В период с восемнадцатого июля по третье августа Кабардино-Балкария и Северная Осетия служили основным полигоном для испытаний Stels.
Трасса, превышающая два тысячекилометровый рубеж, включала в себя каменистые перевалы, горные потоки и высокогорье с пониженным содержанием кислорода. Эта задача была поставлена ради проверки или опровержения эффективности новых технических разработок. В качестве основных участников испытаний выступили флагманская модель увеличенного объема двигателя и опытный образец шестиколесного квадроцикла, предназначенного для решения специфических задач.
Основные итоги экспедиции
Испытания проводились в условиях, максимально имитирующих предельные нагрузки. Кавказский маршрут с перепадом высоты до 3125 метров и неровными лесными и горными тропами, по словам организаторов мероприятия, позволил выявить особенности, которые обычно остаются незамеченными при обычных операциях на протяжении тысяч километров.
В рамках экспедиции Stels приняли участие не только разработчики и технические специалисты, но также руководство компании, квалифицированные механики, потенциальные покупатели и представители блогосферы. Данная стратегия способствует ускорению процесса от обнаружения проблем до их исправления.
«Самостоятельно создавая технику, мы осуществляем ее производство и используем в своих целях. За преодоление двух тысяч километров здесь, в условиях Кавказа, квадроцикл испытывает более серьезные воздействия, чем во время полигонных проверок или за десятки тысяч километров эксплуатации у обычного потребителя», — отмечают представители фирмы.
Литровый флагман: вердикт вынесен
Ключевым технологическим нововведением текущего года стала модернизированная модель квадроцикла Stels Гепард 1000 с силовым агрегатом рабочим объемом 997 кубических сантиметров и отдачей в 99 лошадиных сил. После практической проверки транспортное средство продемонстрировало заявленную способность преодолевать препятствия. В его основе лежит прочная стальная рама, независимая подвеска на двойных поперечных рычагах и двадцативосьмидюймовые колеса, гарантирующие дорожный просвет в 330 миллиметров.
Несмотря на успешное завершение пути следования, специалисты определили направления дальнейшего прогресса. В приоритете – улучшение функционирования электрогидравлического усилителя руля (EPS), оптимизация работы бесступенчатой трансмиссии и интеграция системы управления режимами движения посредством изменения программного обеспечения электронного блока управления двигателем.
Прототип специального назначения 4×6
Помимо серийного производства, испытания прошли перспективный шестиколесный прототип с приводом 4×6, созданный на базе шасси объемом один литр. Данная машина – исключительно практичная и предназначенная для решения специфических задач: служб по чрезвычайным ситуациям, пожарных команд, спасателей и вооруженных сил. В настоящее время доступна модификация без активации привода на третьей оси.
В рамках путешествия представители автомобильной компании провели беседы с сотрудниками чрезвычайных служб, которые высказали свои требования к креплениям и возможности размещения разнообразных носилок и оборудования. На основе полученной информации автомобиль будет адаптирован; в частности, рассматривается вариант модификации с полным приводом.
Почему именно Кавказ?
Поездка на Кавказ – это не разовое мероприятие. Данный регион был выбран намеренно из-за специфических особенностей: значительные колебания высоты над уровнем моря, переправы через горные реки и заболоченные участки местности. «Мы покоряем труднодоступные районы, где редко можно встретить человека. Мы целенаправленно выбираем Кавказ на протяжении длительного времени, поскольку он предоставляет исключительную возможность для испытаний техники в самых сложных условиях», – комментируют представители фирмы.
Помимо технических аспектов, экспедиция служит цели продвижения внутреннего туризма. Участники собирают информацию о состоянии дорожного покрытия, доступности средств связи и потенциальных местах отдыха, чтобы впоследствии эти сведения могли быть использованы туристическими организациями для создания новых маршрутов.