Это не попытка создать что-то вроде «Соляриса» в своей максимальной степени, как могло показаться. Для многих людей в середине нулевых годов Hyundai Sonata, произведенная на заводе в Таганроге, стала первым автомобилем седанного типа бизнес-класса – следующим этапом после простых малолитражных машин. В сущности, «Соната» представляет собой корейский аналог Toyota Camry.
Вопрос выбора
Базовая стоимость Hyundai Sonata составляет 1 миллион 360 тысяч рублей, что на 213 тысяч меньше цены основного конкурента – седана Toyota Camry. На нашем тесте присутствовала модификация комплектации Lifestyle за 1 миллион 720 тысяч рублей с двигателем объемом 2.4 GDI мощностью 188 лошадиных сил и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Аналогичная версия «Тойоты» с мотором в два с половиной литра обойдется уже примерно в 1 миллион 853 тысячи рублей. Но имеет смысл доплачивать за японский автомобиль, если корейская модель соответствует требованиям к качеству и комфорту?
Внешний вид
С каждой модернизацией внешний вид «Сонаты» становился более изысканным, зрелым и сбалансированным. Автомобиль перестал пытаться имитировать Mercedes-Benz E-класса, а начал формировать собственный уникальный облик.
Разработка дизайна седьмого поколения проходила в калифорнийском дизайнерском центре компании под руководством Криса Чепмена, ранее работавшего на BMW. Стоит отметить, что Крис проявил себя как талантливый специалист. Отличительной особенностью Sonata стали светодиодные ходовые огни, стилизованные под ресницы, которые аккуратно окаймлены тонким хромированным слоем, протянувшимся вдоль линии кузова к передним стойкам и переходящим в декоративную рамку стекол.
Задние и боковые проекции не уступают передней части с каплевидным дизайном по своей привлекательности, а задняя стойка кузова формирует динамичный силуэт. В совокупности эти элементы создают ощущение солидного и крупного автомобиля. Получив штраф за превышение скорости, я в первую очередь обратил внимание на роскошный вид передней части «Сонаты» и даже подумал о том, чтобы запросить у сотрудников ГИБДД оригинал фотографии для использования в этой статье.
Пространство — сила «Сонаты»
Внутри достаточно пространства для размещения четырех человек с ростом около двух метров и весом до 120 килограммов. Эти параметры определены не случайно, а были получены во время практического испытания с участием людей крупного телосложения. Даже при максимальной загрузке в кабине останется место для хранения мобильных устройств, закусок, напитков и других необходимых вещей. В центральном тоннеле предусмотрен отсек, подходящий по размеру практически любому смартфону. В комплектации Business за 1 820 000 рублей этот отсек оснащен беспроводной зарядкой, которая, честно говоря, не демонстрирует высокой эффективности – процесс подзарядки происходит медленно и сопровождается ощутимым нагревом устройства.
Два держателя для стаканов расположены под откидной шторкой, а дополнительное место хранения предусмотрено как в подлокотнике между передними креслами, так и во встроенном холодильнике.
В целом, оформление интерьера напоминает салон BMW 5 серии предыдущего поколения: сдержанный стиль без излишней вычурности. Передняя панель и обивка дверей приятны на ощупь и выполнены из мягкого пластика, а глянцевые элементы имитирующие металлические детали добавляют салону элегантности.
Информация с приборной панели легко воспринимается как в базовой комплектации, так и в версии люкс. Заметное отличие между версиями заключается в размере экрана мультимедиасистемы: восьмидюймовый дисплей доступен только для конфигураций со стрелочными шкалами «Optitron», в остальных установлена небольшая, но функциональная панель. В тестируемой нами версии навигационная система без проблем подключилась к iPhone и отображала информацию на центральном экране через Apple CarPlay. Для пользователей устройств Android предусмотрена поддержка сервиса Android Auto.
Кресла как для водителя и переднего пассажира, так и задних седоков обеспечивают поддержку тела, благодаря чему даже длительные поездки продолжительностью до 15 часов не вызывают усталости. Регулировки сидений ограничены в выборе, однако материал обивки может варьироваться: ткань или комбинация кожи с кожзаменителем.
