Следует подчеркнуть, что в сравнении с некоторыми другими автомобилями повышенной проходимости, Рено Дастер наиболее оптимально адаптирован к условиям российских дорог. Данная машина предлагается как с передним приводом, так и с полным, имеет три типа трансмиссии и такое же разнообразие силовых установок. Версии с ведущими колесами снабжаются пятиступенчатой механической коробкой передач, для комплектации 4х4 предусмотрена шестискоростная версия.
В обычных условиях можно начинать движение со второй передачи. Автоматическая трансмиссия устанавливается только на переднеприводные модели, и в обозримом будущем автоматизированная коробка переключения передач для полноприводного Рено Дастер не планируется. Данный автомат имеет четыре ступени.
Важно помнить, что фактически Duster является румынской моделью Dacia, однако российская версия реализуется под брендом Renault (Dacia принадлежит той же компании). Тем не менее, это представляется весьма удачным сочетанием, поскольку в автомобиле повышенной проходимости установлена подвеска с выдающимися внедорожными характеристиками, что было неоднократно подтверждено победами на различных ралли. Над оформлением внешнего вида трудились французские дизайнеры, салон Рено отличается более современным и удобным исполнением.