В начале июня в России прошёл первый аукцион, посвящённый редким и классическим автомобилям. «Аукционный дом Егоровых» организовал мероприятие, на котором было представлено свыше дюжины лотов. Многие из них нашли своих покупателей, среди которых были не только ожидаемые «Победы» и «Волги», но и более интересные модели.
Деревянная «Волга»
Действительно, это вызывает интерес. В действительности, имеется в виду демонстрационная модель автомобиля ГАЗ-21 в масштабе 1:10. Модель из дерева, металла и органического стекла изготовлена модельщиками, выполнявшими также и мастер-модели в натуральную величину для проверки штампов, в стенах Горьковского завода и окрашена автомобильной эмалью в цвета из палитры исходного автомобиля. Аналогичную модель вручили Никите Хрущёву во время его визита на ГАЗ в апреле 1957 года. У макета имеются внешние повреждения и отсутствуют некоторые детали. За лот планировали выручить 290-360 тысяч рублей, но он не был продан.
Ford Mustang Shelby Cobra GT500 KR в кузове кабриолет
Это легендарный «Мустанг» первой итерации, точнее, её модификация с повышенной производительностью. Её появление стало следствием конкурентной борьбы с другой моделью Chevrolet Camaro. Двигатель V8 Cobra Jet объёмом 428 кубических дюймов, развивающий мощность 335 л.с., был разработан по техническим требованиям гонщика Кэролла Шелби, ранее создававшего автомобили под брендом Shelby Cobra. Для раскрытия его возможностей были предусмотрены самоблокирующийся дифференциал и дисковые тормоза спереди. Всего было выпущено 318 кабриолетов, обладающих высокой скоростью, а данный автомобиль был изготовлен в 1968 году. На аукционе он был продан за 6 миллионов рублей.
Dodge T211-WC17 (G505)
Среди моделей полноприводных вездеходов Dodge, поставлявшихся в американскую армию и армии стран союзников во время Второй мировой войны, был семиместный вариант под названием «Carryall» («везу всё»), который отличался наличием одной двери с каждой стороны и двухстворчатой задней дверью. До начала военных действий подобные кузова использовались в почтовых службах, ремонтных мастерских и пожарных частях. Автомобиль 1941 года выпуска предлагался как в заднеприводной, так и в полноприводной комплектации с различными двигателями, причем представленная модель WC-17, выпущенная ограниченным тиражом в 274 экземпляра, является наиболее редкой. Потенциальных покупателей не нашлось, а прогнозируемая стоимость лота составила 4,3–5 миллионов рублей.
Победа-Спорт
В 1956 году на ГАЗ-М20 «Победа-Спорт» открытого типа горьковские гонщики Вячеслав Мосолов и Александр Ефремычев, представлявшие заводскую команду «Торпедо-ГАЗ», завоевали серебряную медаль в чемпионате СССР по шоссейно-кольцевым гонкам. Оригинальный автомобиль не сохранился до наших дней, а представленная на снимке копия была создана компанией Gorkyclassic в 2015 году. Поскольку чертежные материалы утеряны, машина воссоздана на основе имеющихся фотографий. Сейчас она демонстрируется на различных выставках и принимает участие в соревнованиях ретро-автомобилей. Предполагалось, что «Победа-Спорт» будет продана на аукционе за 5,5–7 млн рублей, однако лот не был реализован.
Ferrari 308 GTS Quattrovalvole
Будучи первой моделью бренда с V-образным двигателем и восемью клапанами, итальянские разработчики закрепили эту характеристику в названии: quattrovalvole, что означает «четырёхклапанный». Первоначально кузов автомобилей «триста восьмые» изготавливался из стеклопластика, однако позднее его заменили на стальной. Мощность двигателя достигала 241 л. с. при рабочем объеме в три литра. Всего было выпущено 3042 экземпляра Ferrari 308 GTS, впервые представленной в 1982 году. За машину 1983 года выпуска, выставленную на продажу, планировалось получить от 7,8 до 9,5 млн рублей, но лот не был реализован.
Вездеход-амфибия «Арго»
Данная машина не является серийной; её разработка началась в начале 1960-х годов и велась Мельниченко, начальником группы гидростатического привода ГСКБ Челябинского тракторного завода, совместно с коллегами. Гидростатическая трансмиссия предполагает отсутствие механической связи между двигателем и колёсами. Вместо этого применяется система, состоящая из гидронасоса и гидромоторов, соединенных циркуляцией рабочей жидкости. Конструкция вездехода – шарнирная, а благодаря системе подтормаживания колёс обеспечивается возможность поворота; лёгкий корпус изготовлен из алюминия. Передвижение по воде осуществлялось посредством вращения колёс. В задней части машины планировалось разместить двигатель от ГАЗ-М20 «Победа» с гидронасосом, однако проект не был завершён, а чертежи утеряны. Название «Арго» предложил последующий владелец, получивший машину от наследников конструктора. Ожидаемая выручка составляла 11-14 млн рублей. Лот не был продан.
Steyr 2000A/01 Typ 270
Во время войны немецкая армия применяла этот автомобиль для транспортировки групп солдат, вооружённых гранатомётами, к позициям танков. Проектирование осуществлялось в конструкторском бюро Porsche, при этом по официальным документам машина первоначально именовалась Porsche Typ 147. Устанавливался двигатель V8 с воздушным охлаждением. Восьмиместный внедорожник, способный перевозить груз весом до 2000 кг и имеющий собственную массу 4160 кг, производился на заводе Steyr в период с августа 1944 по февраль 1945 года (общее количество выпущенных машин составило 6400 единиц), а также на заводе Auto-Union по лицензии. Общий тираж, включая более лёгкую модификацию 1500А, достиг 5600 экземпляров. Предположительная стоимость автомобиля составляла 12–14 млн рублей, однако лот не был реализован.
Детский электромобиль Mercedes-Benz 300S
Встретить лицензионные копии детских автомобилей, созданные по образу старших моделей, – довольно редкое явление, однако этот случай как раз попадает под это определение. Автомобиль легко опознаваем благодаря фирменной «трёхлучевой звезде», расположенной на решетке радиатора, колёсах и крышке багажника, а также обилию хромированных деталей. Он оснащен работающими световыми приборами, имитацией звуков, настоящими резиновыми шинами и салоном с сиденьями, отделанными кожзамом, а также имеет открывающийся багажник. Дополнительно, управлять машинкой можно дистанционно посредством Bluetooth. Изначально планировалось продать детскую игрушку по цене 18–22 тысяч рублей, но в конечном итоге за лот удалось выручить 170 тысяч рублей, которые были направлены на благотворительность.