайский аналог будет более доступным – как по стоимости, так и благодаря своим возможностям преодоления бездорожья. Этот «Танк» построен на раме пикапа Great Wall X Cannon и оснащен тем же 354-сильным турбированным двигателем V6. Для повышения комфорта пассажиров производитель предусмотрел пневматическую подвеску, а также отделку салона с использованием металлических элементов и искусственной замши. Существует вероятность появления бренда Tank на российском рынке: мощности завода под Тулой позволяют это реализовать без значительных трудностей.
Great Wall X Cannon
Great Wall Motors ставит перед собой цель занять третье место по объемам производства пикапов к 2025 году, подтверждая свои намерения демонстрацией прототипа в рамках Шанхайского автосалона. Great Wall X Cannon – это практически готовый к серийному производству крупногабаритный рамный пикап с брутальным дизайном, длиной 5,7 метра и просторной кабиной увеличенного размера, а также новым бензиновым двигателем V6 мощностью 354 л.с., оснащенным турбонаддувом. Трансмиссия – автоматическая, девятиступенчатая, разработанная собственными силами компании. Доступны варианты как полного, так и заднего привода. Особенность конструкции шасси заключается в том, что этот китайский пикап может стать первым полноразмерным автомобилем такого класса с независимой подвеской задней оси. К сожалению, появление этой модели на российском рынке маловероятно.
Hongqi L-Concept
Бренд Hongqi, принадлежащий концерну FAW, производит люксовые автомобили и имеет успех на внутреннем рынке, где конкурирует (среди определенной категории потребителей) с Rolls-Royce и Maybach. На Шанхайском автосалоне Hongqi представил концептуальный седан L-Concept. За его дизайн отвечает главный дизайнер Hongqi Жиль Тейлор, ранее занимавший аналогичную должность в Rolls-Royce, поэтому некоторые стилистические сходства с британскими автомобилями не являются совпадением. Как это обычно происходит, технические данные от представителей Hongqi пока не разглашаются. Однако уже сейчас видно: в автомобиле отсутствует рулевое колесо – это указывает на применение беспилотных технологий. Ожидается, что в 2023 году эта модель начнет серийное производство.
Ora Punk Cat
Электрический суббренд ORA является частью Great Wall Motor всего три года, но уже привлек внимание благодаря необычным дизайнерским решениям и оригинальной системе наименований. На Шанхайской выставке Ora продемонстрировала электрическую версию Volkswagen Beetle с пятью дверями. Интересно название модели – Punk Cat (Кот-панк). Представители компании не объяснили, что послужило причиной такого сочетания терминов. Тем не менее, несмотря на ряд нестандартных решений, автомобиль выглядит привлекательно, а салон может понравиться любителям реставрации: в нем сохранена стилистика 50-60-х годов прошлого века, включая руль с хромированной отделкой и интегрированными кнопками. К сожалению, техническая информация о «Коте-панке» отсутствует.
Ora Haomao
Новое предложение от Ora — компактный хетчбэк Haomao, что в переводе с китайского означает «кошачья молния». Внешний вид автомобиля напоминает Porsche Panamera первого поколения (выпускавшегося с 2009 по 2016 год), который подвергся значительной цифровой обработке. Чтобы избежать претензий о нарушении авторских прав, производители внесли существенные изменения в пропорции модели, хотя узнаваемые черты все равно очевидны на первый взгляд. В настоящее время этот электрический автомобиль существует только как концепт без каких-либо планов по его серийному производству.
Zhiji L7
Компания СП Zhiji Auto, созданная совместными усилиями SAIC, Zhangjiang Hi-Tech и Alibaba Group, представила свой первый серийный электрический седан L7, который поступит в продажу в первой половине следующего года. Эта модель станет первым автомобилем с системой беспроводной зарядки мощностью 11 кВт. Однако скорость пополнения заряда аккумулятора невысока: за час можно увеличить запас хода всего на 80 километров. В салоне L7 установлен дисплей диагональю 39 дюймов с разрешением 4K, занимающий всю ширину передней панели. Для отделки интерьера использован деревянный шпон из древесины, произведенной в районе озера Комо. Седан готов к автономному управлению: на борту имеется лидар и более десяти камер и ультразвуковых радаров. Движущей силой новинки служат два электромотора суммарной мощностью 540 лошадиных сил. Запас хода составляет 615 километров, но установка дополнительной батареи емкостью 118 кВтч увеличит этот показатель до 1000 километров.
