Автобус Citymax 8 был выпущен с заводской школьной комплектацией. Помимо характерного внешнего вида, эта версия выделяется улучшенными показателями безопасности, передает «За рулем». Электробус Citymax 8: запас хода в 600 километров – значительное изменение в сфере городского транспорта Москвы
В конфигурацию школьного автобуса Citymax 8 входят кресла с четырехточечными ремнями безопасности, ограничитель скорости и оранжевые световые маячки. Для сопровождающих предусмотрены отдельные посадочные места. Также установлена система видеонаблюдения, кнопка для вызова помощи в экстренных ситуациях и звуковой сигнал при движении назад. В автобусе размещены аптечка, инструменты для устранения неисправностей и средства пожаротушения.
Автобус не сможет начать движение, если дверь открыта – это обеспечивается работой специальной электронной системы. На всех колесах установлены дисковые тормоза, а горный тормоз стал стандартной опцией. Автобус оснащен светодиодной оптикой и пневматической подвеской сзади, которая поддерживает уровень пола. Система отопления и предпусковой подогреватель гарантируют комфортные поездки в холодное время года.
Для приведения в движение применяется дизельный двигатель мощностью 150 лошадиных сил, обозначенный как G51D, работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач (6МКПП). Объем топливного бака составляет 130 литров.
Конструкция кузова выполнена по принципу «замкнутых шпангоутов», что, согласно заявлению разработчиков, способствует повышению уровня пассивной безопасности в случае дорожно-транспортных происшествий. Нижняя часть автобуса и труднодоступные внутренние полости подверглись обработке антикоррозионными средствами. В качестве материала для изготовления внешних панелей использованы легкие композитные материалы, обладающие устойчивостью к коррозии.
Ранее наш портал рассказывал, как появился автобус представляет собой сочетание элементов дизайна моделей «Вектор Next» и внедорожника «Садко Next» и для чего он нужен.