Выходит наш ежедневный автомобильный журнал, освещающий события каждого рабочего дня на разных платформах.
Семья Тонаров
Согласно документам, это трактор. Он имеет внешность, выполненную в западном стиле, и отличается чрезмерной длиной – но это трактор. Ему не разрешено выезжать на общественные дороги без специального разрешения, поскольку он относится к негабаритным транспортным средствам. Однако ему там и не требуется появляться, этому рудовозу. Да, данная машина создана для компании Алроса и предназначена для решения задачи «последней мили» в Якутии – перевозки руды от места добычи до комбината, что составляет приблизительно 170 километров.
В целом подмосковное предприятие Тонар разработало принципиально новый тип транспортных средств. Или точнее говоря, машин. Как было раньше? Из карьера наверх руду поднимают самосвалы большой вместимости. Если требуется перевезти добытое сырье на значительное расстояние, его перегружают на железнодорожный состав или автомобили с прицепами. А что делать в ситуации, когда необходимо доставить груз относительно недалеко – на 100-200 километров? Использовать обычные грузовые машины неэффективно, так как они имеют ограниченную вместимость. Перевозка же БелАЗов на такие расстояния – еще более затратное мероприятие. Поэтому пару лет назад Тонар создал промежуточный вариант между карьерным самосвалом и стандартным автомобилем – трехзвенный негабаритный автопоезд с грузоподъемностью 130 тонн. Фактически это представляло собой связку тягача Тонар-45252 и сочлененного полуприцепа Тонар-95405.
Он демонстрирует неплохие результаты при эксплуатации в условиях Якутии, однако были выявлены и недостатки. Тягач компоновки 6×4 имеет тенденцию к пробуксовке при разгоне или на скользких склонах, что вызывает повышенные нагрузки на трансмиссию. Кроме того, для такой тяжёлой машины недостаточно мощности тормозной системы. В связи с этим, новая версия, обозначенная как Тонар 7502, выполнена в полноприводном исполнении (6х6) и оснащена увеличенным ретардером (трансмиссионным тормозом).
Это не преувеличение. За кабиной располагается внушительный комплекс теплообменников, выполняющий функцию ретардера. Кроме того, заметный радиатор спереди также предназначен для этой цели – дизельному двигателю в условиях Якутии такое интенсивное охлаждение попросту не требуется.
На транспортном средстве установлен китайский дизельный двигатель Cummins QSK19 объёмом 19 литров и мощностью 760 лошадиных сил, гидромеханическая коробка передач Allison 6620, а также мосты производства Hande (Китай). Кабины Тонар изготавливаются собственными силами, используя каркасную конструкцию, позаимствованную у американских внедорожных грузовиков. Получается вполне качественно, однако компоновка и эргономика кажутся устаревшими. Вместе с тем, благодаря эффективной теплоизоляции и мощной печке водители могут трудиться даже при температуре минус пятьдесят градусов, одетые лишь в одну рубашку.
Одной из особенностей конструкции является использование цельнорезиновых упругих элементов в подвеске, на которые оформляется патент. Это нельзя назвать абсолютно новым решением, однако подобная реализация разработана впервые.
Борта прицепа и полуприцепа оснащены боковой выгрузкой, управляемой гидравлическим оборудованием Penta.
В настоящее время данный образец проходит дорожные испытания на специально оборудованном двухкилометровом полигоне, расположенном в лесистой местности недалеко от Ликино-Дулёво. Я обнаружил его там практически в последний момент перед передачей клиенту. Поэтому новые снимки этого Тонара будут доступны лишь рядом с Верхне-Мунским алмазным месторождением.
#img10!!
Тонар генерирует годовой доход в размере 5 миллиардов рублей, выпускает около 15 единиц продукции ежедневно (преимущественно полуприцепы), функционирует посменно и осуществляет полный производственный цикл. Тем не менее, это остается небольшое семейное предприятие, которое начиналось в начале девяностых с заброшенного ангара, к которому впоследствии был пристроен такой же покинутый коровник. Сейчас они, конечно, модернизировали объекты и приобрели более презентабельный вид. Однако дух семейственности сохраняется: даже главный конструктор – одноклассник нынешнего генерального директора. К слову, отдел разработки достаточно компетентен; в его составе 40 специалистов, каждый из которых полностью погружен в работу.
#img11!!
Моё появление на Тонаре произошло спонтанно и без предварительного планирования. Фотографирование производства я осуществлял довольно быстро, не слишком внимательно. Дополнительные фотографии с предприятия можно посмотреть на странице «Ежедневного автомобильного журнала».
#img12!!