Seres SF5
Китайский производитель смартфонов и бытовой электроники Huawei представил свой первый автомобиль. Разработка модели велась совместно с компанией Cyrus, однако для продаж китайцы создадут отдельный бренд Seres. Первая модель от Huawei – это кроссовер, сопоставимый по габаритам с Audi Q5. Дизайн отличается оригинальностью и включает в себя такие решения, как скрытые дверные ручки. В салоне установлен медиацентр разработки Huawei с большим вертикальным экраном. Кроссовер оснащен базовой системой автопилотирования – адаптивным круиз-контролем с функцией удержания полосы движения. Примечательно, что SF5 не является полностью электрическим автомобилем, а представляет собой подзаряжаемый гибрид. Движение обеспечивает два электродвигателя суммарной мощностью 550 лошадиных сил, позволяющие разогнаться до ста километров в час всего за 4,7 секунды. Также в составе силовой установки присутствует двигатель внутреннего сгорания объемом 1,5 литра, который выполняет функцию генератора для зарядки аккумуляторной батареи. Электрический запас хода составляет 180 километров, а благодаря ДВС пробег увеличивается до 1000 километров.
Zeekr 001
Компания Geely представила первую модель из линейки нового премиального бренда Zeekr. Спортивный универсал, обозначенный индексом 001, создан на современной модульной платформе для электромобилей — SEA (Sustainable Experience Architecture). Автомобиль обладает внушительными размерами: его длина почти пять метров, а колесная база составляет три метра. Внутри установлены большой дисплей медиасистемы диагональю 15,4 дюйма и цифровая приборная панель с экраном в 8,8 дюймов. Модель будет предлагаться как с задним (один двигатель мощностью 272 л.с.), так и с полным приводом (два мотора суммарной мощностью 544 л.с.). Максимальный запас хода составляет более 700 километров, а стоимость на внутреннем рынке варьируется от 43 000 до 55 000 долларов.
Mercedes-Benz EQS
Флагманский электрический автомобиль Mercedes-Benz создан на новой платформе для электромобилей и не имеет общих компонентов с новым S-классом. Стоит отметить, что это лифтбэк, а не седан, и он отличается крайне низким коэффициентом аэродинамического сопротивления: Cx=0,20. Длина EQS составляет 5265 мм, при этом кузов имеет короткий капот и багажник, но просторный салон. Как и S-классом, EQS будет доступен в двух вариантах с разной колесной базой; сначала в производство пойдет версия с увеличенной базой, а сокращенная появится позднее. На данный момент объявлены две модификации: EQS 450 с одним электромотором мощностью 329 л.с. и EQS 580 с двумя двигателями совокупной мощностью 516 л.с. Максимальный пробег на одной зарядке у этой модели – 770 км, а 300 из них можно получить после 15 минут быстрой подзарядки. Для зарядки EQS достаточно подключить его к обычной розетке, при этом оплата и другие настройки будут осуществлены электроникой автоматически. В перечень оснащения входят двери с автоматическим открыванием и закрыванием, проекция на лобовое стекло с использованием технологии дополненной реальности, тройной дисплей на передней панели и адаптивная подвеска. Система помощи водителю позволит ему снимать руки с рулевого колеса при движении со скоростью до 60 км/ч, например, в дорожных пробках или при интенсивном трафике.
Audi A6 e-tron
Немецкий производитель из Ингольштадта представил предварительную версию будущего серийного Audi A6 нового поколения – электрического автомобиля, который планируется вывести на рынок в середине следующего года и будет практически идентичен одноименному концепту. Модель A6 e-tron станет первой для бренда, разработанной на базе платформы Premium Platform Electric (PPE). Новинка превосходит текущее поколение A6 по длине, высоте и ширине, а 5-дверный кузов лифтбэка характеризуется исключительно низким коэффициентом аэродинамического сопротивления. Концепт A6 e-tron выделяется матричными фарами и проекционными системами, способными проецировать предупреждения непосредственно на дорожное покрытие. Движущей силой модели служат два электромотора, по одному на каждой оси. Общая мощность электрической установки составляет 476 л.с. Электролифтбек способен разогнаться от неподвижного положения до 100 км/ч менее чем за четыре секунды. Аккумуляторная батарея с емкостью 100 кВтч обеспечивает запас хода до 700 км по методике WLTP. Благодаря системе сверхбыстрой зарядки, запас хода можно увеличить на 300 км всего за 10 минут, а для подзарядки аккумулятора от 5% до 80% потребуется 25 минут.
