В Российской Федерации кроссовер Geely EX5, доступный в электрической и гибридной комплектациях, вскоре предложит дополнительную версию с бензиновым двигателем и электромотором
Модель Geely EX5 EM-R (Electric Motor Extended Range) использует последовательный тип силовой установки, что отличает её от уже продаваемого на российском рынке гибрида EM-i. Если у Geely EX5 EM-iВ конструкции гибридной силовой установки применяется параллельная конфигурация: бензиновый двигатель, помимо подзарядки аккумуляторной батареи, способен передавать крутящий момент на переднюю ось. Однако в версии EX5 EM-R отсутствует непосредственная механическая связь ДВС с колесами; его функция ограничивается исключительно генерацией электрической энергии.
В теории, параллельная схема работы более продуктивна, поскольку двигатель внутреннего сгорания помогает электрическому мотору при движении на высоких скоростях. Однако из-за особенностей законодательства нашей страны владелец такого автомобиля облагается повышенным налогом: его размер рассчитывается как сумма мощности бензинового и электромотора (при этом для последнего учитывается не максимальная, а мощность, развиваемая в течение 30 минут). В случае последовательной силовой установки налог исчисляется только по электрическому мотору. Кроме того, владельцы машин с подобной конструкцией в России имеют те же привилегии, что и собственники электромобилей, включая бесплатную парковку в городских зонах.
В остальном эти две гибридные модификации практически не различаются. Силовая установка Geely EX5 EM-R включает такой же бензиновый двигатель объемом 1,5 литра мощностью 99 лошадиных сил, как и у EX5 EM-i. Электродвигатель выдает те же пиковые показатели в 218 л.с. (для целей налогообложения – 68 л.с.). Динамика разгона также не изменилась: оба гибридных кроссовера демонстрируют ускорение до отметки 100 км/ч за 8,1 секунды. Емкость литий-железо-фосфатной батареи для EX5 EM-R пока не объявлена, но вероятно она будет соответствовать показателям EX5 EM-i – 18,4 кВт*ч.
Geely EX5 EM-R обладает широким перечнем опций, включающим мультимедийную систему с дисплеем размером 15,4 дюйма, цифровую приборную панель диагональю 10,2 дюйма, звуковую систему Flyme Sound, состоящую из шестнадцати динамиков и сабвуфера, отделку салона кожей заменителя, а также свыше десяти систем помощи водителю. Среди них – адаптивный круизный контроль и функция оповещения о мертвых зонах. Цена данной гибридной модели пока не объявлена, однако предполагается, что разница в стоимости между комплектациями будет несущественной. Напомним, Geely EX5 EM-i на данный момент автомобиль предлагается на российском рынке по цене от 3 669 990 рублей, за вычетом скидок и специальных предложений.
Стоит отметить, что в июне Geely EX5 EM-i занял позицию самого востребованного гибрида в России. В период с начала июля по третью неделю, проблем с бензином на АЗС, было продано 1848 экземпляров данных кроссоверов, установив новый максимум продаж.