В конце мая 2014 года был снят с производства индийский седан Hindustan Ambassador — автомобиль, который является самым старым из тех, что продолжают производиться на сегодняшний день. Примечательно, что теперь звание ветерана массового автомобилестроения переходит к отечественному микроавтобусу «Буханка», выпускаемому с 1958 года. Существует также британский спортивный автомобиль Morgan 4/4 образца 1955 года, однако его производство осуществляется в ограниченном количестве.
1955 — Morgan 4/4
Британский бренд Morgan заслуженно считается одним из самых стойких консерваторов в автомобильной индустрии, поскольку продолжает выпускать небольшими партиями автомобили с традиционным дизайном и деревянным каркасом. Наиболее известной моделью компании является родстер Morgan 4/4, который собирается практически без изменений начиная с 1955 года (первая версия была создана еще в 1930-х годах). В настоящее время автомобиль оснащен двигателем Ford Sigma объемом 1.6 литра и мощностью 110 лошадиных сил.
1958 — УАЗ-450
Выпуск автомобиля УАЗ-450, этот автомобиль, широко известный в России под названием «буханка», поступил в производство в 1958 году — Hindustan Ambassador был лишь на несколько месяцев старше. С тех пор автомобиль получил новые индексы модели, немного измененный дизайн передка и более современный силовой агрегат, но принципиально конструкция автомобиля не поменялась. В ближайшие годы «буханка» уходить на пенсию не собирается: на машину есть небольшой, но устойчивый спрос, а альтернативы у модели отсутствуют.
1972 — УАЗ-469
Еще один автомобиль, выпускаемый на Ульяновском автомобильном заводе, – это внедорожник УАЗ-469, впоследствии переименованный в УАЗ-3151, а сейчас выпускающийся под именем «Хантер». Военный автомобиль, первоначально созданный для нужд армии, получил широкое распространение в Советской Армии и вооруженных силах других государств. Для тех, кто мечтает о приобретении этой машины, рекомендуется не откладывать покупку — в 2015 году «УАЗ Хантер» снимут с производства.
1973 — Caterham Seven
Спорткар Caterham Seven мог бы поспорить за звание самого заслуженного автомобиля, ведь машина является копией модели Lotus 7 образца 1957 года, но под маркой Caterham она выпускается с 1973 года. Хотя за эти годы «семерка» неоднократно модернизировалась, принципиально конструкция и облик машины не менялись: сверхлегкий двухместный открытый кузов, пространственная рама с алюминиевыми панелями, задний привод.
1977 — Лада Нива
Внедорожник ВАЗ-2121, более известный под именем «Лада Нива», производство данной модели, которая ранее выпускалась под другим названием, началось в 1977 году. В настоящее время автомобиль носит официальное наименование «Лада 4х4», поскольку права на историческое обозначение перешли к концерну «Дженерал Моторз» вместе с « Шеви Нивой». За более чем три десятилетия существования было экспортировано более полумиллиона внедорожников из общей производственной партии в 1,8 миллиона штук. Эти автомобили поставлялись на рынки Латинской Америки, Африки, Ближнего Востока, Западной и Восточной Европы, а также в Австралию и Канаду.
1979 — Mercedes-Benz Gelandenwagen
Как и УАЗ-469, внедорожник «Гелендваген» изначально автомобиль был разработан для военных целей, однако впоследствии он стал символом роскоши, престижа и культовым транспортным средством. Версия Mercedes-Benz G 65 AMG, благодаря битурбомотору V12 мощностью 612 л. с., удерживает звание самого дорогого серийного внедорожника в мире – стоимость этой модели на российском рынке достигает 15 миллионов рублей. Тем не менее, военные модификации автомобиля продолжают производиться, и «Гелендвагены» используются в вооруженных силах Аргентины, Австралии, Канады, США, Мексики, Египта и ряда европейских государств.
1981 — Volkswagen Santana
Первые экземпляры седана Volkswagen Santana (он же «Пассат» автомобили второго поколения, которые впервые появились в 1981 году, начали производить в Китае уже в 1982 году. В европейском регионе через некоторое время была осуществлена замена поколений данной модели, тогда как в Китае её выпуск был продлен и она стала одним из символов развития автомобильной промышленности страны. Несмотря на то, что модель достаточно старая и существует большое разнообразие автомобилей на местном рынке, «Сантана» продолжает выпускаться и сейчас, правда, в обновлённом исполнении.
1983 — Fiat Uno
Малолитражный хэтчбек Fiat Uno дебютировал в 1983 году. В Италии его выпускали более десяти лет — до 1995 года, но в Южной Америке эта машина жива до сих пор. Обновленный и модернизированный Fiat Uno Fire можно, например, купить в Аргентине по цене от 80 тысяч песо (примерно 430 тысяч рублей).
1983 — Land Rover Defender
К списку опытных производителей автомобилей добавляется еще один практичный внедорожник – британский Land Rover Defender, автомобиль, поступивший на конвейер в 1983 году (изначально носившей название Land Rover Ninety или Land Rover One Ten), готовится к завершению производства: уже объявлено о прекращении выпуска в конце 2015 года. В настоящее время приобрести «Дефендер» можно по цене от 1,4 миллиона рублей за версию с короткой базой и тремя дверями.