Продажи нового изотермического фургона на полноприводном шасси «Садко 9» стартовали благодаря дилерской сети Горьковского автозавода.
Обычно среднетоннажные фургоны изготавливаются на базе грузовых шасси с задним приводом (формула 4х2), однако данная модель разработана на платформе полноприводного автомобиля « Садко 9». Данный автомобиль подходит для транспортировки продуктов питания в удаленные районы, независимо от качества дорожного покрытия.
К особенностям грузовика «Садко 9» относят увеличенный клиренс, составляющий 315 мм, односкатные шины, усиленный задний мост и трансмиссию с понижающей передачей. Под капотом установлен турбодизельный двигатель ЯМЗ мощностью 169 л. с. и крутящим моментом 662 Н·м.
Объем изотермического кузова-фургона составляет 22 кубических метра, он изготовлен по бескаркасной технологии и состоит из монолитных сэндвич-панелей, что обеспечивает сочетание легкости и надежности конструкции. Внешние и внутренние поверхности фургона облицованы армированным пластиком, а угловые элементы и отбортовка выполнены из алюминиевого профиля. Заполнение сэндвич-панелей пенополистиролом толщиной 80 мм обеспечивает эффективное поддержание температуры.
Ранее сообщалось о проведении испытаний полноприводного грузовика новой российской марки.