В Бразилии прошла презентация нового пикапа Volkswagen Tukan, созданного специально для бразильского автомобильного рынка. Автомобиль построен на платформе доступного кроссовера, что позволит установить конкурентоспособные цены.
Информация о стоимости нового Volkswagen Tukan пока не объявлена. Вероятно, это объясняется тем, что старт продаж немецкого пикапа в Бразилии запланирован на 2027 год. Кроме того, Volkswagen не озвучил технические характеристики новинки.
Новый пикап был представлен в двух комплектациях: с одно- и двухместной кабиной. Версия с двумя дверями предназначена для семейных автомобилистов и, по сведениям бразильских изданий, будет предлагать расширенный перечень опций. Разработка Volkswagen Tukan велась в Бразилии, поэтому, скорее всего, он не будет экспортирован за пределы Южной Америки.
Базовая комплектация отличается упрощенной конструкцией. VolkswagenАвтомобиль был лишен декоративных деталей и оборудован массивным неокрашенным передним бампером. Представители немецкой компании заявили, что базовая комплектация Tukan предназначена для небольших предприятий и индивидуальных предпринимателей. Примечательно, что несмотря на упрощенную конструкцию, пикап в стандартной комплектации включает светодиодную оптику, что является нетипичным для машин данного класса.
Версия с удлиненной колесной базой Tukan получила переработанный передний отсек кузова, включающий крупную решетку радиатора, противотуманные фары, смещенные на колесные арки, и более компактный бампер. Информация о дизайне интерьера пока отсутствует, поэтому отличия между версиями в оформлении салона остаются неизвестными.
В качестве платформы для немецкой модели используется платформа MQB. Более конкретно, пикап создан на базе кроссовера T-Cross. Тем не менее, специалисты Volkswagen внесли ряд существенных изменений, которые повысили прочность автомобиля и его приспособленность к эксплуатации в условиях бездорожья. Параллельно с этим была увеличена колесная база для размещения просторного грузового отсека за задней осью. Вместо стандартной торсионной балки инженеры установили жесткую ось, оснащенную листовыми рессорами.
Тем не менее, согласно заявлению представителей Volkswagen, проведенные изменения не повлияли на уровень комфорта: Tukan сохранил свои характеристики устойчивости и управляемости при движении с незагруженным грузовым пространством.
Предполагается, что пикап будет использовать технические решения, позаимствованные у модели T-Cross. В качестве стандартной силовой установки для немецкой новинки предусмотрен 1,6-литровый двигатель в сочетании с механической коробкой передач. Дополнительно Tukan может быть оснащен 1,0-литровым турбированным двигателем, работающим вместе с автоматической трансмиссией, а также 1,5-литровым дизельным мотором с системой 48-вольтового стартер-генератора. Версия с полным приводом для немецкой модели не планируется.
Компания Volkswagen сообщила, что на этапе испытаний прототипы нового Tukan суммарно преодолели более двух миллионов километров.