Задние кресла откидываются в соотношении 60:40, увеличивая объем багажного отделения, который и без того составляет 510 литров. Открывание багажника достаточно широкое для размещения крупногабаритных грузов.
Засыпаем на ходу
В салоне практически нет шума от двигателя, а также звуков, создаваемых дорогой, шинами или ветром. Американская мягкость подвески сглаживает неровности и немного раскачивает автомобиль на повышенной скорости. Sonata обеспечивает максимальную изоляцию от окружающего мира. С одной стороны, это является преимуществом, поскольку избыточного комфорта обычно не бывает. Однако у мягкой подвески и абсолютной тишины в салоне есть существенный недостаток – возникает сонливость за рулем. И это действительно так.
Бывали моменты, когда требовалось проветривать салон, чтобы ощутить прилив бодрости и уловить обычные звуки движения. Даже на скорости сто тридцать километров в час водитель может говорить тихо, и задние пассажиры без проблем расслышат его речь. Заслуживает отдельной похвалы качественная шумоизоляция колесных арок от корейских инженеров. К примеру, у «Kia Optima» из этих же областей отчетливо слышен шум шин, что увеличивает общий уровень шума в салоне на шесть децибел по сравнению с «Sonata».
Управление автомобилем отличается умеренной остротой и легкостью, при этом рулевое управление достаточно информативно. На различных скоростях машина дарит ощущение уверенности и безопасности, она не отклоняется от заданного курса. Даже на неровностях «Соната» демонстрирует предсказуемое поведение. Подвеска претерпела существенные изменения: была изменена геометрия элементов подвески, а точки крепления рычагов задней многорычажной системы были изменены по высоте — всё это ради улучшения управляемости. Небольшой нюанс – на протяженных поворотах передняя ось склонна к заносу, поэтому приходится немного притормаживать перед резким входом в поворот.
Не хватает тяги
Перед началом испытаний идея сопоставления «Сонаты» с немецкой моделью BMW 5 серии казалась привлекательной, пока у одного из официальных дилеров я не протестировал версию BMW 520i мощностью сто восемьдесят четыре лошадиные силы. Напомним, что двигатель «Сонаты» развивает мощность в сто восемьдесят восемь л. с., а разгон до ста километров в час занимает девять секунд. Немецкая машина с меньшей мощностью достигает этой отметки за семь и восемь десятых секунды. Безусловно, эти автомобили относятся к различным ценовым сегментам, но один вопрос продолжает меня беспокоить: почему при большей мощности и сопоставимой массе «Соната» демонстрирует более медленный разгон? Возможно, корейские лошадиные силы несколько менее активны и обладают большим запасом массы по сравнению с немецкими породистыми скакунами.
К счастью, корейский Hyundai отличается умеренным расходом топлива и не оказывает существенного давления на финансовые ресурсы владельца. В городских условиях расход бензина «Сонаты» составил приблизительно 6,5 литра на каждые сто километров пути. Однако в интенсивном движении Москвы этот показатель возрастал до 13 литров на сотню. Ожидаемый средний расход топлива находится в диапазоне от 9 до 10,5 литров.
Какой автомобиль предпочтительнее – Hyundai Sonata или Toyota Camry?
Toyota Camry удерживает лидирующие позиции среди автомобилей своего класса, демонстрируя высокие результаты в области безопасности и надёжности. Однако Hyundai Sonata имеет более доступную стоимость, предлагает больший объем багажного отделения и более широкий спектр электронных функций, таких как Android Auto и Apple CarPlay, которые отсутствуют у Toyota. Кроме того, по мнению многих владельцев, Hyundai обеспечивает более комфортную езду по сравнению с конкурентом из Японии.
Вердикт
Hyundai Sonata производит впечатление автомобиля, который является воплощением доброжелательности. Он обладает привлекательным внешним видом, дарит удовольствие от вождения и отличается таким высоким уровнем удобства, что водитель может почувствовать сонливость. «Соната» станет отличным выбором для семьи, гармонично впишется в автопарк компании или сможет заменить Toyota Camry на роль такси премиум-класса. Этот автомобиль можно смело рекомендовать знакомым, ведь поездки за рулем будут приятными даже при ежедневных двухчасовых маршрутах по загруженным городским магистралям.