Volkswagen Talagon
Немецкий производитель представил в Шанхае полноразмерный семиместный кроссовер, разработанный специально для китайского рынка. Производство новинки будет организовано на предприятии совместного предприятия FAW-Volkswagen до конца 2021 года. Talagon уже назван самым крупным внедорожником за всю историю бренда: его размеры составляют 5153х2002х1795 мм, а колесная база — 2980 мм. Продаваемый в России Teramont имеет меньшие габариты. Разработка этого большого автомобиля не потребовала значительных затрат, поскольку Talagon основан на платформе MQB, что обеспечивает совместимость многих деталей и узлов с другими моделями Volkswagen. Пока объявлены две версии бензинового 2,0-литрового турбодвигателя: мощностью 186 и 220 л.с.. Базовая комплектация будет оснащена передним приводом, а топовая — полным.
Genesis Electrified G80
Если не учитывать наличие солнечных панелей на крыше, электрический седан Genesis практически неотличим внешне от его бензинового аналога. Модель оснащена двумя электромоторами суммарной мощностью 365 лошадиных сил, которые позволяют Electrified G80 достичь сотни километров в час за четыре с половиной секунды. Заявленный запас хода на одном заряде составляет пятьсот километров. Электромобиль поддерживает возможность быстрой зарядки: терминал высокой мощности (350 киловатт) может восстановить емкость батареи до восьмидесяти процентов всего за двадцать два минуты. Кроме того, новинка обладает технологией двунаправленной подзарядки Vehicle to Load (V2L), позволяющей использовать энергию для питания внешних устройств мощностью до 3,6 киловатта.
Toyota bZ4X
На Шанхайском автосалоне Toyota продемонстрировала концепт электрического кроссовера bZ4X, выпуск которого намечен на следующий год. Индекс bZ4X имеет определенное значение: bZ – это название линейки электромобилей, разработанных на базе платформы e-TNGA и символизирующее «beyond Zero» (стремление к нулевым выбросам). Число 4 указывает на место кроссовера в модельном ряду компании, а буква «X» обозначает его принадлежность к сегменту кроссоверов. Внешний вид концепта перекликается с электрической версией RAV4, однако он лишен традиционной решетки радиатора и оснащен соединенными светодиодными фонарями на заднем плане. Внутри bZ4X выделяется руль в форме штурвала и «парящий» дисплей информационно-развлекательной системы. По техническим характеристикам производитель сообщает лишь о применении архитектуры e-TNGA, а также о том, что в разработке электрокроссовера участвовали специалисты Subaru.
Lexus ES
В Шанхае прошла премьера обновленной модели Lexus ES. Внешний вид автомобиля отличается решеткой радиатора с переработанным дизайном черного цвета, передними фарами с новой графикой светодиодных дневных огней и оригинальными легкосплавными дисками. Интерьер претерпел изменения в части мультимедийной системы: экран сенсорного управления (размером от 8 до 12,3 дюйма) был перемещен на 11 сантиметров ближе к водителю для повышения удобства использования. Модернизация шасси затронула подвеску и тормозную систему. В гамме двигателей седана появился новый 150-сильный двухлитровый четырехцилиндровый двигатель с повышенным коэффициентом сжатия, работающий в паре с вариатором, имитирующим механические первую и заднюю передачи. Помимо этого двигателя, для ES по-прежнему доступны прежние силовые установки – 2,5 (200 л.с.) и 3,5 V6 (250 л.с.) с восьмиступенчатым автоматическим трансформированием. Также седан оснащен адаптивным дальним светом и усовершенствованной версией системы активной безопасности Lexus Safety System+: при использовании адаптивного круиз-контроля она эффективнее удерживает автомобиль в своей полосе, а в случае возникновения угрозы столкновения автопилот может самостоятельно объезжать препятствия.
Maserati Levante Hybrid
На международном Шанхайском автосалоне компания Maserati продемонстрировала гибридную модификацию кроссовера Levante. Ранее, в прошлом году, итальянский производитель анонсировал гибридную версию седана Ghibli. Теперь же к этой тенденции присоединился и Levante. Важно отметить, что это не подключаемый гибрид, следовательно, автомобиль не способен двигаться исключительно на электротяге. В модельном ряду Maserati Levante Hybrid заменит дизельную версию с 6-цилиндровым двигателем. В качестве силового агрегата для гибридного кроссовера используется 2,0-литровый бензиновый турбодвигатель от Alfa Romeo, дополненный 48-вольтовым стартер-генератором и электрическим нагнетателем e-Booster. Общая мощность установленной системы достигает 330 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента.