Volkswagen Golf шестой модели. Автомобиль.

Volkswagen Golf VI. Дас ауто

Volkswagen Golf шестого поколения. Стоимость: по запросу. На рынке с марта 2009 года.

Шестой поколение Volkswagen Golf получился практически безупречным: отточенно управляемый, с эффективными тормозами, превосходной шумоизоляцией, отличной динамикой – все это при совершенно незаметной внешности. Слоганом компании сложно не согласиться: перед нами автомобиль. И сомнений в этом не было. Новый Golf – das auto.

Тест-пилот

Станиславу Павлову 36 лет, он заместитель главного редактора журнала, имеет двадцатьлетний стаж вождения и владеет автомобилем Mazda6.

Любое знакомство с автомобилем начинается с внешнего осмотра. Не будем делать исключения и для Volkswagen Golf, тем более что перед нами долгожданное шестое поколение беспрецедентного бестселлера всех времен и народов (точнее, Golf на третьем месте в списке). самых продаваемых автомобилей в миреЕсли честно, машина выглядит несколько скромно. Пройдя по всему кузову, не удалось найти никаких запоминающихся деталей: все гладкое и обтекаемое. Некое разнообразие вносят оригинальные диски колес и фары, напоминающие слегка раскосые женские глазки. В остальном применен принцип простоты.

Внешняя простота модели скрывает тщательно продуманную дизайнерскую концепцию, зародившуюся ещё с Golf I. Создатели нового поколения имеют право на эксперименты, уверенность им внушает тот факт, что ни один автомобиль в мире не продавался такими тиражами, как Golf. Споры по поводу внешнего вида преследовали все поколения бестселлера, но всегда победа оставалась за Volkswagen.

В дождливом и холодном Рейкьявике, где проходил тест новинки, повсюду можно было увидеть автомобили разных поколений Golf. Практически не встретишь первое поколение, появившееся в 1974 году. Все остальные модели представлены ярко и разнообразно. Если поставить новый автомобиль рядом с предшественниками, родственные черты сразу бросаются в глаза. Это при том, что машины разрабатывали разные люди. Например, создатель третьего поколения сейчас руководит дизайнерским центром Renault.

Современные автохудожники тщательно подошли к созданию новой модели. Вместо чистого листа, выбрали характерные черты всех потомков и моделей VW. К таким особенностям относятся четкость лицевой панели кузова с первого поколения и доведенная до совершенства в четвертом поколении задняя стойка. Благодаря выразительной линии, проходящей от передних фар к задним, крыша, как и в Scirocco, расширяется по линии плечевого пояса. Из-за этого силуэт нового Golf становится ниже и объемнее.

Новая Golf имеет длину 4199 мм, на 5 мм меньше, чем у предыдущей модели. Ширина увеличилась на 20 мм, а высота осталась прежней. Модель шестого поколения выглядит более вытянутой благодаря удачно подобранным пропорциям.

Переднюю часть украшает горизонтально расположенная между фарами решетка черного цвета с блестящим эффектом. Линии бампера дополняют оформление радиатора. Внизу размещен расширенный воздухозаборник черного цвета. Хромированные рамки фар, установленные на черном основании, придают переднему бамперу динамичный вид.

Горизонтальные линии определяют дизайн задней части. Широко расставленные задние фонари придают автомобилю неповторимый вид ночью. Ясность линий световых сигналов и фонарей заднего хода напоминает фонари Touareg. Внешняя простота обманчива: чем больше изучаешь новый Golf, тем больше понимаешь его хитрость.

Интерьер салона не такой простой, как внешний вид. Внутри создается ощущение, что находишься в автомобиле почти премиум-класса. Golf неоднократно совершал революции в качестве отделочных материалов. По всей видимости, так происходит и сейчас. Детали, такие как хромированные накладки с шелковисто-матовым блеском, или позаимствованные у модели Passat CC закругленные очертания приборов и рулевого колеса, производят впечатление принадлежности автомобиля к более высокому классу. И всё это справедливо не только для двух улучшенных вариантов комплектации Comfortline и Highline, но и для базового Trendline.

