В период с января по февраль текущего года российский рынок автомобилей зафиксировал увеличение интереса к импортным машинам, ввозимым неофициальными каналами. По оценкам Сергея Целикова из «Автостата», продажи машин из альтернативных каналов поставок увеличились сразу в 2,5 раза (+148%), если сравнивать с прошлогодней цифрой (до 24 400 экземпляров). Офис компании JAC объяснил возможный уход модели JAC J7 с российского рынка
Японский кроссовер Mazda CX-5, производимый в Китае, занимает первое место среди некитайских иностранных марок. На его долю приходится каждый пятый проданный автомобиль в данном сегменте. Второе место с результатом в 1494 автомобиля принадлежит Toyota RAV4 (6,1% от общего объема продаж). Третье место заняла модель Toyota Highlander – ее приобрели 1134 покупателя (4,6%). Завершают топ-5 чешский лифтбек Skoda Superb (976 единиц; 4%) и кроссовер Kia Seltos (763 автомобиля; 3,1%).
В число наиболее востребованных моделей, занимающих места с пятого по десятое, попали BMW X3, Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai, Audi Q5 и Volkswagen Tharu.
Ажиотаж в этой нише эксперт Николай Иванов из «Рольф» объясняет тремя причинам, передает « За рулем». Благоприятные цены обусловлены стабильным курсом доллара и юаня. Кроме того, россияне сохраняют приверженность привычным маркам автомобилей, даже после ухода официальных дилеров. Также немалую роль играет стремление приобрести новую иномарку до повышения цен. Автомобилисты опасаются, что импортные автомобили в будущем могут оказаться слишком дорогими.
Как сообщалось ранее на нашем портале, начиная с начала 2026 года в России резко упали продажи китайских автомобилей марки Changan.