[первоисточники]
Сегодня произойдёт важное событие: с поста директора ЗиЛа будет снят Игорь Захаров! Этот человек, пришедший на завод из Иж-Авто, долгое время занимал свою должность и, казалось, безразлично наблюдал за процессом деградации и хищения средств. Отставка Захарова вполне закономерна, поскольку он был приглашён для временного управления предприятием в период его переориентации на масштабный девелоперский проект. Похоже, произошли значительные перемены, и теперь все могут рассчитывать на новые возможности.
#img13!!
[СМИ]
В статье для «Известий» Тимур Хасанов представил содержательный обзор всех проектов развития автомобильной промышленности, однако допустил небольшую неточность: предприятие Mercedes будет построено не в Обнинске, а в Солнечногорске. https://clck.ru/F6wtK
#img14!!
В журнале «Колёса» опубликовано сразу две статьи с интересными статистическими данными. Одна из них начинается со слов: «Внимание! Данная публикация является эксклюзивным материалом издания Kolesa.ru и охраняется законом об авторских правах. При любом использовании обязательна активная ссылка на Kolesa.ru, в противном случае будут предприняты судебные действия».
Страх охватил меня, однако благодаря силе воли я не остановился – и был рад этому. Авторы провели анализ статистики регистраций транспортных средств в ГИБДД за 2018 год, что позволило им сделать ряд заключений. Эти выводы показались несколько категоричными (например, отождествление регистрации и ввоза представляется некорректным), но все равно вызвали интерес. Ссылки приведены ниже: Раз https://clck.ru/F6wtP и два https://clck.ru/F6wtT Надеюсь эти ссылки редакция журнала «Колёса» сочтёт достаточными для того, чтобы избежать необходимости обращения в суд за защитой чести и достоинства. Хотя опасения всё равно остаются.
#img15!!
[соцсети]
История компании Labbe уже неоднократно освещалась. Однако TrunkMonkeys подготовили настолько содержательную статью, что я считаю необходимым ее рекомендовать. В ней в основном рассказывается о бронированных автомобилях на базе автомобилей РАФ с большим количеством фотографий, взятых из различных онлайн-источников. https://clck.ru/F6wuV.
#img16!!
Поступило ранее мне неизвестное изображение прототипа грузового автомобиля ЗАЗ-2301. Снимки были сделаны в 1995 году на автозаводе ВАЗ во время автомобильного путешествия, начавшегося в Запорожье и закончившегося в Красноярске. https://clck.ru/F6wuj.
#img17!!
По сведениям пользователя strangernn, в 1977 году фирма Versatile создала самый крупный трактор в мире. Он оснащен двенадцатью цилиндрами, имеет мощность 600 лошадиных сил, использует два соединенных тележки и четыре оси, а его вес составляет 26 тонн. Дополнительная информация представлена автором. https://clck.ru/F6wxK
Некий гражданин обратился в прокуратуру с жалобой на неправомерные действия, связанные с принудительным отчуждению акций публичного акционерного общества «АвтоВАЗ». Для тех, кто знаком с законодательством об акционерных компаниях, станет ясно, что если и имели место какие-либо несоответствия, то они касались лишь формальных аспектов процедуры, а не её сути. Однако, если владельцев ценных бумаг огорчает их потеря – почему бы им не направить обращение в соответствующие инстанции? Теперь у «АвтоВАЗа» имеется официальный документ, как выразился бы академик Преображенский. https://vk.com/wall-94119191_90159.
[заграница]
Если вы компания Michelin и вам необходимо безопасно тестировать новые типы шин для грузового транспорта, вот что можно создать на базе Citroen DS. https://clck.ru/F6wwT
Концепция транспортного средства была разработана ещё в 1972 году и получила наименование Poids Lourd Rapide. В качестве силовой установки были использованы два двигателя объёмом 5,7 литра Chevrolet V8, установленные за задней осью внутри быстрособранной конструкции кузова. Четыре передние колёса обеспечивали управляемость десятитонным аппаратом, который мог разогнаться до скорости 111 миль в час. История умалчивает о степени популярности этого испытательного образца. https://clck.ru/F6wwT.
#img18!!
Саудовская Аравия приступила к возведению станций для заправки водородом. Дмитрий Чугунов в своей записи на Фейсбуке иронично сравнил это событие с ситуацией, когда из Подмосковья доставляют самогон во французский регион Шампань». https://clck.ru/F6wy2.
[объява]
Встретить Subaru SVX в отличном состоянии – большая редкость. Однажды я видел такой автомобиль в Москве, примерно в двух тысячах году. Он находился неподалеку от Москворецкой набережной, был чёрного цвета, заметно изношенный и выглядел печально. Я обратил внимание на его необычные, двойные окна – и почувствовал к нему симпатию. https://clck.ru/F6wyR
#img19!!
Предлагается к продаже мальки бычков в томате без каких-либо эксплуатационных пробегов, как будто только сошла с конвейера. Вероятно, это наиболее сохранившиеся экземпляры нереализованной партии. https://clck.ru/F6wyc
#img20!!