Volkswagen представляет новый Golf для европейского рынка с четырьмя бензиновыми и двумя дизельными двигателями мощностью от 80 до 160 л.с., но не все варианты поступят в Россию. Для испытаний выбран новый дизель объемом 2,0 л, который предположительно появится на российском рынке. 110-сильный TDI дебютирует на автомобиле Golf с 6-ступенчатым автоматом. Двигатель отличается низким расходом топлива — 4,5 л на 100 км в смешанном цикле. Машина обладает нормальной динамикой: разгон до сотни занимает 10,7 секунды, а максимальная скорость составляет 194 км/ч.

Исландские дороги — особая вещь. Рядом с Рейкьявиком это бесконечный набор поворотов, но серьезных перепадов высоты нет. Именно в таких условиях лучше всего проявляется управляемость автомобиля. Golf — родственник Porsche, хоть и дальний. Видимо, генетическая связь объясняет отточенную управляемость первооткрывателя Гольф-класса. Машина выполняет команды водителя просто и даже скучно, не давая сомневаться в своей преданности. Когда покорность раздражает шофера и тот допускает ошибку, Volkswagen с базовой системой ESP быстро остужает человеческий темперамент. Автомобиль начинает замедляться, предотвращая опасные тенденции. Не балуй!

Цена нового Golf пока неопределённа, но в Европе его планируют продавать примерно на 200 евро дороже, с более богатым оснащением.

Внешность на любителя

Некоторые автомобили привлекают покупателей своей внешностью. Важнее всего для таких клиентов не то, что находится внутри машины и какие у нее технические характеристики. Новый VW Golf наоборот, ничем особенным не привлекает взгляд. При первом взгляде глазу вообще не за что зацепиться. Но чем дольше знакомятся с дебютантом, тем лучше понимают, что он не так уж прост. В дизайне передней части использована горизонтально расположенная между фарами решетка, окрашенная в блестящий черный цвет. Линии бампера гармонично сочетаются с оформлением радиатора. Внизу расположен расширенный воздухозаборник, окрашенный, как и решетка, в черный цвет. За счет выразительной линии, которая проходит от передних фар к задним, крыша расширяется по линии плечевого пояса.

Вождение
Автомобиль Golf послушно выполняет приказы водителя, не оставляя сомнений в своей верности.

Салон
В салоне использованы материалы премиум-класса, создавая ощущение комфорта и роскоши, свойственные автомобилям высокого класса.

Комфорт
VW Golf предлагает комфорт, доступный для автомобиля подобного класса. Моему товарищу, измотанному долгим полетом, удалось выспаться на заднем сидении в течение примерно часа.

Безопасность
Автомобиль с кузовом из высокопрочных сталей оборудован самыми передовыми системами безопасности. На тестах Euro NCAP ему предстоит получить пять звёзд.

Цена
Стоимость авто станет известна перед началом продаж, запланированных на март следующего года.

Достоинства и недостатки

Машина отличается хорошей управляемостью, салоном с качественными отделочными материалами и предлагает широкий выбор экономичных моторов.
В оформлении внешнего вида отсутствуют решения, вызывающие эмоции.

Технические характеристики

Марка и модель — VW Golf VI
Габариты — 4199x1779x1479 мм
Двигатель — турбодизель, 1968 см3, 140 л.с./4200 мин-1
Трансмиссия — автоматическая, 6-ступенчатая КП
Динамика — max 209 км/ч; 9,3 с до 100 км/ч
Главными соперниками являются Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla, Renault Megane и Mazda3.

Наше мнение

Новый Volkswagen Golf скрывает под своей простой внешностью настоящего спортсмена, готового выполнять любые задачи владельца. Его комплектация, состоящая из стандартных и дополнительных опций, удивляет разнообразием, например, автоматическая система парковки без вмешательства человека.