Седан Datsun On-Do, автомобиль, старт продаж которого намечен на лето, станет одним из наиболее ожидаемых новинок в автомобильной сфере этого года. Возникли также вопросы и споры: было ли уместно использовать название забытого японского бренда для модели «Лада Гранта»? И в чем же заключаются отличия «Датсуна» от базовой версии?
Кузов
При создании On-Do специалисты из Японии все же провели модернизацию кузова автомобиля, производственного происхождения
Интерьер
В салоне присутствуют элементы интерьера, разработанные на Вазовском заводе: приборы, дверные обивки и блок управления климатической системой. Однако в целом конфигурация передней панели была изменена, а сиденья обладают улучшенной поддержкой поясничного отдела.
Ходовая часть
Для повышения качества вождения производители из Японии провели модернизацию конструкции автомобиля в области днища и точек фиксации задних опор. Новые пружины и амортизаторы, установленные в ходовой части, призваны обеспечить более плавную езду для Datsun On-Do по сравнению с автомобилем «Гранта».
Также для «Датсуна» произведена перенастройка электроусилителя рулевого механизма и установлены тормозные устройства большего размера спереди.
Двигатель и коробка передач
Однако силовая установка осталась без изменений между версиями, созданными в Японии и России. Модельный ряд «Он-До» будет оснащаться только восьмиклапанным двигателем рабочим объемом 1,6 литра, развивающим мощность 87 лошадиных сил, совмещенным с пятиступенчатой механической коробкой передач. Шестнадцатиклапанные силовые агрегаты и автоматическая трансмиссия, предлагаемые для «Гранты», не будут доступны на автомобилях марки Datsun.