В компании BMW продолжают делиться информацией об электрическом седане M3. Недавно один из ключевых специалистов рассказал о сложностях, возникших в процессе разработки, и назвал конкретную дату премьеры.
Электрический BMW M3 выйдет именно с таким индексом. Ранее предполагалось, что автомобиль дебютирует как iM3. При этом бензиновый седан не покинет рынок. То есть BMW будет выпускать M3 одновременно с электромоторами и ДВС. Прототип баварской модели развивал 1341 л.с., но серийный автомобиль будет менее производительным. По слухам, отдачу его четырех электромоторов сократят до 750 л.с.
Даже с учетом этого новый электрический автомобиль станет самым производительным в линейке BMW M3 за всю историю. Кристиан Карг, руководивший работой над динамикой седана, признал, что его создание оказалось непростой задачей. Он подчеркнул, что для M3 критически важна высокая точность управляемости. Ранее компания BMW отказалась от двигателей мощностью 1341 лошадиная сила из-за сложностей с сохранением устойчивости на прямой линии.
Новая модель M3 отличается исключительной точностью в распределении энергии между колесами. Это позволяет ощутить автомобиль легче, чем он есть на самом деле. Специалисты BMW проделали значительную работу над сохранением мощности при небольшом уровне заряда батареи. Представитель компании Карг заявил, что новая M3 подарит незабываемые ощущения от вождения.
Внешне серийная версия автомобиля во многом будет соответствовать концепту, представленному в июне. Автомобиль сохранит выразительный кузов с четкими линиями и получит крышу из углеродного волокна. Заднюю часть украсит оригинальный спойлер, выполненный в виде разделенного «утиного хвоста». Из углеволокна изготовлены также передний сплиттер, воздуховод и диффузор. Таким образом, по словам Карга, BMW практически полностью раскрыл детали серийной версии электрического седана M3.
Салон будет оформлен в минималистичном и технологичном стиле, что соответствует современным тенденциям моделей баварской марки. Внутри установлены спортивные кресла, длинный экран вдоль лобового стекла и крупный тачскрин. В отделке интерьера применены яркие материалы, создающие акценты на отдельных деталях.
Новинка получит привод от четырех электромоторов, функционирующих автономно и управляемых единым суперкомпьютером. По желанию можно деактивировать передние двигатели – это будет полезно во время длительных поездок. Также BMW заявляет об уникальном звуке, создаваемом посредством синтезированного звучания двигателя.
Представят официальную версию электромобиля M3 в следующем году, а начало продаж запланировано на 2028 год.